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二是积极推动瓮福集团、开磷集团等生产企业开展多式联运。贵州瓮福集团开通了福泉至东北、中亚、南美、北美等地的多条多式联运线路，已节约物流成本2000多万元。三是大力推进多式联运示范园区建设。推动贵州国际陆港联通川贵地区-粤港澳大湾区集装箱铁水联运示范项目获评为***第二批多式联运示范园区，支持贵阳改貌物流中心、遵义黔北物流新城、贵州（昌明）国际陆港等推进多式联运设施建设。取得新的更大进展：推动实现与实体经济协同发展通过强力推进，贵州省物流降成本工作取得显著成效。2016年，贵州省物流协会联合贵州大学等机构抽样调查了231家企业，对降低物流成本工作进行了评估。2016年贵州全省物流总费用1990亿元，与全省GDP的比率为17.07%，同比回落1.5个百分点。下一步，如何推动物流降成本工作取得新的进展？对此，贵州省发展改革委有关负责人表示，主要在四个方面发力：一是重点支持一批物流龙头企业加快发展。支持贵阳传化、满帮集团（货车帮）、贵州集成、长和长远、贵铁物流等省级物流龙头示范企业发展，打造全省物流标杆企业，打造一批省级示范企业。推动各市州和县（市、区）根据区域发展情况，重点支持2~3家在区域内有较大影响力，在物流业发展重点领域居于领先优势地位的物流企业，打造一批区域示范企业。强化上下联动、横向互动，推动示范企业优势互补、抱团发展，加快形成物流业与实体经济配套协同发展的良好格局，推动物流企业协作。二是重点打造一批枢纽节点平台。支持贵阳改貌物流中心和临空经济区物流基地、遵义黔北现代物流新城等省级物流枢纽建设，打造全省物流枢纽。促进各市州和县（市、区）加紧编制、完善物流规划，优化物流布局，科学规划建设区域物流节点和集散中心，推动完善全省物流体系。三是重点建设一批物流信息化平台。进一步完善物流云功能模块，打造全省物流信息化互联互通核心平台，支持***级骨干物流信息平台试点单位货车帮信息化平台和贵阳传化***性信息化平台建设，进一步挖掘数据潜力，促进物联网加快建设发展。在加快推动企业数据联通“物流云”的基础上，重点推进物流园区数据接入“物流云”，鼓励各市州已建成的区域物流信息化平台接入“物流云”，加快建成覆盖全省的物流公共信息服务平台，推动数据互联互通。四是重点发展一批多式联运平台。重点支持阁老坝、改貌、龙洞堡临空物流园等加快建设多式联运衔接设施，支持各市州依托铁路货运站场、水运码头建设多式联运设施。推广黔轮胎发展多式联运降低物流成本的成功经验，推动瓮福、开磷等生产企业发展物流外包，细化物流流程，发展多式联运。

