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1-4月，***社会物流总额83.2万亿元，按可比价格计算，同比增长7.1%，增速比上年同期提高0.1个百分点。今年以来，物流需求总体平稳，社会物流总额增速均在7%以上，物流运行保持了稳中有进的发展态势。

[摘要]2018首届中国绿色物流节将于4月22日—24日在南京拉开帷幕。本次物流节期间，除了举行2018中国绿色物流行业高峰论坛、车企新品展示、采购对接会等系列活动外，还将公布2018中国绿色物流行业大型***评选结果暨***盛典，这也是目前为止外界对本次物流节呼声最高的一项重要内容。

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湖北葛店一物流公司货车司机因与公司有纠纷生不满情绪，抱着侥幸心理，在卸货途中盗窃本该入仓的手机。“霹雳3号”行动期间，鄂州警方接到受害公司报案后，通过精准研判将该盗窃男子抓获。 年终清查12部手机不翼而飞货车司机主动离职引怀疑 2017年12月27日，鄂州市葛店开发区某物流公司员工在例行的年终大清查中发现本该全数进仓的手机竟少了12部！组织清查的负责人立即上报公司主管领导。 根据丢失的12部手机的型号，物流公司对公司内部进行了调查，发现同批货物的接收、登记、进仓等环节都严格按照公司的规定进行，未发现任何异常。 “难道是发货的物流公司出了差错，少发了12部手机？”物流公司负责人随后与发货的物流公司取得了联系，但对方经过核查确定全数发货。 为此，物流公司领导十分苦恼，为了尽快找回丢失的手机，挽回损失，2018年3月14日，物流公司领导向葛店警方求助。 接到报警后，葛店开发区公安局局长孟昭茂紧密部署，副局长喻国鑫带领民警迅速开展调查。 根据物流公司前期调查所提供的信息，排除了漏发、漏收以及运输过程中出现问题的可能后，办案民警余子立等人调取了物流公司厂区内的监控，经过反复细致地查看后，发现运输此批货物的货车在货卸到一半的时候驶离卸货区，一段时间后返回，中间历时近二十分钟。 “通过调查，我们发现运输这批货物的司机为原就职于该物流公司但后来主动离职的李某。”余子立介绍，李某在送完这批货后不久突然要求离职，这种反常行为引起了他们的注意。 被盗手机有人使用精研判“窃机”神秘人落网 随着侦查的深入，民警根据物流公司提供的丢失的手机型号，经多部门协作，侦查发现有人持其中一部手机在襄阳出现。 “运货司机李某也为襄阳人，他极有可能实施盗窃后将手机带回家进行销赃处理！”余子立根据此线索进行了大胆的猜测。 正当民警对该手机的机主进行进一步调查的时候，又得到有人在武汉使用被丢失手机的重要线索。 通过重新梳理案件经过，民警在做了大量调查工作后，很快确定在武汉使用手机人为陈某，而陈某就是李某的妻子。 “李某从物流公司辞职后必定会寻找落脚点，人生地不熟的他只有两种选择——回老家或者投靠妻子。”葛店开发区公安局刑警大队副大队长王海松细致分析情况后，立即联系襄阳警方，确定李某并未回到襄阳老家。 通过巡线追踪，民警摸排出了李某的妻子陈某在武汉经济开发区某工厂的活动轨迹，5月5日11时许，民警在武汉经济开发区某工厂将投靠妻子的李某抓获。 “之前因为与公司发生了一些纠纷，心里本就怀有不满情绪，加上待遇与工作强度又不对等，心里就开始有些不平衡”，李某交代，原本货都是一次性全部卸完的，当时正赶上中午吃饭休息，货就只卸到一半，见货车的锁全部开着，工作人员又都不在，便心存侥幸，把手机拿走了。 根据李某交代的情况，民警在李某车后备箱内找到了尚未被处理的六部手机，及时挽回了损失约3万元。

