穆格伺服阀G761
穆格伺服阀阀芯两端的作用力失去平衡, 阀芯遂向左移动。高压油从S流向C2,送到负载。负载回油通过 C1流过回油口,进入油箱。穆格伺服阀阀芯的位移量与力矩马达的输入电流成正比,穆格伺服阀作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡,因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。穆格伺服阀如果输入的电流反向,则流量也反向。表中是伺服阀的分类。
穆格伺服阀G761
穆格伺服阀执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时, 由於压力喷嘴出口油压力的作用,使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上,此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上,穆格伺服阀使刹车口同计量油口直接连通,穆格伺服阀刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等,当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时,力矩马达接收到偏差电信号,此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转,使作用在阀芯上端油压下降,在阀芯下端油压作用下,阀芯上移,穆格伺服阀关小计量压力油口,这将导致控制口压力降低,控制口压力降低到某一值时,就有对应的制动压力
穆格伺服阀G761
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穆格伺服阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件(见液压伺服系统)。在伺服系统中,液压执行机构同电气及气动执行机构相比,具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面,在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此,现代高性能的伺服系统也都采用电液方式,穆格伺服阀就是这种系统的必需元件。
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