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君不见，黄河之水天上来，奔流到海不复还。奔流不息的黄河水养育了五千年的华夏子孙，更孕育出了华夏文明的重要发源地之一的郑州。作为河南省的省会郑州，不仅是中国中部地区的重要中心城市，更是***重要的综合交通枢纽、中原经济区核心城市。继往开来，在历史的沉淀之下，如今的郑州以今非昔比。在市场经济、***政策的作用之下，郑州已经发展成为一座现代化、时尚化、前沿化的大都市。正是因为郑州地处中国地理中心，是***重要的铁路、航空、高速公路、电力、邮政电信主枢纽城市，中国中部地区重要的工业城市。;快运滴;智慧物流信息平台选择落户郑州，提升郑州市物流行业的整体运作效率，为郑州经济社会的发展提供强有力的促进动力。随着社会经济的发展，全新商业模式的更新，电子商务的全面兴起，也带动了物流业的蓬勃发展。在看似朝气蓬勃的表面，其实也存在诸如物流行业中物流公司、车主与货主交易信息不对称所造成的货车返回空驶率高、有货没车和有车没货、货物破损率高等弊端。而;快运滴;的应运而生正是以此为契机，解决当下物流行业的弊端，并为生产企业、贸易商、物流企业及第三方物流提供一站式智能物流运输及船货交易撮合平台，以改变当下传统物流模式中的管理调度模式。通过;快运滴;来提高物流信息流转的效率、降低运输成本。这对作为***重要的综合交通枢纽郑州来说，无疑会提升经济效益。

央广网河南分网消息河南物流企业的经营到底是好还是坏？全省物流行业未来将向哪方面发展？4月4日，河南商报记者从河南省物流与采购联合会（以下简称“省物联”）获悉，反映上述状况的河南官方物流景气指数调查已正式开始，不期将公布结果。 省物联秘书长李鹏在接受河南商报记者采访时称，根据省发改委的通知和《河南省社会物流统计核算与重点企业调查制度》，省物联已于4月3日迅速拟定了《物流景气指数调查工作实施方案》，目前已陆续通知将接受调查的物流企业。 “这是河南启动的物流景气指数官方统计，由省发改委牵头组织，省统计局批复为部门官方统计，纳入省政府部门预算。”李鹏称。 为了保证填报质量，调查问卷将由物流企业负责业务活动的总经理或副总经理填报。 问卷收上来后，省物联还要组织专家分析研判，研究撰写调查报告，准确反映我省物流业的发展情况和存在问题，调查工作自2018年4月开始，月度统计分析报告于每月的5日前提交至省发改委服务业办。 “物流业景气指数以后每月公布一次，试运行数据初步预计将在4月中旬出来。”李鹏称。 据了解，物流业景气指数由物流生产、效率、效益、投入、预期5个方面12个指标构成，具体包括业务总量、新订单、平均库存量、库存周转次数、***周转率、设备利用率、物流服务价格、主营业务利润、主营业务成本、固定资产投资完成额、从业人员、业务活动预期。 据业内透露，目前全省有1万多家物流企业。那么，调查会选取多少企业、哪些企业作为样本呢？ 李鹏称，按照各物流行业对物流业主营业务收入的贡献度，兼顾样本的区域分布、企业类型、规模分布，将在全省抽取50个代表性物流企业进行调查。