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央广网河南分网消息河南物流企业的经营到底是好还是坏？全省物流行业未来将向哪方面发展？4月4日，河南商报记者从河南省物流与采购联合会（以下简称“省物联”）获悉，反映上述状况的河南官方物流景气指数调查已正式开始，不期将公布结果。 省物联秘书长李鹏在接受河南商报记者采访时称，根据省发改委的通知和《河南省社会物流统计核算与重点企业调查制度》，省物联已于4月3日迅速拟定了《物流景气指数调查工作实施方案》，目前已陆续通知将接受调查的物流企业。 “这是河南启动的物流景气指数官方统计，由省发改委牵头组织，省统计局批复为部门官方统计，纳入省政府部门预算。”李鹏称。 为了保证填报质量，调查问卷将由物流企业负责业务活动的总经理或副总经理填报。 问卷收上来后，省物联还要组织专家分析研判，研究撰写调查报告，准确反映我省物流业的发展情况和存在问题，调查工作自2018年4月开始，月度统计分析报告于每月的5日前提交至省发改委服务业办。 “物流业景气指数以后每月公布一次，试运行数据初步预计将在4月中旬出来。”李鹏称。 据了解，物流业景气指数由物流生产、效率、效益、投入、预期5个方面12个指标构成，具体包括业务总量、新订单、平均库存量、库存周转次数、***周转率、设备利用率、物流服务价格、主营业务利润、主营业务成本、固定资产投资完成额、从业人员、业务活动预期。 据业内透露，目前全省有1万多家物流企业。那么，调查会选取多少企业、哪些企业作为样本呢？ 李鹏称，按照各物流行业对物流业主营业务收入的贡献度，兼顾样本的区域分布、企业类型、规模分布，将在全省抽取50个代表性物流企业进行调查。

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原标题：今年"双十一"收的不再是黑胶袋可降解快递袋"武汉造"长江日报讯（记者王东方、通讯员任家慧）“双十一”即将来临，各大电商纷纷试水“绿色包装”。长江日报记者通过采访发现，这些绿色包装中的可降解快递袋为“武汉造”。24日中午，长江日报记者来到生产可降解快递袋的武汉某股份有限公司。在工作人员的引导下，记者看到可降解快递袋以白色和绿色为主，设计风格独特，比传统的黑胶袋更为美观活泼，袋上有专门的绿色标识和广告语——感谢让我消失，粉身碎骨浑不怕，化作养分更护花，感谢亲的选择，让世界多了分绿色。据介绍，可降解快递袋采用植物淀粉为主要原材料制成，使用丢弃后可堆肥降解，堆肥降解性能通过了欧洲OWS检测机构检测，在堆肥环境下3个月内能降解成二氧化碳和水，降解率达到99.97%，不会对土壤和环境造成污染。同时这种降解材质的快递袋具有低静电、手感更爽滑的优点，在打包的时候更便于操作。根据邮政局数据统计显示，2016年，快递业务量达到312.8亿件，到2020年，中国快递业务量将达到500亿件。快递包装所带来的污染，已经成为不可忽视的问题。目前该公司生产的全降解快递袋已投放在电商平台使用，同时还与玫琳凯等品牌企业合作，并多次出口欧洲。

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区块链技术最近在国内的受关注程度可谓空前，它作为一项前沿的技术，正在我国大部分领域取得突破性的进展。据悉，2018年5月20日，我国工信部信息中心正式发布《2018年中国区块链产业发展白皮书》，这是今年国内第一份官方发布的区块链产业白皮书。在众多区块链应用场景中，被业界持续关注的热点就是“区块链+物流”行业。资料显示，在2017年物流业总收入就达到8.8万亿元，前景是一片蓝海。截至目前，国内众多金融机构包括互联网巨头们开始进行在物流领域中布局。在物流行业中，有这样一个细分领域——合同物流。