在柴油机的主水道上设置有温度开关，当冷却液温度达到 107℃时柴油机会自动停机。如果柴油机长期持续在 99℃以上温度下工作，将导致机油加速变质，柴油机和冷却系统中 弹性非金属件加速硬化，因此在 99℃以上温度的工作时间要尽可能短，每年该工况累计不应超过 50h。 水箱（散热器）是柴油机冷却系统的一个重要部件，它是一个具有压力盖的封闭直流强 制循环板翅式散热器。压力盖的开启压力为 50kPa，这一压力可以保证水在 1500m 海拔和 107℃以下不会沸腾。压力盖的作用不仅仅在于可以提高散热器的散热能力，而且还可以减 轻或消除冷却液循环中的气泡和气阻现象，尤其是可以消除水泵进口处（该处压力最低）的 气阻现象，使水泵进口为正压，减少水泵叶轮和壳体的穴蚀，保证冷却液实际循环流量的稳 定，让足够的冷却液把热量从发动机内带走。 柴油机一定要使用长效防冻防锈冷却液，请参阅第一章第 5 节 柴油机冷却液的内容。 防冻防锈冷却液对各种金属和橡胶都无腐蚀作用，可保证柴油机冷却系统水套内腔不会结 垢，使极寒地区的柴油机安全过冬。冷却液的更换周期为两年或 3000 小时，在密封良好的 系统内，无需经常添加，但应定期检查或补充冷却液中的防锈剂浓度。加注冷却液时，应缓 缓加注，以便除掉柴油机水道中的积滞的空气和高温下产生的水蒸气。注意：不同牌号的防冻液和防锈剂切勿混用。 3.13 柴油机排气系统 柴油机排气系统的作用是降低排气噪声，防止排气泄漏，保持排气通畅。排气系统的主 要部件有：排气管、消声器和防雨帽等。
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