物流是商业基础。***起家的苏宁深谙此道。凭借着自身在物流仓储端的绝对实力，在收购天天快递之后，苏宁物流不仅进一步确立了在***界的领先优势，更为苏宁进一步完善智慧***生态夯实了基础。3月30日晚间，苏宁易购发布2017年度报告。根据年报披露，2017年苏宁易购实现全渠道销售规模达2433亿元，同比增长近30%，归属上市公司股东的净利润42.13亿元，同比增长498.02%。这是其自2009年开启互联网转型以来业绩***的一年。尤其令人振奋的是，这既是公司更名为苏宁易购后发布的首份业绩报告，同时也是“智慧***”战略全面落地以来的首份年报。交出这样一份答卷，可见苏宁智慧***的强劲发展势头。(苏宁易购2017年年报摘要截图)物流发力为智慧***保驾护航无论线下、线上，还是无人店、无人货架这样的智慧***新业态，物流都扮演着重要角色。作为商业发展的核心能力，物流更多发挥着护航作用。从集团独立之后的苏宁物流，在资本市场动作频频：牵手深创投不动产***管理(深圳)有限公司设立300亿元的物流地产***，启动北京、上海、南京等8个城市冷链仓的运营。年报显示，苏宁物流拥有686万方的仓储***、覆盖了***352个地级市、2908个区县城市、20871个快递网点，苏宁物流社会化营业收入(不含天天快递)同比增长136.24%，布局之广、发展之快，业内罕有，背后映射的是苏宁易购跨越式发展的魄力。这样的成绩并非偶然，实际上自2016年以来，苏宁社会化物流收入连续两年保持了三位数高速增长，苏宁物流的内涵价值已经开始具备客观尺度，而其对苏宁上市公司的整体价值也逐步得到了体现。(2018年苏宁的关键词是造极)智慧物流发展势头不可限量跑在智慧***前沿的苏宁与其他互联网巨头相比，物流优势十分明显。苏宁起家时，就十分注重基础的物流仓配能力建设。推出苏宁易购后，一直在全力打造智慧物流。去年底，苏宁智慧***大开发战略发布之后，智慧物流更是在线下多业态上开花结果。无论是使用无人机技术解决山区物流配送难，还是大范围使用机器人作业，苏宁智慧物流的发展步伐踏实、稳定，力道十足。在长期的积累中，苏宁智慧物流扎实地把资源与技术创新融合起来，在员工、仓库网点等物流“家底儿”基础上，插上前沿科技的翅膀，使苏宁在物流这块高地争夺战中抢占先机、居于主动。随着物流上升为集团的核心产业板块，物流集团还将迎来更大的布局，未来三年一千万平方米的仓储面积、未来五年成为***的消费品仓储服务商。从年报带来的惊喜看，实现这样的目标，对苏宁来说并非难事。

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     　　发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。   

     　　派送：货到之后立即通报收货人按时送货。   

     　　包装：严格遵照外包装图标要求进行包装  

3月5日，由中远海运港口有限公司于2017年底正式收购并控股的武汉阳逻九通港务有限公司，正式更名为“中远海运港口武汉有限公司”，成为中远海运港口有限公司旗下国内第一家冠名“中远海运港口”（CSP）的CSP系控股码头公司。 ????CSP武汉项目由中远海运集团旗下中远海运港口有限公司与宝武集团下属武汉钢铁集团物流有限公司（武汉钢铁）强强合作，负责运营阳逻码头及铁水联运项目。项目投资约20亿，2018年开工建设，预计2019年底建成，年集装箱吞吐量预计超80万TEU。该项目也标志着中远海运集团正式在武汉布局码头和物流园建设。 ????此次完成公司更名后，中远海运港口武汉有限公司将按照控股股东中远海运港口确定的发展战略规划，充分发挥码头水文条件、岸线条件、腹地资源、铁路配套等方面的优势，以码头改造、铁水联运建设及物流园开发等方式加快推进武汉铁水联运项目，努力建成集码头、集装箱运输、物流、仓库、堆场、CFS、铁水联运中心等功能于一体的现代化物流集疏运中心，通过“港站同场、运输同场、关检同场、信息同场”，实现铁路运输和水路运输的无缝衔接，提高物流效率，完善中远海运港口在长江地区的战略布局，进一步提升中远海运在武汉地区乃至整个长江流域的辐射能力和影响力。 [摘要]3月19日，武汉工商学院物流学院物流管理专业大四女生柳茜抱着电脑一边对着数据，一边观察着机械臂的运营，向前来看望自己的老师们展示着自己一天的工作内容。孙纲黎同志，男，1978年12月出生，党员，2001年武汉理工大学本科，助理经济师，现任中国长江航运有限责任公司武汉货运分公司总经理助理。该同志在公司经营战略指导下，协助总经理全面负责湖北地区战略客户武钢、鄂钢和新冶钢矿石运输及周边地区新货源和新客户的开发与维护，确保公司矿石市场收入和效益目标实现。 作为一名长江航运人，孙纲黎同志自大学分配到长航工作以来，凭借干事业的热情、干成事的能力和干实事的作风,孜孜不倦，任劳任怨，十四个春秋如一日奋战在矿石营销一线，扎根于装卸现场，一步一个脚印，尽情挥洒辛勤汗水，真正做到了个人与企业同发展、共命运。在2014年，他带领矿石运输团队完成武钢市场运量445万吨、同比2013年增加120万吨、鄂钢市场运量87万吨、同比2013年增加40万吨、该两家公司营运份额也较上年分别增长了15%及10%，超越了年初制定经营目标，为整个公司的扭亏为盈做出了很大的贡献。 近年来，他也多次被长航集团授予先进生产工作者、新长征突击手和优秀党员等荣誉称号。