它具有庞大的市场，据行业发布的数据显示，我国有约60万家物流企业，其中合同物流企业占三分之二，而合同物流企业中近九成都是500人以下的中小微企业，如此多数量的小微企业，大部分却是传统模式运行，且普遍存在这样的难题：经营信息不透明、信用不够、金融机构缺抓手、核心企业账期压力大、无法提供银行所需要的财务信息，导致与银行之间信息严重不对称，形成融资难，融资贵的现象。究其原因，小微企业融资难的根本原因在于信息不对称所导致的信息无法传递。那如何应用区块链技术解决物流小微企业存在的融资问题，真正做到助推实体经济，随行付或许给我们提供了一个可参考的***。赋能物流小微企业区块链技术保驾护航作为一家金融科技平台，随行付是国内最早开始将区块链技术应用到合同物流领域中，赋能传统物流小微企业转型，让企业融资变得简单。为了解决小微物流企业的融资难问题，随行付打造了基于区块链的应收账款平台，实现物流企业、平台方、核心企业、银行之间信用的高效传递。此平台通过区块链技术自身独有的分布式记账、可追溯、去中心化、可信任的特点，解决物流行业小微企业征信体系缺失的难题，为物流小微企业提高信用度，化解融资难、融资贵的问题。线下优势加持打通物流小微企业“最后一公里”传统物流小微企业多存在于三四线及乡镇地区，对于线上新技术的了解只流于表面，要想将线上整套流程体系更快速的被企业主接受，就需要线下服务人员深入到企业中间，普及理念和优势，从而让企业主对产品更能直观全面了解。随行付有遍及200多个城市的50万线下推广团队，这只强大的线下队伍可深入到众多小微企业所在地进行快速获客、收集信息，针对有需求的小微企业，专业的风控人员进行上门尽调、多维度全方位核查，让越来越多有融资难题的小微物流企业受益。随着区块链技术的发展，众多行业开始逐渐接受并应用，它作为一种可传递信任的技术，可实现实时交互、保证数据安全、降低信任成本，构造出一种新的组织形式。无论是“区块链+物流”还是其他应用场景，区块链不仅仅是风口一样的存在，更是一种前沿创新的技术，所以我们要将目光放在技术自身为其他行业带来的价值上。 13.8亿美元入股中通快递新快报讯记者陆妍思许轩语报道5月29日晚,阿里巴巴、菜鸟***和中通快递宣布达成战略投资协议,阿里巴巴、菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元,持股约10%。双方将共同探索新物流机遇,推动行业数字化升级。截至记者昨晚十时左右发稿时,中通快递股价每股达21美元,上涨8.86%。根据达成的共识,双方将围绕面向新***的快递、末端、仓配、跨境等物流服务展开全方位合作,并在智慧物流方面进一步提升数字化、在线化、智能化水平。5月10日,中通发布了截至2018年3月31日的第一季度未经审计财报。财报显示,中通快递第一季度营收为35.444亿元人民币,同比增长35.6%;中通快递第一季度净利润为5.575亿元人民币,同比增长10.9%。中通快递2016年10月27日登陆纽约证券***,成为首家在美国上市的中国快递服务提供商。2017年财报显示,中通营业收入为130.6亿人民币,以62.2亿票的业务量成为行业第一。值得一提的是,同样是5月29日,***也发布公告称,公司拟与圆泽投资、中通吉***、福杉投资、申通投资、百世物流科技及云锋麒泰共同向菜鸟供应链之全资子公司浙江驿栈合计***31.67亿元,其中公司***4.5亿元,持股占***完成后比例为6.28%。众投资方中,中通占股比例***,达到15%。众所周知,***背后早已站了阿里的身影。2015年5月,阿里联手云峰***战略投资了***速递。而除了***之外,阿里还控制百世快递,阿里占股23.4%,是百世的第一大股东。在位于栾城区的胜捷商贸智慧综合物流园，眼下，已启动围墙圈建工作和园区内道路基础设施修建，园区内20米宽的主路已经硬化完毕。按照规划，该项目一期将建设包括自动化仓储中心、物流配送中心、展示中心等配套设施，年货物吞吐量54万件以上。日前，市政府办公厅印发通知，今年我市共安排包括胜捷商贸智慧综合物流园在内的重点物流项目21个，总投资295.36亿元，全年计划完成投资38.38亿元。其中，计划新开工项目7项，总投资71.76亿元，年度计划投资19.9亿元；续建项目7项，总投资159.1亿元，年度计划投资18.48亿元；前期项目7项，总投资64.5亿元。

