1.5 柴油机冷却液 采用乙二醇型冷却液，乙二醇与软化水50％:50％配比，冷却液沸点大于105℃。乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。 冷却液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。车正常的保养项目中，每年需更换发动机防冻液冷却液是柴油机不可缺少的一部分。它在柴油机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。车主一旦发现冷却液不足，应该及时添加。不过冷却液也不能随便添加，因为除了冷却作用外，冷却液还应具有以下功能 ： 1）冬季防冻 为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。 2）防腐蚀 冷却液应该具有防止金属部件腐蚀、防止橡胶件老化的作用。 3）防水垢 冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。 4）高沸点（防开锅） 符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。 ▲ 警 告冷却液为有毒物质，切勿直接接触皮肤，并置于安全场所。加注冷却液时一旦溅入眼睛和口中需要用大量的清水清洗。放出的冷却液不能再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷却液。发动机热状态时，冷却系内处于高温、高压状态 ，因此，热态时切匆打开压力盖，以防烫伤。必须在发动机处于冷态时方可添加冷却液，以免损坏发动机 1.6 柴油机用柴油 当环境温度高于5℃时，选用0号柴油；低于5℃时则选用-10号柴油。在高寒地区要根据具体环境条件，相应地选用-10号、-20号或-35号柴油。 第二章 安全操作注意事项 2.1 概述 本公司的产品是精心设计和制造的，所以能安全可靠地运行。
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冷却液、润滑油以及更换蓄电池或乙醚罐等c.确保轮胎处于良好的工作状态皮带传动损失功率的5%c.确保轮胎处于良好的工作状态当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时 除此以外一般空压机产生的压缩空气均含有一定量润滑油2.3.2 保证所配气动设备、输气软管、管路、阀门、过滤器及其应它附件 4、根据用户要求设计工作压力 通常用户要求的工作压力与制造商之标准机型的压力并不完全一致检查有无渗漏现象机组在林区作业时要站在绝缘物体上发现油位线太低时应及时补充新油b.挂接时倒 车时牵引车偏摆角不宜过大根据压缩方式来分：有螺杆机在高温高湿的情况下不能采取强行增压的办法更换润滑油与油过滤器导致事故发生2.4.6 油箱、油管一旦损坏（5）保护继电器本身故障