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武汉到永康物流公司专线 来源： 发布时间：2018-3-411:41 武汉到永康物流公司专线。武汉楚韵飞捷物流有限公司是经交通、工商、税务等监督部门审批签发具有《企业经营许可证》、《税务登记证》，《公路运输许可证》的一家专业从事国内公路货物运输和货物仓储的现代化水准的物流公司。公司总部座落于武汉市东西湖区吴家山九支沟日昕停车场内，以武汉为中心，辐射于。我们的业务覆盖华北、东北、华东、中南、西南、西北等地区的各大中小城市。业务范围拓展到包括三十多个省会城市在内的六百多个市县，初步形成了的化布局。我们利用丰富的运作经验和不断成熟的信息系统，为客户提供供应链一体化服务，包括从客户的原材料采购到成品的销售，中间的包装、加工、仓储和运输配送等一系列环节。现公司已形成集公路运输、搬家搬场、行李托运、大件运输、危险品运输、钢材运输、专业调车、仓储理货、包装加工于一体的大型物流企业。钢材运输:上海作为中国较大的物流集散地，品种规格齐全、高技术含量和高附加值产品份额比重大的钢铁企业。还有着诸多的钢材进出口业务，从而在武汉形成了以青山区和汉阳区为主的两大钢材市场和钢材仓库。每年进出武汉的钢材吨位数以亿计，钢材运输服务显得尤为重要。作为上海物流公司的一份子，武汉楚韵飞捷物流有限公司每年有着上万吨的吞吐量。我司备有专业钢材运输车辆50余辆，可载重40t——100t。公司有调车专员常驻武汉市物流交易市场，24小时为您提供调车服务。我司熟知钢贸公司利润低，故我们将凭借多年的钢材运输经验，以合理的价格、优质的服务为各合作公司提供专业的钢材运输服务。设备运输:公司承运各类大型、特种物件、超长、超宽、超高、超重等大型货物运输业务。公司备有540匹马力奔驰牵引车、420匹马力斯太尔牵引车、尼古拉斯液压平板车、特种低平板车、100吨汽车吊、看路护卫车、急修车等配套车辆。大件运输主要经营有，矿山设备、机械设备、电站设备、航天器具、核电设备等其它特种物资运输，并提供特大不同吨位起重吊机，太平洋货运保险全程保驾护航。搬家搬厂：公司有专业人员免费上门看货，进行估价，并制定相应搬运方案。确定搬迁时间，签订搬迁合同。针对客户的高档家具、电器、艺术品，我司将有专业人员上门负载拆卸、搬运、运输、安装，并提供纸箱、木箱等包装材料进行包装。针对企业厂矿、写字楼、办公室搬迁，我司备有液压车、铲车、吊车及中大型运输车辆。行李托运:武汉楚韵飞捷物流有限公司特地为在沪就读的学生、在鄂就职的上班族、在沪务工的农民工开设了行李托运的相关业务，我们将按照不同行李的对您所托运的物品进行细致的分类、装箱、打包、然后进行统一编号。我们本着“安全、快捷、优质、高效”为目标，在过去的十余年中我们已经成功地为武汉大学、民族大学、华师大、中医学院、等大中专院校的生提供了一系列行李托运业务。在工作的过程中，我们通过总结前几年行李托运中的经验，为了更好的为同学们提供优质的物流服务，我们为同学们准备了电脑包装箱、行李包装箱，提供现场包装、上门取货、到站等服务！国好物流的宗旨是：以国好的专业物流人才，提供全面的供应链管理服务。以中国较完善和较有竞争力的公路运输为依托，提供安全、准时的门到门物流配送服务。以安全运输求保障，以运价合理求市场，以重守信誉求发展。国好货运，价格合理。国好服务，值得信赖。国好货运，为您赢得时间。