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据悉，***物流快递业务量2017年达360亿件，这个数字背后，反映的是中国电子商务的飞速发展，也是中国制造的崛起，更是中国经济的持续腾飞。笔者发现，今年在剁手党买买买的同时，数以十亿计的快递并没有出现过往爆仓、大面积延迟等问题，双十一首单更是在当天00:12分送达。快递的大幅提速，与物流企业的飞速发展不无关系。全球智能化时代，在物流行业初现端倪，而中国物流企业具备了独特的后发优势，正在以势不可挡的速度占据全球物流行业的塔尖位置。由京东物流和阿里菜鸟为代表的“智慧物流”、“智慧仓储”，不断刷新人们的认知。近日，海航现代物流集团旗下海航冷链宣布在其位于武汉的海航临空产业园内开工建造高度智能化的智慧仓，预计将在2018年落成17000方智能仓库，标志着其物流4.0体系的进一步完善。仓库效果图海航现代物流集团专注于构造高价值产业的全球供应链枢纽，旨在发展成为全球***的现代物流4.0服务供应商。区别于1.0版货运公司、2.0版仓储、3.0版金融服务，物流4.0是线上线下智慧物流的结合，能够形成完整的物流产业链条。通过旗下航空货运、机场管理、仓储投资、物流金服及智慧物流五大业态，海航现代物流在机场及航线等基础环节上，相继开通西安-阿姆斯特丹、西安-德国哈恩等国内外航线通路;在平台搭建上，2017年11月9日旗下云商智慧物流携手百度、华为、埃森哲及微软等巨头宣布成立海平线全球智慧物流生态联盟;2017年底更是先后与天津市、南京市建立战略合作关系共同着力打造国际物流枢纽。此次武汉智慧仓的建设，标志其仓储业态开启智能化时代，并打造世界一流智能仓储开发运营体系。据悉，2018年海航冷链还将在***主要城市重点布局至少10座相同规模的智能仓库，同时借助海航现代物流的资源集群优势，放眼全球，进行智能仓储的布局。通过旗下五大业态的协同效应，海航现代物流集团物流4.0的发展让人期待。据戴德梁行报告，物流市场的价值链包括运输和仓储两方面;物流开支包括运输、仓储及管理三部分。其中仓储开支占物流成本总额的三分之一左右。然而占整体成本比例较高的仓储，软硬件质量却并不乐观：截至2015年底，中国大约有12.6亿平方米的仓储面积，但70%是1990年之前建成的，且大多存在无监控、结构简单、承载力弱、人工成本高、损耗高等突出问题，极大的限制了行业发展。为此，国务院办公厅2017年发布《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》，明确要“加快推进物流仓储信息化标准化智能化，提高运行效率”，要求结合***智能化仓储物流基地示范工作，推广应用先进信息技术及装备，加快智能化发展步伐，提升作业效率和仓储管理水平，降低仓储管理成本。可以说以现代信息技术为标志的智慧物流已成为物流业供给侧结构性改革的先行军。在这样的大背景下，智慧仓储得到快速发展。所谓“智慧”主要体现在软件和硬件两方面，软件指货物跟踪技术、电子数据***等，而硬件则指机器人甚至VR等。海航冷链是海航现代物流集团旗下专业冷链物流企业，系国内冷链物流行业首家新三板上市公司，致力于成为全球化产融信一体的冷链产业集成服务商、冷链生态运营商和投资商。其武汉智慧仓位于武汉市黄陂区临空经济核心区域内，紧邻武汉天河机场，具有得天独厚的地理交通优势。武汉海航蓝海临空产业园整体占地达2984亩，总建筑面积达190万平方米，除智慧仓外，还规划冷链仓储区、商贸物流分拨中心、及商贸会展中心等功能区域。本次开工建设的智慧仓在建成后将搭载先进的信息化平台，通过先进的智能化设备，取代传统的人工仓配，在商品的立体化存储、拣选、包装、输送、分拣等环节大规模应用自动化设备、机器人、智能管理系统，实现24小时全天运营。智能化无人操作将实现物流的智能调度管理、整合物流核心业务流程，加强物流管理的合理化，真正起到降本增效的作用。

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雅诺达科技是中国最早一批参与4G建设与集成应用的企业，通过与华为的紧密合作，公司的研发团队成功打造了多个采用TD-LTE技术、专门面向港口行业的无线及终端解决方案。公司通过对手持和车载终端的集成改造，实现了港口数据和视频的4G通讯。2014年公司成为华为首批eLTE联盟成员。

