禾必斯特空压机组联控实施方案

一、环境温度过高对螺杆空压机造成以下两个方面影响
A：温度越高，空气越是稀薄（就好像空压机在高原地区效率低一样），造成空压机工作效率下降，使空压机更多时间处于加载状态，带更多负载，造成空压机产生的热量更多，空压机肯定温度就更高。禾必斯特压缩机，冷却器堵塞，冷却器清洗，空压机故障，空压机漏气，空压机停机，空压机不打气，空压机高温，空压机抱死，空压机结焦
案例：舟山群岛外钓岛某油库建设团队将购置的一台37KW空压机为了安全起见，放置在密闭的铁箱子里，开机时只打开一扇门，由于密闭的空间导致空气流通不足，导致经常开机运行一段时间就高温停机，客户致电我们售服人员，现场勘查后，将铁箱其余几扇门改成活动门，完全打开状态后，再开机运行，再未出现高温停机故障。
B：一般空压机设计的时候就有一个设计运行环境温度（30-40度），在设计运行环境温度下运行空压机一般温度就快接近空压机保护温度，如果空压机环境温度高于设计运行环境温度，就会提高空压机的温度从而使空压机到底甚至超过空压机的停机温度，从而造成空压机高温。禾必斯特压缩机，冷却器堵塞，冷却器清洗，空压机故障，空压机漏气，空压机组远程空压机停机，空压机不打气，空压机高温，空压机抱死，空压机结焦

二、空压机系统缺油
可检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志H（或MAX）略高。在设备运行过程中，油位不能低于低油位标志L（或MIX）。如发现油量不足或观察不到油位时，应立即停机加油。
案例：某客户所用某品空压机，由于内部管路采用的是橡胶管，年久导致管路老化，出现轻度渗油，但未引起空压机司机人员注意，导致油不足，同样出现高温停机故障。解决办法：更换内部老化的油管。

三、油停止阀（断油阀）工作不正常
油停止阀一般为两位两通常闭电磁阀，起动时开启，停机时关闭，以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。若该元件加载时不开启，主机会因缺油迅速升温，严重者会造成螺杆总成烧毁。

四、机油过滤器问题
A:机油过滤器堵塞旁通阀又不开启会造成空压机油不能到达机头，主机会因缺油迅速升温。
B:机油过滤器堵塞流量变小，有一种情况就是空压机因为热量带走的不是很完全空压机温度慢慢升高形成高温，另外一种情况是空压机卸载后空压机高温，因为空压机在加载是内部油压高，空压机油可以通过，而空压机卸载后空压机油压力低空压机油通过空压机机油过滤器困难，流量太小从而造成空压机高温。
案例：造成这种情况的主要是用户不在乎给空压机定时保养，加之工况环境差导致的。

禾必斯特空压机组联控实施方案

五、热控阀（温控阀）工作失灵
热控阀安装于油冷却器前方，其作用是维持机头排气温度于压力露点以上。其工作原理是刚开机时由于油温较低，热控阀支路开启，主回路关闭，润滑油不经冷却器直接喷入机头；待温度升至40℃以上，热控阀逐渐关闭，油同时从冷却器和支路流过；升高到80℃以上，该阀完全关闭，润滑油则全部经冷却器再进入机头，以程度对润滑油进行冷却。
如果热控阀出现故障，则润滑油可能不经冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，造成超温。其失灵的主要原因，一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲劳后弹性系数改变，不能随温度变化而正常动作；二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位而无法正常关闭。可根据情况修复或更换。禾必斯特压缩机，冷却器堵塞，冷却器清洗，空压机故障，空压机漏气，空压机停机，空压机不打气，空压机高温，空压机抱死，空压机结焦
案例：乌鲁木齐西车辆段某110KW空压机因为温控阀失灵导致高温停机，经售服人员排查更换阀芯后，问题得以解决。