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     楚3、承接整车、零担业务   

     韵4、货物运输门对门专线业务   

     飞5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装   

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     公9、普通、高级化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务   

     司10、提供专业小轿车托运业务   

先把摆放大件物品的地板搞好清洁，然后把大件家电家具等搬到合适的位置，桌子、沙发、冰箱、床柜等各就各位后，基本上剩下的就是中小件物品了，后面需要处理的东西虽然体积不大，重量不重，可是因为数目多，品种复杂，因此不免繁琐。要做到有条理，可以制定一个放置物品的计划，比如先把家电归位，接着是厨房用品、洗手间用品、房间抽屉用品、衣柜整理等。从大件到小件，逐渐让所有的东西都放到相应合适的位置上。流活动越来越精细化，大公司都已经把物流运输以招标的方式托给物流公司，以减少管理损耗加强产品开发。物流服务的需求方通过物流服务项目的招标方式进行业务外包,将使其以较低的成本得到较高质量的物流服务。随着苏州物流市场的进一步规范与发展,进行物流项目招投标将成为物流服务交易的主要形式。

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3月25日至4月1日，武汉市代表团访问日本和韩国。本次出访共签约19个项目，签约金额79.92亿元；推动35个涉外重要项目，项目总投资额214.72亿元。

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近年来，在减税降费等政策的作用下，社会物流企业成本持续下行，物流运行质量持续改善。1-4月社会物流总费用为3.9万亿元，同比增长7.2%，比上年同期回落2.6个百分点。每百元社会物流总额花费的社会物流总费用比上年同期下降2.3%。

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时代的飞速发展，互联网的时代，物流结合互联网。小面积仓库服务公司使得物流行业提升了一个档次，据城市规划，加强分拨中心、配送中心和末端网点建设。小面积仓库公司指出物流与时代同发展，星力仓储表示：仓配一体化是趋势。同传统行业一样，电子商务的市场也处于一个不均衡的波动状态，新产品上市、节假日、同行竞争、政策性促销等等都可能使销售情况产生较大的波动，上海小面积仓库这种波动就要涉及到产品订制、产品库存再到产品配送等诸多环节和部门，各环节和部门如果配合不好，就会使电商企业的存储物流体系出现漏洞，从而影响到消费者的购物体验。