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随着绿色发展理念的深入，对公路物流要求越来越严格，标准越来越高。自2017年9月底起，河北、山东和环渤海所有港口已严禁接受柴油货车公路运煤，一律改由铁路运输。同时，各地也对公路运输企业及运输车辆的增量有了严格的限制。加快发展铁路、管道等低能耗物流方式，已呈大势所趋。对于铁路欠发达，货物运量大的滨州来说，加快铁路建设，升级物流体系，更显迫切。2018年政府工作报告提出“集中加快邹平铁路专用线、滨港铁路二期、黄大铁路建设”的要求，无疑是我市努力构筑铁路物流体系，加快“公改铁”步伐，推动新旧动能转换的重要举措。滨州是资源需求大市，加快货运铁路是当务之急。相较于公路运输，铁路运输具有运输能力大，运输过程受自然条件限制较小，连续性强，通用性能好等先天优势。特别是铁路运输成本低，能耗低，更适合大宗货物运输，也更适合我市以五大产业集群为代表的产业特色。从我市来看，由于铁路运输的长期缺位，交通运输，尤其是煤炭、原油运输成为环境污染的重要因素。无论是推动新旧动能转换，支撑全市经济社会发展，还是升级交通运输体系，服务“两区一圈”战略，加快货运铁路建设都迫在眉睫。发展铁路物流既能减少公路货运污染，又能降低企业运输成本，实现生态效益与经济效益双赢。以邹平县货运铁路专用线项目为例：该县是工业大县，对煤炭、矿粉、棉花、玉米等大宗货物的运输需求量巨大，2016年全县货运量达到8305万吨。靠公路运输，不仅成本高，而且给环境保护、道路交通带来很大压力。据测算，建设邹平货运铁路，推进物流方式转型，每年将会为企业节约成本30-50亿元，而且能够减少汽运废气排放400万吨，有效改善生态环境。邹平货运铁路专用线从胶济线周村站引出，至邹平县长山镇毛张村。线路总长29.671公里，线路等级为一级，正线数目为双线。年到达运量近期为3190万吨，远期为3670万吨；发送运量近期为730万吨，远期为830万吨。预计2018年底建成通车。邹平县将货运铁路专用线建设作为功在当代、利在千秋的重大工程，本着对历史负责、对邹平负责的态度全力推进。2017年5月26日，我市书面向济南铁路局提交《关于合作规划建设滨州境内铁路物流园区的报告》。7月7日，向济南铁路局提出围绕我市支柱产业加快建设邹平铁路货运专线、阳信魏桥铁路货运专线等项目的要求。11月14日，邹平货运铁路专线完成可行性研究审查，工程实质操作正式启动。12月27日，邹平货运铁路控制性工程开工仪式在好生街道举行。2018年1月17日，形成工可评审专家意见，项目工可阶段顺利结束。2月1日，邹平县召开货运铁路建设协调会，分析施工中亟待解决的问题，制订推进计划，确保项目及早立项、按时通车。除去邹平货运铁路专线，我市还有滨港铁路二期、黄大铁路等货运铁路在建。其中滨港铁路二期工程南起沾化县泊头镇，北至滨州港，全长约65公里，2015年底开工建设，计划2018年底通车运营。滨港铁路二期建成后，将与一期一起构成我市上至滨州港，下至淄东线，纵贯南北的货运大通道。黄大铁路自朔黄铁路黄骅南站起，经河北沧州市、我省滨州市、东营市、潍坊市，接入益羊铁路大家洼车站，是一条以煤炭运输为主的能源通道。其滨州段途经无棣县、沾化区、滨城区，总长约82公里，2015年初开工建设。滨港铁路、德大铁路、黄大铁路以及邹平等货运铁路专用线有机串联，将初步构筑起我市铁路货运路网。对我市完善现代交通运输体系，支撑全市经济社会发展，乃至推动新旧动能转换，加快绿色发展都将产生重要意义。

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“我们将进一步优化全省农村公路路网结构，提升管理养护水平，推进城乡交通运输一体化发展，努力打造山东‘新农村幸福路’优质品牌。”在山东省政府4日召开的新闻发布会上，省交通运输厅副厅长王其峰解读《关于进一步做好“四好农村路”工作的实施意见》（以下简称《意见》）时表示。 3月31日，山东省政府办公厅印发了《意见》。《意见》从建好、管好、养护好、运营好农村公路四个方面，提出了15项重点任务。到2020年，实现全省农村公路规划水平提升、通达深度提升、管养水平提升、标准质量提升、运输服务提升“五个提升”，全省农村公路路网结构更加科学合理，具备条件的自然村全部通公路，农村公路列养率保持100%，具备条件的行政村全部通客车，农村客运公交化改造比例达到75%以上，物流服务网点覆盖率达到90%以上。 “‘四好农村路’建设由省交通重点建设项目推进工作领导小组负责推进。”王其峰介绍说，为了确保任务目标的顺利实施，该省将构建以省级奖补为引导、市县投入为主体、社会***参与为补充的多元化投资长效机制。省级奖补***对“四好农村路”建设绩效考核好的市县给予奖励。市、县政府将农村公路管理机构运行经费、人员基本支出以及建设养护***纳入同级财政预算，每年将政府土地出让金收益的2%-3%统筹用于“四好农村路”建设养护。 同时，自今年开始开展农村公路“三年集中攻坚”专项行动。将重点实施路网提档升级、自然村庄通达、路面状况改善、运输服务提升“四大工程”，计划总投资450亿元。其中省财政安排奖补***150亿元，市县筹集300亿元，新建改造农村公路3.4万公里，努力打造山东“新农村幸福路”优质品牌。 “农村公路建设投资巨大，必须充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，走多渠道、多层次、多形式筹资的路子。”山东省财政厅副厅长高剑锋在会上表示，省政府要求，各市县要探索市场化融资模式，鼓励社会各界捐赠，充分利用道路冠名权、绿化权等方式筹集社会***。同时，鼓励市县政府使用一般债券***支持农村道路建设，鼓励有条件的市县探索采取发行专项债券等方式，支持“四好农村路”与产业、园区、旅游进行捆绑，拓宽政府筹资渠道。 高剑锋强调，根据省政府部署，“四好农村路”专项***实行阳光操作，接受社会监督。工程结算要及时到位，决不能出现政府拖欠工程款、拖欠农民工工资问题，切实将“四好农村路”建成老百姓真正受益的民生工程、德政工程、廉政工程。