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同时，推进养护市场化改革，确保全省农村公路列养率保持100%。推进农村交通物流***节点建设，构建“一点多能、一网多用、深度融合”的农村物流发展格局。投资450亿元启动“三年集中攻坚”从今年开始，山东省将开展农村公路“三年集中攻坚”专项行动，将重点实施路网提档升级、自然村庄通达、路面状况改善、运输服务提升“四大工程”，计划总投资450亿元，其中省财政安排奖补***150亿元，市县筹集300亿元，新建改造农村公路3.4万公里，打造山东“新农村幸福路”优质品牌。在“三年集中攻坚”专项行动实施过程中，山东省将强化考核结果运用，对弄虚作假、虚报瞒报、偷工减料等违规行为实行“一票否决”。对农村客运经营者进行补贴在***分配使用上，采取“奖补结合、点面互动、以效为主、重在激励”的办法进行分配。在项目建设上实行公开招标制度，接受社会监督。其中，鼓励农村客运站点建设，对农村客运经营者进行补贴，促进农村客运公交化发展，突出解决群众出行最后“一公里”问题。在项目建设方面，实行公开招标制度;在***拨付方面，实行国库集中支付制度;在工程结算方面，及时到位，决不能出现政府拖欠工程款、拖欠农民工工资问题。

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4捷、物流公司对长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输

5物、轿车托运、商品车、越野车运输

6流、仓储,包装,配送,门到门的业务

【中国会展门户】由西安市人民政府主办，2018第8届中国西部国际物流产业博览会暨中国（西安）智慧交通博览会（简称西部物博会）将于4月10日;12日在西安曲江国际会展中心举办。展会以;新时代大物流大交通新作为;为主题，以;大西安大交通大物流;产业新格局为支撑，旨在通过博览会资源融合共享平台，积极推动现代物流产业、智慧交通产业在;一带一路;***战略背景下实现供给侧结构改革和产业创新升级，为推动大物流、大交通产业的陆海内外联动和东西双向互通发展贡献力量。目前，内江渤商西部物流中心一期项目建设工作正紧锣密鼓的进行。一期项目涵盖四大板块：智能车源中心、车辆综合检测中心、内江公路物流港、川南公铁联运基地。内江渤商西部物流中心一期项目已投入3000余万元，全面完成项目场地二次平整、地下主干管网、入园临时水泥道路、园区内2号沥青道路等工程；正在加紧建设智能车源中心的小件仓库、配套维修车间和车辆综合检测中心的钢结构厂房，预计5月底完成厂房建设和检测设备安装工程，12月底完成川南公路物流港和公铁联运基地建设。内江渤商西部物流中心，是内江现代物流产业创新发展“一港三园”的重要组成部分，是内江打造的首个立足内江、面向川南、服务成渝，积极融入“一带一路”和“中欧班列”国际运贸体系的智能化公铁联运综合性物流园区，是内江对外开放发展的新窗口、新高地。该项目总占地约1200亩，计划总投资近20亿元，分三期建设，其中，一期占地381.7亩，投资1.1亿元，后期将加大投入。整体项目建成后，可创造就业岗位3000个，实现年产值24亿元，年税收1亿元，成为辐射整个川南片区，甚至覆盖***的内江物流“大港口”。