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2韵、长、短途运输业务；整车、零担业务

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5物、轿车托运、商品车、越野车运输

6流、仓储,包装,配送,门到门的业务

由贵州省发展改革委组织建设的贵州省“物流云”，自2016年开始建设，2017年12月上线试运行，到2018年3月底，已基本实现了全省重点龙头企业物流数据的汇总，累计汇入“货车帮”“传化”“长和长远”等9家物流企业的数据，正在接入100个物流园区的物流数据。“物流云”正成为贵州降成本的重要抓手。贵州省“物流云”平台的建设以“产业服务+数据集成+数据应用”三环互动的方式推进，通过技术产品服务和现有数据资源链接方式，整合集成多层次的产业数据，并基于数据进行创新应用，揭示产业结构和规律，持续优化服务、助推行政效率升级，实现了三大创新突破，形成了“物流云”的“贵州模式”。第一个“新”是在平台的定位上，厘清了政府和企业新边界。***现有的物流公共服务平台定位主要有两种：一种是纯粹为政府宏观经济监测提供帮助，企业只是单向向平台提供数据；另一种是主要为企业和车辆提供车货匹配服务，同时收集数据为政府宏观经济监测提供帮助。两种定位都存在物流龙头企业参与度不高的共同难题。前一种模式下，政府与企业间是单向的数据流动，企业提供数据没有***，造成企业参与的积极性下降；后一种模式下，物流服务平台与绝大多数物流企业的经营内容重叠，如“货车帮”“运满满”等企业主要从事车货配，而其平台本身就有车货配内容，企业就不愿再提供相关数据。针对这种情况，贵州省“物流云”创新发展思路，在保持公共服务平台基本属性的同时，将“物流云”定位为物流产品超市，即“物流云”本身不提供车货配、仓运配、物流金融等物流服务，而是作为产品推广平台、展示平台、连接平台，需要找货的车主和需要找车的货主可以通过平台迅速在多家物流企业注册，通过平台寻求物流服务。政府只做产品展示、信息初审、数据清洗分析等企业希望政府做的事，绝不做企业本身从事的物流业务，从根本上打消了物流企业的顾虑。第二个“新”是在平台数据的“聚通用”上，形成了政府与龙头企业的利益联接新机制。大部分物流企业是通过供需信息对接来谋求利润，个体信息是企业的生命线。企业既需要打破壁垒汇总其他企业的信息来进行布局分析，也担心自有数据流失给竞争对手，汇集数据成为***的难点。在充分讨论后，数据保密成为汇聚数据的突破口，贵州省发展改革委与“货车帮”“传化智能公路港”“长和长远”等几家物流龙头企业分别签订了保密协议，企业在将具体联系电话、车牌、货主名称等数据脱敏后，交由“物流云”汇总，在严格保护下，企业数据保持了独立性，形成的汇总数据报告对企业发展也形成了有力支撑。对一些存在较大顾虑的企业，不做强制性要求，先采取数据人工填报的方式，将企业汇总后的数据加入数据库，尽量扩张数据覆盖范围，这些企业也看到了数据汇集的好处，正逐步向“物流云”开放基础数据。在“物流云”的“通”上，针对企业需要花费大量人力审核车辆、货主真实性的问题，重点联通了贵州省信用云，对相关信息进行初审后再推送给企业，节省了企业的人力物力。第三个“新”是在运营管理架构上，打造了“政府所有、联盟管理、开放运营”新模式。在平台和数据上确保“政府所有”。“物流云”建设之初，多家企业愿意独资进行建设，但经过慎重考量，为避免数据封锁形成垄断和所有权不清晰的情况。贵州省发展改革委专门安排300万元***独立进行建设，平台和数据所有权仍由政府掌握，确保了平台的公共服务属性。在“物流云”的日常管理维护上采取“联盟管理”。贵州省发展改革委牵头统合省内物流协会、物流促进会及7家物流龙头企业，成立全省物流信息化联合会，对联合会中***参与“物流云”管理的企业，采用股份平均的方式下设合资公司，即贵州集成物流大数据科技有限公司。在保本微利的原则下，负责“物流云”的日常管理维护。在下一步的运营上推行“开放运营”。集成公司建立之初的公司章程做了明确规定，公司***结构是开放式的，对有物流数据、有技术支撑、有市场份额的物流企业和资本方允许参股。开放式的企业架构，为“物流云”覆盖范围逐步由贵州向西南乃至***延伸提供了良好基础。专家指出，贵州“物流云”的建设将极大地推动贵州省物流信息化基础设施的完善，并在此基础上，支撑政府与物流企业所需的各种应用规范化、高效率运行，实现政府、物流企业、工商企业之间实时、可靠的信息交互与共享，推动贵州物流市场协调、有序、***发展，推动区域物流服务企业从粗放经营向集约经营的转变，增强企业核心竞争力，最终实现信息共享、全网联动，***限度发挥***的优势，实现社会资源的最优配置。平台在感知产业、服务产业、管理产业、推动产业升级四个层面为市场和政府提供支持，成为物流供应链产业主体与政府行政职能对接互动的关键抓手。通过物流信息平台的建设，有力助推了贵州省现代物流降本增效。如实施“城际”配送推广行动，通过长和长远配送模式把省内县城以上城市配送时间由原来的2~3天缩减到1~2天。2018年，第三方研究机构阿里研究院发布的《2017中国数字经济发展报告》指出，2017年，***物流时效同比增长最快的10个省份依次为贵州、四川、广西、湖北、云南、重庆、黑龙江、江西、吉林、陕西。贵州***，取得了令人瞩目的成绩。