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今年以来，物流市场环境和供需趋向改善，物流业收入规模保持增势，持续平稳较快增长。1-4月物流业总收入为2.9万亿元，同比增长8.4%。

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1.从企业主体看，不仅越来越多的仓储企业将配送作为仓储的延伸服务、增值服务，通过仓配一体化增强其核心竞争力，专线运输、零担运输、快递运输等企业也会利用其车辆及其***优势，转型开展以仓配一体化为主要内容的合同式物流。

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1楚、承接家庭搬家、工地搬家、厂房搬迁运输

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4捷、物流公司对长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输

5物、轿车托运、商品车、越野车运输

6流、仓储,包装,配送,门到门的业务

区块链技术最近在国内的受关注程度可谓空前，它作为一项前沿的技术，正在我国大部分领域取得突破性的进展。据悉，2018年5月20日，我国工信部信息中心正式发布《2018年中国区块链产业发展白皮书》，这是今年国内第一份官方发布的区块链产业白皮书。在众多区块链应用场景中，被业界持续关注的热点就是“区块链+物流”行业。资料显示，在2017年物流业总收入就达到8.8万亿元，前景是一片蓝海。截至目前，国内众多金融机构包括互联网巨头们开始进行在物流领域中布局。在物流行业中，有这样一个细分领域——合同物流。它具有庞大的市场，据行业发布的数据显示，我国有约60万家物流企业，其中合同物流企业占三分之二，而合同物流企业中近九成都是500人以下的中小微企业，如此多数量的小微企业，大部分却是传统模式运行，且普遍存在这样的难题：经营信息不透明、信用不够、金融机构缺抓手、核心企业账期压力大、无法提供银行所需要的财务信息，导致与银行之间信息严重不对称，形成融资难，融资贵的现象。究其原因，小微企业融资难的根本原因在于信息不对称所导致的信息无法传递。那如何应用区块链技术解决物流小微企业存在的融资问题，真正做到助推实体经济，随行付或许给我们提供了一个可参考的***。赋能物流小微企业区块链技术保驾护航作为一家金融科技平台，随行付是国内最早开始将区块链技术应用到合同物流领域中，赋能传统物流小微企业转型，让企业融资变得简单。为了解决小微物流企业的融资难问题，随行付打造了基于区块链的应收账款平台，实现物流企业、平台方、核心企业、银行之间信用的高效传递。此平台通过区块链技术自身独有的分布式记账、可追溯、去中心化、可信任的特点，解决物流行业小微企业征信体系缺失的难题，为物流小微企业提高信用度，化解融资难、融资贵的问题。线下优势加持打通物流小微企业“最后一公里”传统物流小微企业多存在于三四线及乡镇地区，对于线上新技术的了解只流于表面，要想将线上整套流程体系更快速的被企业主接受，就需要线下服务人员深入到企业中间，普及理念和优势，从而让企业主对产品更能直观全面了解。随行付有遍及200多个城市的50万线下推广团队，这只强大的线下队伍可深入到众多小微企业所在地进行快速获客、收集信息，针对有需求的小微企业，专业的风控人员进行上门尽调、多维度全方位核查，让越来越多有融资难题的小微物流企业受益。随着区块链技术的发展，众多行业开始逐渐接受并应用，它作为一种可传递信任的技术，可实现实时交互、保证数据安全、降低信任成本，构造出一种新的组织形式。无论是“区块链+物流”还是其他应用场景，区块链不仅仅是风口一样的存在，更是一种前沿创新的技术，所以我们要将目光放在技术自身为其他行业带来的价值上。 13.8亿美元入股中通快递新快报讯记者陆妍思许轩语报道5月29日晚,阿里巴巴、菜鸟***和中通快递宣布达成战略投资协议,阿里巴巴、菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元,持股约10%。双方将共同探索新物流机遇,推动行业数字化升级。截至记者昨晚十时左右发稿时,中通快递股价每股达21美元,上涨8.86%。根据达成的共识,双方将围绕面向新***的快递、末端、仓配、跨境等物流服务展开全方位合作,并在智慧物流方面进一步提升数字化、在线化、智能化水平。5月10日,中通发布了截至2018年3月31日的第一季度未经审计财报。财报显示,中通快递第一季度营收为35.444亿元人民币,同比增长35.6%;中通快递第一季度净利润为5.575亿元人民币,同比增长10.9%。中通快递2016年10月27日登陆纽约证券***,成为首家在美国上市的中国快递服务提供商。2017年财报显示,中通营业收入为130.6亿人民币,以62.2亿票的业务量成为行业第一。值得一提的是,同样是5月29日,***也发布公告称,公司拟与圆泽投资、中通吉***、福杉投资、申通投资、百世物流科技及云锋麒泰共同向菜鸟供应链之全资子公司浙江驿栈合计***31.67亿元,其中公司***4.5亿元,持股占***完成后比例为6.28%。众投资方中,中通占股比例***,达到15%。众所周知,***背后早已站了阿里的身影。2015年5月,阿里联手云峰***战略投资了***速递。而除了***之外,阿里还控制百世快递,阿里占股23.4%,是百世的第一大股东。在位于栾城区的胜捷商贸智慧综合物流园，眼下，已启动围墙圈建工作和园区内道路基础设施修建，园区内20米宽的主路已经硬化完毕。按照规划，该项目一期将建设包括自动化仓储中心、物流配送中心、展示中心等配套设施，年货物吞吐量54万件以上。日前，市政府办公厅印发通知，今年我市共安排包括胜捷商贸智慧综合物流园在内的重点物流项目21个，总投资295.36亿元，全年计划完成投资38.38亿元。其中，计划新开工项目7项，总投资71.76亿元，年度计划投资19.9亿元；续建项目7项，总投资159.1亿元，年度计划投资18.48亿元；前期项目7项，总投资64.5亿元。