连日来，位于休宁县万安镇的市重大项目、总投资3亿元、规划用地160亩的皖新皖南物流园项目抢抓有利天气条件，上足人力设备，加大有效投资，全力投入到紧张生产建设中，为实现全年目标开好头、起好步。记者4月2日在皖新皖南物流园项目一期建设现场看到，塔吊机长臂挥舞，运输车来回穿梭，100余名工人在各个岗位上有序作业，一派热火朝天的建设场景。;一期项目占地57.7亩，包括建设一个三层的标准仓库、一个冷链仓库和三层的综合楼。目前综合楼和标准仓库主体已经封顶，正在进行内部施工和设备安装，5月底单体竣工验收，8月份就可以运营；冷链仓库5月底开始施工，12月份运营。;项目业主单位负责人介绍说。该项目自2016年底启动以来，市有关部门积极配合，休宁县及万安镇两级党委、政府主动联系对接，派专人跟踪服务，并将项目列入县服务业长廊核心重点，及时帮助业主解决问题，强化项目调度，确保项目按时有序、顺利实施。

（原标题：成本25元，可循环使用1000次，武汉人尝鲜共享快递盒） 市民尝鲜共享快递盒长江日报融媒体11月10日讯（记者吴秋娜）双十一痛快“剁手”，包装盒堆积如山破？长江日报记者从相关部门获悉，苏宁共享快递盒已在武汉投用，“双11”期间，作为首批使用共享快递盒的城市之一，江城网购用户已经“尝鲜”收到共享快递盒。黄色的塑料盒，长0.3米、宽0.2米，两侧有编码作为标识。11月10日，长江日报记者在汉口陈女士家中，看到了共享快递盒。负责送货的是湖北苏宁物流公司总经理胡潘，陈女士购买的是一部苹果手机。胡潘介绍，不同订单的商品，都可放入共享快递盒，收货人签售商品后，快递员会将盒子回收。一个共享快递盒可循环使用上千次，每循环2000次以上，可节约1棵10年树龄的树木。 三座城市的快递物流“暗战”！西安、武汉、郑州争夺“中国孟菲斯” 美国中南部城市孟菲斯因快递的入驻，一跃成为世界物流中心。哪座城市又能成为“中国孟菲斯”呢？ 来源：中国邮政快递报文|张鹏飞 1月16日，阿里巴巴集团丝路总部在西安揭牌。随后，菜鸟也与西安方面签署了战略合作协议，打造服务于“一带一路”的西北地区智慧物流中心，引入部署以人工智能和机器人(18.930,0.65,3.56%)为代表的新一代智能仓储基地，帮助提升中西部地区的物流速度。 刚刚过去的2017年，很多快递物流企业纷纷选择在西安布局。这座古都也被一度喊出“打造中国的‘孟菲斯’的口号”。实际上，不仅是西安，郑州与武汉也都有一个“中国孟菲斯”的梦想。随着各大城市航空产业发展与物流产业布局的加快，一个关于“中国孟菲斯”的争夺战正在上演。 1 巨头纷纷落子西安 “不沿海不沿边，经济发展靠蓝天。”在航空运输已经成为经济全球化重要依托的今天，用这句话来形容西安官方对航空运输产业寄予的厚望再契合不过了。 去年5月18日，海航集团在西安举办海航现代物流有限责任公司成立大会，此举标志着海航集团旗下物流业务板块整体落户西安。 海航现代物流下属企业多达40余家，资产总计约1800亿元，涉及业务包括航空货运、机场管理、仓储投资、物流金服等领域。 在此之前，陕西省交通厅、西部机场集团与货运航空公司签订了共同组建中国西北国际货运航空公司的合作协议，计划在陕西投资建设西北地区的快递转运中心和航空基地。 京东集团也与陕西达成协议，合力打造全球第一个低空无人机通用航空物流，实现陕西省全域覆盖。同时，合作会加速智慧物流体系全面落地，并以陕西为中心辐射，助推陕西内陆改革开放新高地快速崛起。 中通也在陕西建立了投资总额达5亿元左右的西北电商物流产业园，将吸引不少于200家电商企业入驻，形成规模性产业集聚区。传化集团董事长徐冠巨也表示要在陕西打造“一城两港三中心”。 随着“一带一路”战略的深入推进，西安已变成了“前沿”，结合多方面的优势，西安已经成为国内投入产出比最高的城市之一，在这里投资，未来会有很大的发展空间。 