TSSF型铁路桥梁耐候伸缩缝主要是由耐候型材以及防水橡胶条组成的，安装时将安装区清理干净，调整伸缩缝中心线与梁端间隙中心重合，标高型钢顶面，布置横穿钢筋以及锚筋等，及时去除固定型钢间隙的固定板，泡沫条填塞型钢型腔，浇注保护层砼时型腔内不得漏入砂浆，专用工具将防水橡胶条嵌入到型钢的型腔内须完全到位，挡碴盖板之间的间隙也用防水材料塞满。
TSSF耐候钢桥梁伸缩缝具有如下特点
①铁路桥梁伸缩缝装置型钢材质选用耐候钢，在钢中加入合金元素，在耐候钢表面开成保护层，提高了钢材的耐候性能
②铁路桥梁伸缩缝装置防水橡胶条采用独特的箱形结构，始终与型钢顶面平齐，又能起到自动排碴作用，
③铁路桥梁伸缩缝装置型钢采用整体热轧机加工成形，机械性能好武钢断面尺寸精确特别是型腔的尺寸精度高，对防水橡胶条的夹持性能优良，防水性能可靠。
④铁路桥梁伸缩缝装置不承受车轮的直接作用，不考虑承载要求高度仅为38mm施工简单方便；
⑤铁路桥梁伸缩缝装置型钢开口朝上，便于防水橡胶条的安装和更换
⑥铁路桥梁伸缩缝中采用三元乙丙橡胶制作胶条，具有很好的抗老化性能，提高防水橡胶条的使用寿命