“这几年武汉天河机场的货运申报越来越规范、货运检查也越来越严格了，这对我们来说是一件好事呀！”武汉中实国际物流有限公司的货运销售代理人说道，今年3月份他被武汉天河机场安全检查站（以下简称“武汉安检站”）评定为2017年度安检信用三星级航空货运销售代理人。什么是安检信用三星级航空货运销售代理人？这还得从2010年的货运安全检查说起。 回顾起点，探索实践 近年来，随着湖北航空货运市场的高速发展，货运吞吐量强势增长，货物的性质和种类在一定程度上都发生了变化，加上货运安全教育不足、查处不力、从业人员认识不到位等主观原因造成的货运违规事件也在逐年增加。2010年，武汉天河机场代理人使用伪报品名、泛指品名运输航空货物，在货物、邮件中违规夹带危险品、违禁品的情况屡见不鲜，对货物、邮件的安全运输与过检效率都造成了一定的影响。2011年，局方提出对代理人进行信用管理这一理念，2012年《民用航空货物运输安全保卫规则》中也要求安检机构应当建立航空货物托运人、航空货运销售代理人不良行为管理制度。面对依然严峻的国内空防安全形势和航空货物运输不安全事件频发的现状，武汉安检站在持续深入推进“平安民航”、“平安货运”建设工作，严格贯彻落实“六严”工作要求的同时，按照民航局和民航中南局统一部署要求，就如何不断净化航空货邮运输安全环境，提升航空货运安保反恐防范保障能力这一课题进行了积极探索。由于没有现行的先进经验可以借鉴，武汉安检站结合工作实际“先试先行”，尝试对代理人出现的违规行为进行记录，采取增加开包检查率、检测率等方式，对违规频繁的代理人实行从严检查。2015年，武汉安检站通过不断摸索、总结好的经验，了《武汉天河机场安检站代理人信用分级管理办法（试行）》（以下简称“办法”），正式启动对代理人的信用分级管理工作。从简单的检查措施到系统的工作方案，从通道试点到全面推行，代理人从不理解到积极支持、配合这一系列的转变，武汉安检站掀开了货运检查的新篇章。 动态管理，科学评价 武汉安检站按照代理人年货运量、星级等级、违规事件性质等进行积分管理，根据代理人的年度积分，将代理人分为三个星级，由低至高分别为一星级、二星级、三星级代理人，星级越低，对其安检措施越严格。次年第一季度邀请监管局、机场公安局、机场质安部及代理人代表等，召开专题会议通报上一年度安检信用评价结果。 针对三星级代理人，武汉安检站会减少货物（邮件）抽检和检测数量、优先收运检查等；针对二星级代理人，相应时限内，在安检前抽取一定比例的货物（邮件）进行开包检查；针对一星级、未评上星级或在安全检查中出现严重违规行为的代理人，将立即采取从严检查措施，在安检前抽取较大比例的货物（邮件）进行开包检查，并安排其他安检信用等级较高的代理人优先过检，鼓励代理人诚实守信。 自2015年正式启动代理人安检信用评价制度以来，武汉安检站每年召开代理人安检信用管理工作会：对上一年度的生产数据进行分析、公布上一年度安检信用评价结果、对代理人进行安全意识教育并签订年度安全责任书、向三星级代理人授牌等。2015年至今，武汉安检站已举办三次代理人安检信用管理年度会议，参会代理人累计达52家，并向其中21家三星级代理人进行了授牌。 