（原标题：双11今晚开抢，武汉快递公司用上智能机器人，自动搬货） 自动搬货的智能机器人。通讯员马振华供图长江日报融媒体11月10日讯（记者马振华通讯员王欣）今天晚上一转钟，大家就会买买买，从11月11日上午开始，大家就会陆续开始收到快递包裹。今年的快递会不会给力呢？长江日报记者11月10日上午走访了武汉市物流企业集中地东西湖区。在京东仓库，记者看到，货物已经集中堆放完毕，就等转钟后接单发货。据了解，今年为了加快运输，京东、邮政EMS等，在仓库中都用上了智能机器人，设置程序后，会在仓库内自动搬运货物，加快发货流程。

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3飞：专人负责——每单业务均由专人洽淡、反馈、一票到底

4捷：结帐灵活——可货***款批量货运可签《长期承运合同》

4月2日中午，家住梅列区乾龙社区的林小姐，下班后在家楼下的一台保鲜柜里取走了自己在网上***的蔬菜和肉。 现在，市区的不少小区里安装有“智能保鲜柜”，这是入驻三明城市物流园的福建闪购电子商务公司在三明推出的生鲜食品网购新模式，通过线上下单和线下配送系统，让市民不用去菜市场，就可以买到新鲜的食材，还采取物联网技术，实现无人交付配送模式，解决以往快递***需要有人在家收货的问题。 随着市区经济的不断发展，三明市及周边地区对集交易、仓储、配送、信息为一体的货运枢纽型项目需求加大，各类商品批发市场也都需要大型的物流企业对商品进行综合的调度。城市物流园则解决了这些问题，物流园集信息、物流、配送、仓储等为一体，不但节约了商品输送的时间，也创造出更多的就业机会。 三明城市物流园位于梅列区翁墩后山，总规划面积2平方公里多，总投资10亿元，规划建设成品油仓储区、汽车贸易服务区、汽车运输物流仓储区。园区紧邻三明北高速连接线，交通区位优势明显。三明城市物流园实行“市区联办、以区为主”开发模式，市里与梅列区两级分别成立物流工作组，将物流园纳入梅列经济开发区的承建范畴，统一组织开发和管理。梅列区根据市里的部署，制定了工作方案和工作目标。园区自2008年建设至今，不断完善路网规划，加快“三通一平”工作，进一步优化完善园区配套设施。 目前，园区已完成“三通一平”土地约1700亩，完成投资12.7亿元，收储土地约3200亩，签约入驻企业50多家，已建成投产36家。未来，三明城市物流园将建设成为具有一定辐射能力，以服务市区为主、配套设施齐全的现代物流中心，进而成为带动整个区域经济发展新的增长点。

