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     　　发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。   

     　　派送：货到之后立即通报收货人按时送货。   

     　　包装：严格遵照外包装图标要求进行包装  

王文华对上海泛亚、中远海运武汉公司高管一行来新港区考察对接合作表示热烈欢迎，并感谢其一直以来对新港区、岳阳港的关注和看重。大家提出的发展思路和意见建议对岳阳港将来的发展定位、功能完善、市场拓展，现代物流业做大做强具有很强的现实意义，值得深入探讨，深入合作。

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值得一提的是，目前诸多的加盟模式，更多放开的是门店，是揽货和到货服务，并未涉及放开线路的所有权和运营的所有权。这就意味着，线路涉及的诸多利益，运力、枢纽的转运等还是掌握在企业手中。

武汉到开封物流专线一站式运输2018√业务范围：027-83085119/13377895809

     武1、承接搬家及货运业务;   

     汉2、货物仓储和暂存、中转   

     楚3、承接整车、零担业务   

     韵4、货物运输门对门专线业务   

     飞5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装   

     捷6、为个人和公司提供长途搬家业务   

     物7、贵重物品、展会物资、易碎品***装运输   

     流8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务   

     公9、普通、高级化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务   

     司10、提供专业小轿车托运业务   

交通部将于2018年年底之前取消部分道路货运行政审批事项。 对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆的持有者，未来将不用再办理运管部门核发的车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，只要有公安交管部门核发的和即可。 推进异地年检，取消办理委托检验手续 2017年12月27日，交通运输部、公安部、质检总局联合部署道路货运车辆检验检测改革工作。计划2018年底前，将在15个省份实行普通货运车辆在本级行政辖区范围内异地办理检验检测，无需办理委托手续，并逐步推行跨省异地检验检测。此项政策主要集中在普通货运车辆上，大型客车、校车危险品运输车、车辆运输车、低平板半挂车除外。 商用传统动力汽车最高发放比例为70%，中国人民银行和银监会联合发布《关于调整汽车有关政策的通知》，宣布自2018年1月1日起，自用传统动力汽车最高发放比例为80%，商用传统动力汽车最高发放比例为70%;自用新能源汽车最高发放比例为85%，商用新能源汽车最高发放比例为75%;二手车最高发放比例为70%。 新政策中明确了新车的利率和年限，利率按照规定的利率计算，新车年限最高为5年，二手车最高年限为3年。 取消二级维护强制检测 根据交通运输部《促进道路货运行业稳定发展行动计划(2017-2020)》，为减轻检验检测费用负担，2018年交通部将政策力争减少营业性货运车辆重复检测、重复收费。 并取消营业性货运车辆二级维护强制上线检测，由经营者自主确定二级维护周期，自行组织车辆维护。 危险货物运输车辆行车制动器应装备制动间隙自动调整装置 根据《GB7258-2017机动车运行安全技术条件》规定，自2018年1月1日起，客车、总质量大于3500kg的货车和专项作业车〈具有全轮驱动功能的货车和专项作业车除外)、总质量大于3500kg的半挂车，以及所有危险货物运输车辆的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置。 2018年7月全面禁止不合规车辆运输车通行 根据交通运输部、发改委、工信部、公安部、质检总局2016年年8月联合发布的《车辆运输车治理工作方案》要求，2017年年内完成60%的不合规车辆运输车更新淘汰，2018年6月全面完成治理目标。 2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行，符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)要求的标准化车辆运输车比重达到100%，中置轴车辆运输列车等先进车型得到广泛应用。 货车尾气不达标将注销车辆营运证 2018年货车尾气不达标，将注销车辆营运证。山东省人民政府办公厅印发了《京津冀及周边地区2017—2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》的实施细则，自2018年1月1日起，达不到排放标准的国Ⅲ重型柴油营运货车注销车辆营运证。 深圳市印发《关于重型柴油车执行第五阶段机动车大气污染物排放标准的通告》，要求2018年1月1日起，深圳市销售、注册和转入的国Ⅴ及以上标准重型柴油车(不包括牵引车)应选用安装颗粒捕集器(DPF)。 2018年联合治超将常态化、制度化 2018年治超将有新变化，路政联合治超将常态化、制度化，严格贯彻「十不准」，并确保各地治超标准统一。落实「一超四罚」措施，推广高速公路入口称重劝返模式，推广应用不停车称重检测系统。 新版GB7258实施，将严查车辆识别代号、车身反光标识等 新修订的标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-20177)经标准委批准发布，于2018年1月1日起实施。 为做好贯彻实施工作，公安部对出厂日期在2018年1月1日之后的车辆，重点查验客车灭火装备、设有乘客站立区的客车护栏及扶手、重型货车和挂车的车辆识别代号打刻位置、罐体(箱体)等要求。

