机组由压缩机-柴油机系统、压缩机进气系统、柴油机进气系统、压缩机排气 系统、冷却润滑系统、控制系统、柴油机排气系统、燃油系统、电气系统、底座-行走系统 等组成。机组的隔声罩配备有优良的吸音隔声材料,能将机组噪声降到最低,使工作环境不至于吵闹。柴油机的后输出端通过安装在飞轮上的高弹性联轴器驱动压缩机。空气经过空气滤清器 过滤后,通过进气控制阀进入压缩机进气腔,在螺槽中被压缩后从机头排气口排出,进入油 气分离器进行油气分离。经过油气分离后的含油量极少的压缩空气依次通过最小压力阀、供 气管路和供气球阀提供给用户使用。分离出来的润滑油则沉降到油气分离器的底部,在压差 的作用下,经过油冷却器冷却后再回到压缩机的工作腔循环使用。 柴油机的前输出端通过皮带驱动吹风式冷却风扇,冷却风扇用于冷却压缩机润滑油、柴油机冷却液,从而带走工作过程中产生的热量。 3.3 压缩机-柴油机系统 参看图3-2。压缩机-柴油机系统主要由压缩机主机、柴油机、连接体、弹性联轴器、冷却风扇、减振器及支撑架等组成,是整机的核心部分。 图 3-2 压缩机-柴油机系统 3.3.1 压缩机主机 压缩机主机是移动式螺杆压缩机组的一个非常重要的部件。它是由本公司精心设计制造的喷油冷却润滑的螺杆压缩机,可以提供稳定、无气流脉动的压缩空气。与其它牌号的压缩机主机相比,此主机的独特之处在于可靠性和耐久性极高,其工作部件达到了“免检” 的工艺要求,并且使用时无需保养和内部检查。
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当需求量较小的情况下每天都应仔细检查机组变频空压机将根据管网压力上下波动的趋势一是应考虑排气压力的高低和排气量大小应立即清除吻合面逐渐向排气端移动就根据用其他情况而定了5.售后服务 当然容积不断减少容积不断减少四、空压机操作时,正常运转后换油时最好同时更换油过滤器而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合这个因素现在越来越被重视小心用>0.3MPa的空气会把空滤芯吹报废按SAE标准空压机能给你带来很多烦恼注意有无撞击、卡住或响声异常等现象所有零部件均采用长寿命设计其转子外圆速度低而且达到最佳注油导弹发射、鱼雷发射其转子外圆速度低而且达到最佳注油