速递董事长喻渭蛟表示，西安作为“一带一路”的起点城市和通向俄罗斯、中亚和欧洲的门户，是未来国际化的一个重要的战略高地，将依托西安的区位优势和政策东风，将把“中国人的快递”为代表的中国服务推向全球。 2 郑州和武汉加入争夺 孟菲斯是美国中南部的重镇，客运机场规模和其他美国的机场相比不值一提，但快递的入驻，使这个原本并不知名的“小机场”，一跃成为世界物流中心。孟菲斯这个“南部最不活跃的城市”变成了美国“航空都市”“世界货运之城”。 在中国，不只是西安，郑州也对孟菲斯的角色“垂涎已久”。去年，郑州市政府发布了《郑州市人民政府加快建设现代国际物流中心的实施意见》，提到郑州将大力发展物流产业，打造现代化国际物流中心城市。 最新统计显示，2017年，郑州机场的货邮吞吐量首次突破50万吨，同比增长超过10%，在国内220多个民用机场中稳居第7位。同时，郑州机场的货邮吞吐量高居中部六省之首。 根据陕西省统计局发布的《西安与郑州临空经济发展对比分析》显示，西安与郑州地理位置接近，经济发展相当，但郑州临空经济区无论从规格、规模还是园区发展方面都有很大优势，西安要想追上，任重道远。 陕西方面称，力争到2021年使陕西航空货运航线达到100条，航空货邮吞吐量达到200万吨，物流业新增GDP超过2000亿元，物流业占全省GDP的比例达12%，现代航空物流及产业规模达到孟菲斯的50%。 但数据显示，2016年，西安咸阳机场航空货邮吞吐量仅完成23.38万吨，目前来看，5年内要达成上述目标可谓任重道远。 西安的另一个强有力的竞争对手是武汉。2017年12月8日，武汉至欧美货运航线合作签约仪式顺利召开。 武汉—芝加哥、武汉—卢森堡两条欧美货运航线将于近期开通。此举有效填补了武汉欧美货运航线上的空白。 据悉，武汉民航坚持打造国际门户枢纽战略，在中部地区第一个通达五大洲，成为中部地区国际及地区航线最多的城市，也是国内唯一国际旅客吞吐量连续6年保持30%以上增长的城市。 此后，湖北省政府与顺丰集团在武汉签署合作协议，共同推进湖北国际物流核心枢纽项目建设。湖北国际物流核心项目将以鄂州民用机场为先导，建设多式联运的交通枢纽与国际物流基地，形成覆盖航空货运、综合物流体系及相关配套产业体系的国际航空综合物流枢纽。 按照设计规模和业务预测，鄂州机场年货邮吞吐量、旅客吞吐量2025年预计为245.2万吨、100万人次；2045年，则将分别达到765.2万吨和1500万人次。 无独有偶，很多人也将鄂州视为“中国孟菲斯”，而在武汉和鄂州的城市一体化中，鄂州将成为前者强有力的帮手。 湖北省政府印发的《关于加快推进武汉临空经济区建设的若干意见》中明确提到，到2030年武汉将成为仅次于北京、上海、广州的第四临空经济区。 3 短板与机遇并存 为什么诸多快递物流巨头纷纷看好西安？ 原陕西省委书记娄勤俭曾这样表述西安的区位优势：“陕西是中国大陆的几何中心，到每个城市的直线距离，两点间最短，从物流的规划上来讲是最经济、最方便的。再加上空域条件又好，完全可以做航空物流的重要基地，打造一个孟菲斯没有问题。” 西安、郑州、武汉的优势可谓各有千秋，但要想成为“中国孟菲斯”并不容易。事实上，无论是航线布局还是产业集群，国内的城市还有很长的路要走。 业内人士指出，与典型的中转枢纽城市孟菲斯相比，中国的航空是点对点形态，还没有形成一张真正意义上的，当然也没有一个真正意义上的中转枢纽机场，无论是客运还是货运，都是如此。 与国外相比，中国航空货运发展起步晚，一直以来都是重客轻货，国内200多个机场中，没有一个专门为货运打造的机场。所以航空货运大多属于客运的填仓货，甚至经常跟客运争夺资源。 传化集团董事长徐冠巨曾表示，早在五六年前，传化已经追踪、调研西安的物流发展了。