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人民网武汉11月22日电“双十一”时网购畅快，“双十一”后各种烦恼却随之而来。比如各种快递包装纸、包装盒无处安置。针对这种情况，近日，武汉华夏理工学院学生在校内设置站点，发起情投意“盒”快递盒回收公益活动，一天回收近150个包装盒，目前累计近千个，改造快递盒变废为宝后将全部免费供于同学们使用。 据了解，这个快递盒回收公益活动由该校商学院物流专业学起，35名学生分别到学校宿舍楼七号楼，二号楼，四号楼三个固定站点进行盒子回收，此外，每天利用中午、晚上休息的时间去寝室上门回收快递盒，为同学提供便利。 回收到的快递盒，他们将其中完好无损的挑出来，改造成礼品盒、收纳盒、猫窝、垃圾盒等创意物品，免费赠予同学使用。而另一部分损坏的盒子会卖掉，所得的收入将统一作为该班后期作为公益活动的经费。 “班上动手能力强的同学在盒子上涂鸦，再贴上精美的彩纸，废纸盒就变成了新颖的礼品包装盒，一些脑洞大开的同学还把快递盒改造成各种图案形状的干物晾衣架。也有爱看书的同学利用快递盒在宿舍做成贴壁书架，方便自己看书，也给宿舍增了风采。”该班学生周裕淇兴奋地向笔者介绍他们的改造作品。 谈及这个活动的初衷，该活动负责人物流1171班班长叶宇介绍，双十一后，每栋寝室楼门口的垃圾桶旁都堆放着很多废弃的快递纸盒，寝室内更是成为盒子的天下，作为物流专业的学生，很想为物流和电商系统出一份力，于是就想到以回收快递盒子为开端，让废物回收利用，希望通过这次活动唤起同学们的环保意识，理解环保无小事的概念。 昨天中午，笔者在该校七号宿舍楼的回收现场看到，仅仅一个小时就收到了54个保存完整的盒子。“我们寝室六个人，每个人都买了不少东西，快递盒在寝室放得无处插脚。这次回收活动刚好帮我们解决了难题。”住在七号楼的大一学生郑娟说。 “太有创意啦，想不到快递盒还能有这么多用途，新技能get！”大一新生外国语学院高幸看着活动现场改造后的快递盒说道。 此外，笔者还看到，回收现场的桌子上还摆满了各种各样的礼物，大的有毛绒熊，小的有糖果等。只要拿着快递盒子前往站点便可获得抽奖机会，获得礼物。叶宇介绍，这样做可以提高同学们送快递盒的的积极性，增加参与度。

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关键词：RFID技术[877篇]物***益化[0篇]

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1-4月，***社会物流总额83.2万亿元，按可比价格计算，同比增长7.1%，增速比上年同期提高0.1个百分点。今年以来，物流需求总体平稳，社会物流总额增速均在7%以上，物流运行保持了稳中有进的发展态势。