持续创新，优化机制 “明者因时而变，知者随事而制。”创新驱动发展，武汉安检站在推行《办法》的基础上，通过建立代理人违规公示机制、代理人安保机制、代理人沟通机制以及修订完善申报清单模板等方式，持续创新，不断优化管理机制，有效促进了货运安检信用评价工作的深入开展。“每个季度我们都能从LED电子屏上看到上一季度代理人的违规行为通报和积分的情况，大家都不想当最后一名。”在武汉天河机场国内货库区工作了十余年的货运销售代理人李先生说道，“不仅如此，他们时不时还会召集代理人们一起开会，也会通过微信群、“服务入户”的方式，将局方、机场有关货物运输的最新要求及时传达给我们，为我们进行安保教育、，最后还要进行考核的……”武汉机场安检站实行的这些创新举措在督促代理人落实寄递物流安全管理的各项措施的同时，提高了代理人的责任意识、规章意识，为更好的开展“平安机场”、“平安货运”建设等活动，提供了有力保障。《办法》实行三年来，武汉安检站切实推进了货运安全关口前移，全面强化了代理人的“依法经营、诚实守信”的观念，切实提升了货运安全保障力度。 立足当下，展望未来 2018年，是安检新规实施的第二年，也是民航局方大力推行加强诚信安检建设的一年，要求对“上榜名单”的违规代理人依法从严检查。对于今后如何做好航空货运安全保障工作，武汉安检站站长覃遵勇在3月19日召开的武汉天河机场“平安货运”建设暨第三届货运销售代理人安检信用管理工作会上表示，一是全面推广代理人信用分级评价工作。武汉安检站将在民航湖北监管局的指导下，与南航货运安检机构达成共识，统一武汉地区货运检查标准，共同推进货运安检信用评价管理工作，形成武汉地区“一盘棋”的发展势头，力保航空货运安全。二是严格货运检查，做到“货运要严查、违规要严治、内部要严管”，研究探索代理人退出机制。通过进一步落实各类法规要求，重点检查代理人藏匿、夹带的弹药、、锂电池、蓄电池、易燃易爆气罐等危险品，并建议机场公安局增强力度，对严重违规的代理人进行严厉处罚，积极同局方、公安机关、航空公司沟通研究，探索代理人退出机制，让其“一处失信、处处失信”，确实强化行业自律，进一步净化湖北辖区航空货运市场。三是依托武汉安检站“四化”（作风化、管理规范化、操作标准化、队伍职业化）建设，持续推进对代理人的义务工作。武汉安检站将以“队伍职业化、作风化”为导向，加强货检人才队伍建设，注重货运安检人的业务，同时，帮助代理人学习民航法规、安检知识、货运安检流程、危险品运输知识及信用评价制度解析等相关业务知识，确保代理人及时了解最新货运安保工作要求；建立以“代理人安检信用评价”为中心、以安检站“操作标准化、管理规范化”为载体的全流程安全管理体系，加大科技投入，建立货运安检信息系统、货运信息平台，实现代理人与货物货单的一一对应、货运信息集中分析、过检图像集中存储、货单电子化管理等功能，推进货运安检信息数据化管理及应用。“请大家积极配合、做实做好安检信用评价工作，协助我们宣传好安检信用评价工作，提高知晓率，在行业内形成‘依法依规、按章操作’的自律氛围，争做标杆代理人，助推武汉货运物流企业做大做强，为民航空防安全砥砺前行保驾护航”，他呼吁道。