人民网武汉11月22日电“双十一”时网购畅快，“双十一”后各种烦恼却随之而来。比如各种快递包装纸、包装盒无处安置。针对这种情况，近日，武汉华夏理工学院学生在校内设置站点，发起情投意“盒”快递盒回收公益活动，一天回收近150个包装盒，目前累计近千个，改造快递盒变废为宝后将全部免费供于同学们使用。 据了解，这个快递盒回收公益活动由该校商学院物流专业学起，35名学生分别到学校宿舍楼七号楼，二号楼，四号楼三个固定站点进行盒子回收，此外，每天利用中午、晚上休息的时间去寝室上门回收快递盒，为同学提供便利。 回收到的快递盒，他们将其中完好无损的挑出来，改造成礼品盒、收纳盒、猫窝、垃圾盒等创意物品，免费赠予同学使用。而另一部分损坏的盒子会卖掉，所得的收入将统一作为该班后期作为公益活动的经费。 “班上动手能力强的同学在盒子上涂鸦，再贴上精美的彩纸，废纸盒就变成了新颖的礼品包装盒，一些脑洞大开的同学还把快递盒改造成各种图案形状的干物晾衣架。也有爱看书的同学利用快递盒在宿舍做成贴壁书架，方便自己看书，也给宿舍增了风采。”该班学生周裕淇兴奋地向笔者介绍他们的改造作品。 谈及这个活动的初衷，该活动负责人物流1171班班长叶宇介绍，双十一后，每栋寝室楼门口的垃圾桶旁都堆放着很多废弃的快递纸盒，寝室内更是成为盒子的天下，作为物流专业的学生，很想为物流和电商系统出一份力，于是就想到以回收快递盒子为开端，让废物回收利用，希望通过这次活动唤起同学们的环保意识，理解环保无小事的概念。 昨天中午，笔者在该校七号宿舍楼的回收现场看到，仅仅一个小时就收到了54个保存完整的盒子。“我们寝室六个人，每个人都买了不少东西，快递盒在寝室放得无处插脚。这次回收活动刚好帮我们解决了难题。”住在七号楼的大一学生郑娟说。 “太有创意啦，想不到快递盒还能有这么多用途，新技能get！”大一新生外国语学院高幸看着活动现场改造后的快递盒说道。 此外，笔者还看到，回收现场的桌子上还摆满了各种各样的礼物，大的有毛绒熊，小的有糖果等。只要拿着快递盒子前往站点便可获得抽奖机会，获得礼物。叶宇介绍，这样做可以提高同学们送快递盒的的积极性，增加参与度。

在这样的物流时代变迁中，专线遇到了两个大问题：第一是毛利在快速下降，整车的配额在快速下降，甚至于之前赚钱，现在不赚钱了。第二个最严重的问题就是金融。因为原来“小批量、多批次的货物”占了我收入的一半左右，而且收的是现金。现在这块业务没有了，剩下的都是有账期的，所以专线行业出现了严重的问题。那么，下一个风口在何处？佳施物流总经理李华先生指出：“我一直提倡水车式甩挂理论，货等车，就像水池里的水等着水车高效循环运转，我们要做两个工业城市之间的综合运输通道。”现有的小的服务群体，之所以可以生存这么多年，受到客户的认可，它的核心价值是为制造业为货主提供了两端的非常个性化的服务。最有能力提供定务的就是小乙方服务大甲方、小企业服务大项目的时候。与此同时，我们中国的工业城市是集中的，所以说中国的工业物流个性化要求就比较多，它对的需求没那么重要。中国的货主方话语权比较大，会提很多个性化需求。所以我们公路运输的改造，应该是整个运输的、整个供应链的。在运输整个环节当中，我们应该在核心工业城市产生大型的运输企业、做运输大通道，他们去做集拼货物组合和运输效率的提升。然后保留这些小的物流企业，继续做个性化服务，满足货主个性化需求。这样“运输大通道+小物流企业”的结构或许更加合理。（观点来自佳施物流总经理李华先生的分享，卡车之家物流八卦女整理发布）重要的事情最后说：成功=99%汗水+1%灵感。然而这个行业从来就不缺努力的人，你差的，就是那1%的灵感！我们始终相信：每个老板都是一本生意经。我是“物流八卦女”（微信号：wuliubaguanv），专注散播行业消息。关注小八，说出你的故事！

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