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2韵、长、短途运输业务；整车、零担业务

3飞、物流公司及家庭搬家、行李托运、钢琴托运）

4捷、物流公司对长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输

5物、轿车托运、商品车、越野车运输

6流、仓储,包装,配送,门到门的业务

央广网贵阳5月28日消息（记者孟海）“您的车辆电池即将低于20%，请您尽快充电。离您最近的充电场站1.8公里，请开启导航。”中午，刚刚驾驶新能源物流车送完一车货的王师傅在手机APP上收到了一条提醒。他直接导航来到电站充完电，用APP中的传化支付完成结算，又马上开始重新“抢单”。 2018中国国际大数据产业博览会上，一场名为“以‘智’联通全链融合”的发布会正在举行。传化智联旗下城市绿色运力和智慧车联网平台——传化慧联常务副总经理杨东为大家描述了这样一个绿色物流+智慧大脑的应用场景。这一场景已经在成都等地实现，并将来到贵阳。本次大会总代理承运商传化易货嘀使用的车辆中，就有传化慧联的绿色新能源货车。 发布会上，深耕物流供应链的传化智联在“仓”和“运”这供应链的两大节点，推出两大创新产品——轻量化WMS产品“仓掌柜”系统和“HIC慧联智控”绿色运力智慧车联网。在城市货运“绿科技”——“慧联智控”平台上，车企平台、货源平台、充电平台不断连接，各个场景下的信息会将源源不断地涌向数控中心，形成一个信息处理的超级“大脑”。通过这个“大脑“的连接，实现车辆资产和充电桩的线上化、可视化和精准化管理，线上业务的支付交易闭环，新能源物流车的定制化服务及城市货运业务的线上线下融合，最终形成一个百万级的绿色运力池。 据介绍，目前，传化慧联通过与吉利、江淮、东风等500强整车企业的合资运营，在杭州、南充、成都、长沙、合肥、深圳、西安等城市投放千余台纯电动物流车，已为邮政、申通、中通、韵达、百世等知名物流企业提供服务。仓储“轻科技”成中小企业“无忧管家”现场发布的另一项服务了新安化工、滴滴出行、饿了么等企业，帮助***制造业500强——新安化工成功实现RFID半自动化操作升级改造的仓储“轻科技”——“仓掌柜”，则来自传化智联旗下一站式仓储服务平台——传化云仓。这一中小企业仓库“管家”拥有多业务场景、配置更简易、性价比更高、统仓共配化、策略多样性五大“利器”，能够对仓内商品进行精细化管理。举个例子，李小姐是一个主营快消品批发的2B业务客户，根据“按单作业”的模式，使用“仓掌柜”配置了特定的出库流程；而开拓面向电商平台的2C业务后，李小姐只需在系统中添加该项出库流程，便可设置不同业务类型使用配套流程。而“仓掌柜”的统仓共配功能，可实现一个账户管理***仓库。针对同一批货物需要分配到不同仓库的情况，“仓掌柜”可按照订单的执行逻辑生成不同的出库指令，精准执行订单。“‘仓掌柜’不仅可联通仓储供应链的各个环节，实现仓库管理的标准化、信息化、现代化，助力中小企业高效管理、便捷周转，还可通过云仓SaaS云计算平台，提升发货准确率至99.99%。”传化云仓总经理张寒冰表示。 （原标题：京东物流升级“青流计划”汽车成重要落地场景） 摘要：“我们认为物流将朝着“短链”、“智慧”、“共生”三个方向发展。短链和智慧之前说的比较多，其实共生也是我们一直着力发展的战略方向，我们希望通过一体化服务、***化协同和绿色化发展，为合作伙伴、行业以及全社会全面创造价值。”5月25日，京东物流CEO王振辉对《华夏时报》记者等媒体如是说道。本报记者卢晓北京报道“我们认为物流将朝着“短链”、“智慧”、“共生”三个方向发展。短链和智慧之前说的比较多，其实共生也是我们一直着力发展的战略方向，我们希望通过一体化服务、***化协同和绿色化发展，为合作伙伴、行业以及全社会全面创造价值。”5月25日，京东物流CEO王振辉对《华夏时报》记者等媒体如是说道。当日，王振辉宣布京东的“青流计划”全面升级为“青流万向”。他当日表示，青流计划已经从京东物流战略上升到整个京东集团的战略。此外，青流计划的生态体系也从物流上下游企业扩展到整个商业体系。据《华夏时报》记者了解，2017年6月，“青流计划”是去年6月，京东物流联合九大品牌商共同发起“青流计划”，进行绿色供应链联合行动。同年11月，京东物流成立“京东物流绿色***”，先期投入10亿元加速物流行业的绿色升级。据京东方面介绍，京东物流已经在上海亚洲一号实现了仓储屋顶分布式光伏发电系统的应用，到2030年，将联合合作伙伴建设光伏发电面积达2亿平方米。京东物流还与宝洁、雀巢、联合利华等合作方通过“协同仓”项目、带板运输方式等，大幅提升供应链运营效率。汽车也是京东青流万向涉及的重要领域。此外，据记者了解，京东物流已经在北京、上海、成都等多个城市建成规模化新能源车队，规模总计达到数千辆。而未来，京东还将通过补贴等激励措施，把所有合作伙伴的车辆也逐步替换成新能源车。京东物流方面还透露，未来还将进一步全面赋能新能源汽车产业。

