桥梁伸缩缝设置是为了满足桥面变形的需求，通常在两个梁端之间、梁端和桥台之间，或者是在桥梁的铰接位置上面安装伸缩缝。如果桥梁伸缩缝出现了问题，轻者会有异样的声响，跳车现象；重者会造成一定的经济损失，因此发现桥梁伸缩缝问题应及时修复

传统的桥梁伸缩缝修复方法有很多，可以采取压浆封闭的处理方法，当裂缝的宽度超过了极限的时候，要进行局部的凿除，重新进行浇筑；其次，如果桥梁伸缩缝的断裂情况比较严重的话，那么就需要重新安排更换新的伸缩缝。不管是维修还是更换，都需要做好交通的管制，需要24个小时才可放开通行，对人们的出行造成了不必要的麻烦，新工艺：“超快硬混凝土修复王”的出现，使得桥梁伸缩缝修补工期缩短，15分钟后开始初凝，90分钟后即可通车；较原来的24小时缩短了整整20小时，具有质量稳定，耐久性强，大大提高了工作效率；为今后修补获得了经验