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3飞：专人负责——每单业务均由专人洽淡、反馈、一票到底

4捷：结帐灵活——可货***款批量货运可签《长期承运合同》

中国物流与采购联合会发布的2018年3月份中国快递物流指数为105.1%，比上月回升7个百分点，时隔两个月再次回升到100%以上。从经济活动看，商务快件指数大幅回升11.2个百分点，农村快件指数回升8.5个百分点，跨境快件指数回升2.8个百分点，反映出3月份产业经济、农村经济和跨境贸易活动全面回暖。从快递业运行看，快件时效回升明显，经营成本有所下降，快递企业经营的外部环境趋好。 产业经济活跃度提升，制造业好于服务业。3月份，商务快件指数为105.1%，环比回升11.2个百分点。其中，制造业商务快件指数为106.6%，比上月回升12个百分点，服务业商务快件指数为103.7%，比上月回升6.4个百分点。 制造业产业活动整体活跃，部分重化工业指数回升值得关注。3月份，制造业21个大类中17个大类商务快件指数高于100%，仅******业、纺织业、烟草制造业和农副食品加工业指数低于100%。装备制造业保持良好态势，商务快件指数高于制造业平均水平，其中，电气机械、计算机和汽车制造业指数在105%左右，交通运输设备、通用设备和专用设备制造业指数在110%以上，与民生相关的食品烟酒、***制造业和木材加工业指数接近120%。非金属矿物制造业、化纤塑料制品业、化学原料制造业、金属制品业、有色金属制品业等重化工业商务快件指数高于110%，重化工业指数不仅高于制造业平均水平，回升幅度也在10-20个百分点，综合相关产品产量和大宗物资运量分析，3月份部分行业指数回升幅度过大，生产和销售活动有过热趋势，值得关注。 服务业商务快件指数全面回升，批发***、文体***、技术服务和***卫生服务业是服务业回升的主要动力。3月份，服务业14个大类中商务快件指数全部高于100%。其中，批发***、生活服务、文体***、住宿餐饮和租赁服务业商务快件指数达到105%左右，保持较快增长。科研技术服务业和卫生服务业分别为106%和108.4%，回升幅度在10个百分点以上，从近几年指数走势看，科研技术产业指数多保持在105%以上较高水平，***卫生服务业一度超过110%，已成消费热点领域。3月份房地产业和建筑业商务快件指数超过105%，回升幅度明显，与部分工业趋热存在一定的相关性，亦需要进一步关注。 农村快件和跨境快件快速增长。3月份，农村快件指数为104.9%，比上月回升8.5个百分点，显示节后农村经济活动迅速趋于活跃，与过去两年相比，今年农村受气候性因素和节假日因素影响进一步缩小，内生稳定性进一步增强。3月份，跨境快件指数为110.1%，比上月回升2.8个百分点，指数反映出跨境贸易保持迅猛增长态势，3月份当月跨境快件业务规模是去年同期的200%，一季度跨境快件同比增长90%以上。 从业人员供需压力紧张态势在延续。3月份，从业人员指数为99.4%，比上月回升1.8个百分点，但连续4个月低于100%，持续处于紧缩区间，分地区看，东部、中部和东北地区均低于100%，仅西部地区略高于100%，整个快递行业劳动力市场处于供需紧平衡，各地区一线人员流动性较高，东部地区招工难度增加成为常态。 快递企业经营的外部环境转好。3月份，反映快递企业经营环境的便利度指数为71.5%，比上月回升1.8个百分点。分项来看，通行便利度指数为69.1%，比上月回升0.2个百分点，政务服务便利度指数为71.2%，比上月回升1.3个百分点，公共设施便利度指数为72%，比上月回升3.2个百分点，投送便利度指数为73.6%，比上月回升2.5个百分点。 中国快递物流指数说明 1.指标解释 中国快递物流指数是一套立足于商务快件业务变化，通过监测行业、地区、市场主体使用商务快件情况，反映产业活动态势和快递物流行业发展的综合指标体系。 商务快件指数：反映商务领域快递业务量增长变化情况，可分为企业性质、行业、地区、经济区域等分类指数。 农村快件指数：反映农村地区快递需求增长和经济活动变化情况。 跨境快件指数：反映跨境业务活动变化情况。 时效指数：反映快递物流服务完成时间的变化情况，是评价快递服务效率的指标。 质量指数：反映快递物流服务质量变化情况，是评价快递服务水平的指标。 人员指数：反映快递物流从业人员规模变化情况。 成本指数：快件成本主要指包括一线人员工资、一线管理费用、包装费用、场地租赁等在内的直接费用，通过比较快件单位成本变化情况，反映快递物流经营效益水平。 便利度指数：评价快递物流企业经营的外部环境，包括通行便利、政务服务便利、公共设施便利和投送便利四个方面。 2.涵盖范围 中国快递物流指数调查的地区覆盖***（除港澳台外）各省、自治区和直辖市。调查单位主要是规模较大、并且商务快件业务占有一定比例的快递物流企业。 3.计算方法 中国快递物流指数由1个综合指数和若干个分项指数构成。综合指数由商务快件指数、农村快件指数、跨境快件指数、时效指数、人员指数和成本指数等六个分项指数加权构成。