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3飞：专人负责——每单业务均由专人洽淡、反馈、一票到底

4捷：结帐灵活——可货***款批量货运可签《长期承运合同》

日前，记者从山东省政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，到2020年，全省具备条件的自然村将全部通公路，具备条件的行政村全部通客车，农村客运公交化改造比例达到75%以上，物流服务网点覆盖率达到90%以上。

特约记者方庆武汉港“北粮南运”新通道贯通2209水运本网讯日前，满载东北优质玉米的126个标准集装箱搭乘中远海运“华洋鸿运”轮在武汉港阳逻港区上岸，经过短暂停留后又从紧邻港区的铁水联运一期货站启程，走铁路运往云贵川地区，标志着“东北三省—盘锦港—武汉港—云贵川”铁水联运粮食大通道正式贯通。 该批货物于今年1月底从吉林省松原市发车，经铁路运至辽宁盘锦港，由盘锦港通过江海联运从武汉阳逻港上岸，陆路短驳至阳逻港铁水联运一期货场，走铁路运往云南、贵州、四川等地区进行分销。全程历经“铁—水—公—铁”近4000公里，运行时间近30天。 该“北粮南运”新通道由深圳市中海通物流股份有限公司、长江新丝路国际投资发展有限公司等6家单位携手共建，使铁路与港口、班轮航线实现无缝连接，将东北三省与武汉、云贵川紧密联系在一起，促进东北与中西部地区的经济交流，推进现代物流业发展，为沿海和长江综合立体交通走廊助力。 据悉，阳逻港区铁水联运将迎来常态化运营，长江新丝路国际投资发展有限公司自去年6月成立以来，积极打造“多式联运经营人”，2018年致力培育两大货运通道，一条是贯通东北粮食基地经武汉发往西南云贵川方向的大通道，计划完成20万吨、约7000标箱，先期每周一班列，后续“天天班”常态化开行；另一条是将原有新疆物资经天津发往东南方向的货运通道引流部分经武汉发往东南，形成“新疆—武汉—东南”的铁水联运通道。 慧聪化工网讯：日本昭和电工株式会社（SDK）在湖北省武汉市设立了子公司“上海昭和化工有限公司（SSC）”的分公司，旨在加强对中国电子客户高纯度气体的销售业务。该分公司于今年3月开始营业。

原标题：收购北京、武汉转运中心申通快递将全网提高时效 新民晚报讯（记者金志刚）申通快递日前发布公告称，其旗下全资子公司申通快递有限公司，拟以人民币28944.54万元收购北京转运中心中转业务资产组；拟以12430.20万元收购武汉转运中心中转业务资产组。也就是说，申通快递北京和武汉的转运中心将由原来的加盟模式变为直营模式。 申通快递在公告中表示，本次对外投资收购北京及武汉转运中心中转业务资产组，是公司落实中转布局“一盘棋”战略的重要举措，有利于发挥重点城市中转环节辐射带动作用，将进一步提高中转时效，提高转运中心直营化比例，增加公司中转业务收入。 提升服务质量，是申通快递此次收购的主要原因。在年初召开的会议上，申通快递将2018年定为“质量服务年”。申通快递董事长陈德军表示，2018年将以“质量和服务”为导向，打造“人才流、物流、信息流”三流合一的快递生态圈，打造“数据申通”“智慧申通”“文化申通”和“百年申通”。 在“质量服务年”的战略驱动下，申通快递近来开展包括“服务品质月”激励、时效考核激励、电话接听激励等多项激励措施和总金额达1400万元的奖励金在内的服务质量提升系列活动，成效显著。

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这是部分客户对我们物流服务的部分评论：

专业 而且刚开始最不放心的就是安全。现在车安全无误到达，终于放心了。开始的时候挺担心的 一遍遍的问客服车子到哪了。客服没有不耐烦。每次都很亲和的口气告知车辆的位置。万分感谢。