作为公路物流行业平台运营商，他认为西安物流业还存在一些短板：“规模小、秩序乱，传统手工操作依然支撑着西安物流调度等。” “很多物流企业多是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的，企业服务内容多数仍停留在仓储、运输、搬运上，很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务，信息收集、加工、处理、运用能力，物流的统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足。”西安市物流与采购联合会会长贾磊也坦言，陕西物流企业众多，但布局散乱、大型物流企业稀少。 尽管国内物流业存在这样的短板，但同样蕴含着无限商机。有业内专家指出，找出短板，才能学习先进，才能追赶有方向、超越有目标。 无论是西安，还是郑州或武汉，三方各有优势，在“一带一路”等多重战略机遇的叠加下，积极通过业务服务创新、创新物流组织形式等手段优化资源配置，国际性现代物流之都的梦想就会水到渠成。 科德立提起货架可能大家都已很熟悉，从中国古老的中药店里药柜到现代各超市货架式商场店铺里所用的各种货架，到大型立体仓库里的钢筋或是更为先进的材质所制成的货架，都是人们所耳熟能详的，但是再深一层的进入到专业的角度来讲货架，可能就没有多少人知道了。

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“我们将进一步优化全省农村公路路网结构，提升管理养护水平，推进城乡交通运输一体化发展，努力打造山东‘新农村幸福路’优质品牌。”在山东省政府4日召开的新闻发布会上，省交通运输厅副厅长王其峰解读《关于进一步做好“四好农村路”工作的实施意见》（以下简称《意见》）时表示。 3月31日，山东省政府办公厅印发了《意见》。《意见》从建好、管好、养护好、运营好农村公路四个方面，提出了15项重点任务。到2020年，实现全省农村公路规划水平提升、通达深度提升、管养水平提升、标准质量提升、运输服务提升“五个提升”，全省农村公路路网结构更加科学合理，具备条件的自然村全部通公路，农村公路列养率保持100%，具备条件的行政村全部通客车，农村客运公交化改造比例达到75%以上，物流服务网点覆盖率达到90%以上。 “‘四好农村路’建设由省交通重点建设项目推进工作领导小组负责推进。”王其峰介绍说，为了确保任务目标的顺利实施，该省将构建以省级奖补为引导、市县投入为主体、社会***参与为补充的多元化投资长效机制。省级奖补***对“四好农村路”建设绩效考核好的市县给予奖励。市、县政府将农村公路管理机构运行经费、人员基本支出以及建设养护***纳入同级财政预算，每年将政府土地出让金收益的2%-3%统筹用于“四好农村路”建设养护。 同时，自今年开始开展农村公路“三年集中攻坚”专项行动。将重点实施路网提档升级、自然村庄通达、路面状况改善、运输服务提升“四大工程”，计划总投资450亿元。其中省财政安排奖补***150亿元，市县筹集300亿元，新建改造农村公路3.4万公里，努力打造山东“新农村幸福路”优质品牌。 “农村公路建设投资巨大，必须充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，走多渠道、多层次、多形式筹资的路子。”山东省财政厅副厅长高剑锋在会上表示，省政府要求，各市县要探索市场化融资模式，鼓励社会各界捐赠，充分利用道路冠名权、绿化权等方式筹集社会***。同时，鼓励市县政府使用一般债券***支持农村道路建设，鼓励有条件的市县探索采取发行专项债券等方式，支持“四好农村路”与产业、园区、旅游进行捆绑，拓宽政府筹资渠道。 高剑锋强调，根据省政府部署，“四好农村路”专项***实行阳光操作，接受社会监督。工程结算要及时到位，决不能出现政府拖欠工程款、拖欠农民工工资问题，切实将“四好农村路”建成老百姓真正受益的民生工程、德政工程、廉政工程。

