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杭黄铁路年底开通长江日报讯（记者张全录）7日，长江日报记者从铁路部门获悉，杭（州）黄（山）铁路目前已经进入静态验收阶段，2018年底计划具备开通运营条件。这条铁路距离武汉400多公里，它的开通给了武汉人去杭州更多选择。届时，武汉人想去杭州游玩，乘坐火车便可以顺带把沿途的庐山、黄山、千岛湖玩一遍，不绕路，也不多花时间和车费。今年年底，杭（州）黄（山）铁路开通后，武汉人若要去杭州，可以先从武汉乘坐火车至黄山，然后乘坐列车驶上杭（州）黄（山）铁路。与原先北上绕行合肥、南京的铁路线路（简称北线）相比，新线路（简称南线）由武九城际铁路、九景衢铁路、杭黄铁路连接，沿途经过九江、黄山、千岛湖终到杭州，全程几乎都在长江以南，运行距离比北线略短。另外，南线全程均为设计时速250公里或200公里的铁路，所以，与绕行南京、合肥的北线相比，票价将更优惠。从运行时间上看，目前武汉至杭州的列车走的是合武铁路、杭宁高铁，沿途经过合肥、南京。全程运行时间4个半小时到5个半小时。如果走南线，根据目前的列车时刻表，从武汉出发至黄山，这一段仅需要4小时17分。剩余的黄山至杭州段，根据铁路部门预测，全程最快90分钟。也就是说，武汉出发经南线抵达杭州，最快可以在5小时47分内完成。若届时开通途经南线的武汉至杭州列车，则运行时间还有被进一步优化的空间。时间上相当，距离上更短，最关键的是南线将串联起中国南方重要的两大名山庐山、黄山，还有生态环境极佳，被誉为“天下第一秀水”的千岛湖。对武汉人而言，南线简直就是一条旅游专线。杭黄铁路开通后武汉人将更加便捷地抵达长三角各城市。pic:'',/**分享图片的路径(可选)*/物资类别：土工材料、防水材料、电线电缆、钢绞线可预见的应用领域包括废弃物填埋、采矿、污水处理厂、水库、水坝和其他储液池的衬砌系统等，在替代传统EKG材料(电动土工材料)方面具有明显优势，尤其是在储液池漏液检测方面极具潜力。地下室底板处的后浇带一定要预埋止水钢板吗建设工程教育网>专业资料>工艺工法>水利水电>正文地下室底板处的后浇带一定要预埋止水钢板吗常德市常德市常德市常德市常德市常德市常德市常德市常德市常德市常德市
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