中国网5月1日讯近日，由湖北鄂州市鄂城新区管委会主任李朝霞带领的政商代表团及印度丝路贸易和工业发展公司CEO拉瑞、马来西亚哈拉利商会会长伊斯梅尔、国际马来西亚哈拉利科研认证机构院长哈姆扎一行17人来平凉考察对接平凉建设鄂州口岸项目。平凉工业园区党工委副书记管委会主任马春宁、平凉市商务局副局长白金堂全程陪同考察。考察团一行先后参观考察了平凉市农科院丝绸之路国际HALAL科学研究发展中心、景海国际丝绸之路购物中心（洋人街）、平凉职业技术学院哈拉利产业联合教育基地、丝绸之路国际哈拉利贸易港及中国国际哈拉利科研认证机构。4月16日上午在平凉工业园区二楼会议室召开了《平凉·鄂州丝绸之路哈拉利物流口岸》项目座谈会。平凉市商务局副局长白金堂主持了座谈会，平凉市贸促会专职副会长马爱琴介绍了平凉人文、旅游、农业及商务合作交流情况；平凉工业园区管委会副主任何浩强介绍了园区招商引资政策；平凉市崆峒区丝绸之路哈拉利企业商会会长、景海集团董事长郭义若介绍了丝绸之路哈拉利国际贸易港、静景海国际丝绸之路购物中心（洋人街）项目、哈拉利认证成果及产业发展合作情况；鄂城新区管委会主任李朝霞介绍了鄂州航空都市区发展规划，并就平凉·鄂州哈拉利物流口岸项目谈了鄂城新区的认识和期许。与会企业表示：将借助哈拉利平台，打造鄂州口岸，把平凉、西北地区产品快速供应到国内国外，为平凉经济发展增添新的增长点。平凉·鄂州哈拉利物流口岸项目由平凉市崆峒区丝绸之路哈拉利企业商会、景海集团甘肃丝绸之路哈拉利国际贸易有限公司牵头，由景海集团、湖北福珍、河南邦杰、楚商协会联合出资建设；西安大明宫建材家居集团、平凉养生协会、平凉东运集团也将积极参与共建平凉鄂州哈拉利物流口岸项目。目前，建设单位成立了项目筹备组，在鄂州市设立了项目办事处。景海集团已与湖北网商协会达成合作意向，筹建哈拉利跨境电子商务平台建设项目。2018年1月，筹备组多次与湖北鄂城新区政府沟通，并受鄂城新区政府邀请，在鄂城新区管委会召开了项目首次座谈会，通过沟通，进一步明确了项目目标和建设内容。近年来，鄂城新区积极响应“一带一路”建设，开启空中丝绸之路建设格局，正在建设亚洲的顺丰物流机场，空运、水运连通全球，实现了电子商务、国内国外快速配送，是全球空运、陆运、水运快速运输的物流中心。平凉是古丝绸之路上的旱码头，目前还没有专用食品用品存贮和快速配送中心。平凉有“平凉红牛”、“平凉金果”等产品、鄂州有武昌鱼、金刚石等产品，平凉与鄂州两地产品同质化小，差异化大，具有很强的互补性。建设鄂州丝绸之路哈拉利口岸，平凉就会作为国外及长江地区产品的物流中转站、西北产品的集散中心和深加工中心；鄂州会是平凉及西北产品集散中心、物流中转库；在亚洲第一货运中心的支撑下，实现产品快速配送；另外国外产品半成品通过鄂州中转，快速进入平凉进行深加工，能便捷、迅速配送至西北地区。两地联姻建设鄂州哈拉利物流口岸，对联通商品贸易、打通贸易壁垒，建设贸易通道产生积极而深远的影响。

华龙网3月19日10时10分讯记者从重庆市人民政府获悉，秀山县着力完善“三网”促使物流降本增效。 一是城乡配送网。组建专注农村配送的云智速递，与81家物流快递企业无缝对接，形成“T+1”“1+T”双向物流体系，实现到秀快递包裹1天内进村入户，农产品1天内收购进城，有效解决两个物流“一公里”难题，县域城乡配送成本下降30%。 二是区域分拨网。引进安能、中通等物流企业在秀设立区域分拨中心，利用公铁水联运优势，开通17条武陵物流专线，建成周边区县配送站200余个，区域物流成本下降15%。 三是直达网。投用货运调度中心，整合社会车辆4000余辆，开通8条直达主要城市的快递专线，实现整车包裹直达，首重由17元降至3元，节约时间1天以上。2018年是贯彻落实「十三五」规划《纲要》的关键一年，「互联网+」、人工智能、数字经济等重大部署持续推进;在刚刚召开的上《政府工作报告》中多次提及与物流相关的产业发展，「大数据驱动和人工智能的物流升级」再次成为热议话题。 作为基础略性行业的物流在十三五期间受到了极大地重视，并且相关政策不断来规范行业行为、指引其发展方向。公路运输中占重要地位的物流货运专线在政策的带动下也获得了长足发展。 转眼间，2018年已经过去六分之一，在接下来的2018年，还有哪些备受货运物流公司和司机关注的政策红利，让我们一起细数一下。 取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证 为落实国务院有关「放管服」改革要求，精简道路货运行政许可事项

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