武汉快递配送速度居中部第一分拣能力提高两年未爆仓长江日报讯（记者马振华）据菜鸟统计，今年第一波网购潮中，武汉市快递配送速度位居中部第一。19日记者从武汉各大快递公司获悉，今年我市快递公司纷纷扩大处理能力，准备将快递进一步提速。菜鸟有关人士表示，随着新的崛起，传统的春节网购淡季，从今年开始“春节不打烊”。菜鸟平台主要为超市、家电、家居以及国际等平台提供“商品照常买、物流照常送”的不打烊服务。菜鸟统计，武汉在此期间快递包裹量位列第十，配送速度在中部城市中。电商企业在汉纷纷设立仓库上午下单下午货就送到对于配送提速，在武昌东湖路办公的黄女士深有感受。最近她在京东上买东西，上午下单，下午就送到了，没有想到这么快，快递小哥告诉她，他们的仓库就在黄女士办公楼对面。“大电商纷纷在汉就近建仓库，是快递提速的很重要原因。”中通快递有六成业务量是为电商服务，其武汉公司总经理金香说，像京东、苏宁等电商巨头在武汉都建了华中地区的仓库，“一般电商企业在中部地区布局建仓库，选址不是在武汉，就是郑州，但主要集中在武汉”。武汉邮政副总经理周思年说，邮政有个电商大客户——飞科剃须刀，其总部在深圳，考虑到武汉在中部的地理位置，货物发送到各地都比较快，因此在武汉新设立了配送仓库，以此降低物流成本。金香说，电商企业在汉纷纷设立仓库，市民网购的货物，就近就可以配送，配送速度就大大加快了。各大快递企业纷纷扩大分拣中心近两年“双11”快递不再爆仓周思年说：“以前制约快递配送速度的瓶颈，是快递企业的分拣能力跟不上包裹的增量。”据介绍，武汉邮政在2014年包裹日出口量是2万至6万件，当时邮政打提前量，规划的是4年后日均量15万至30万件。事实上，到了2017年，日均量已经超过了50万件，像“双11”这样网购集中期，超过80万件。周思年说，近几年来，随着网购的兴起，武汉快递包裹量已经远超快递企业的预估，由此产生分拣能力的不足。快递包裹进出武汉，要先通过集中分拣，才能派送，这就成为制约快递速度的瓶颈。为此，武汉市各大快递企业纷纷扩大分拣中心。武汉邮政表示，其上线了华中的分拣设备，在快递企业中率先使用分拣机器人，目前日处理进出包裹量可达到100万件。金香说，武汉是中通在范围内重点扩大处理量的城市，继去年扩大产能后，今年还要继续扩大，目标是日处理能力扩大到150万件。市邮政管理局统计，仅2017年，各主要快递品牌企业新（扩）建分拨和仓储场地面积112000平方米，全行业通过场地扩容和技术改造升级新增日处理能力300万件左右，全市快件峰值日处理能力达到1300万件。分拣能力的提高，给快递提速的效果明显。家住常青花园的桂女士说，去年“双11”凌晨下的单，早上就收到包裹了。据市邮政管理局的监测，在快递包裹最集中的“双11”，前几年出现的快递爆仓情况近两年都没有发生。快递企业在末端配送上较劲武汉人最爱使用最后100米包裹代收服务“现在取快递比以前方便多了，家门口就有智能快递柜和菜鸟驿站。”家住汉阳锦绣长江小区的胡女士说，快递小哥现在送快递要比以前快，人在家，就送上门；不在家就放在快递柜里，大家都方便。周思年透露，武汉邮政在武汉铺设了3000多个快递柜，8万多个投递口，并且在全市3000多个小区设立了代投点，提高了快递派送的效率。金香表示，中通也在末端配送上下了很大力气，通过设立代投点等加快配送。菜鸟的统计显示，在各大城市中，武汉人使用最后100米包裹代收服务最多，其中菜鸟驿站包裹量第一名的小区就位于光谷。

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