六、检查油量调节器是否正常，必要时可适当加大喷油量
喷油量在设备出厂时已调好，一般情况下不宜改变。空压机组远程

七、机油超过使用时间，机油变质
机油流动性变差，热交换热性能下降。造成空压机机头的热量不能完全带走造成空压机高温。

八、检查油冷却器工作是否正常
对水冷式机型，可检查其进出口水管的温差，正常情况下应为5一8℃，低于5℃可能有结垢或堵塞现象，将会影响冷却器的换热效率，并造成散热不良，此时可将换热器拆下后进行清洗。
风冷型冷却器，由于工况环境差一样导致冷却器堵塞，严重的情况下，要将冷却器拆下来，放到容器里，容器里要放置一定比例的积碳清洗剂和水，具体量可以咨询禾必斯特压缩机售服热线：021-64130070，浸泡30分钟左右，用高压水枪反复冲洗干净，装机后，更换三滤和油即可解决问题。

九、检查冷却水入口温度是否过高，水压及流量是否正常，对于风冷式机型则检查环境温度是否过高
冷却水的入口温度一般不应超过35℃，水压在0.3一0.5MPA之间，流量应不小于规定流量的90％。环境温度不应高于40℃。如果达不到上述要求，可通过安装冷却塔、改善室内通风、加大机房空间等办法解决。还可检查冷却风扇工作是否正常。如有故障应进行检修或更换。禾必斯特压缩机，冷却器堵塞，冷却器清洗，空压机故障，空压机漏气，空压机停机，空压机不打气，空压机高温，空压机抱死，空压机结焦

十、风冷机组主要检查进出油温相差是否在10度左右，如果小于这个值则应检查散热器表面翅片是否脏堵，如果脏堵可用洁净空气吹干净散热器表面粉尘，并检查散热器翅片是否腐蚀，腐蚀厉害的话则有必要考虑更换散热器总成，内部管道是否有脏堵现象，若有此现象则可用循环泵循环带一定酸性药水清洗，一定要注意药水浓度，以及循环时间，避免散热器因药水腐蚀造成散热器穿腔，参考第八项方法。轻度散热器堵塞可以用气吹扫。

十一、风冷机风扇问题有风扇不转，风扇反相，2个风扇只开了一个等

十二、、风冷机型客户安装的排风管道方面的问题
有排风管道过风面过小，排风管道过长，排风管道中间弯道过多，排风管道过长中间弯道多有没有安装抽风机，抽风机流量小于空压机原配散热风扇。

十三、温度传感器读数不准

十四、电脑读数不准

十五、机头问题
一般空压机机头轴承要求在20000-24000小时更换，因为空压机的间隙，平衡都是靠轴承来保证的，如果轴承的磨损增大，就会造成空压机机头产热量增加，造成空压机高温。

十六、润滑油规格不正确或品质较差
螺杆机的润滑油均有严格要求，不能随意代用，应以设备使用说明书中的要求为淮。

十七、检查空气过滤器是否堵塞
空气过滤器堵塞会引起空压机负载量过大，长期处于加载状态，会引起高温。可依据压差开关的报信号检查或更换。一般空气过滤器堵塞造成的问题就是产气量减少，空压机高温是次要的表现。

十八、检查压力是否过高
系统压力一般在出厂时都已调定，如确需调整时，应以设备铭牌标定的额定产气压力为准。若调整过高，则由于机器的负荷增加，会引发超温现象。这个也和上一个原因一样，空压机高温是次要表现，主要表现为空压机电机电流升高，空压机保护停机。

十九、油气分离器堵塞
油气分离器堵塞会引起内部压力过高，压力过高会引起很多问题，高温是其中一项。这个也是和前二个原因一样，油气分离器堵塞主要表现为内压高。空压机组远程
以上是笔者所在公司针对各个品牌空压机高温故障停机原因分析及解决办法（禾必斯特压缩机，冷却器堵塞，冷却器清洗，空压机故障，空压机漏气，空压机停机，空压机不打气，空压机高温，空压机抱死，空压机结焦），笔者所在禾必斯特压缩机（上海）有限公司是一家专业设计制造空压机及承接各个品牌空压机售服单位，021-64130070 13918092362孙工，诚心为您分忧解难。

禾必斯特空压机组联控实施方案

解决空压站无人值守，实现中央控制室对空压站各个机组空压机实现远程自动化启停是当前很多用户的想法。本文就如何实现这一功能做一个系统阐述，读者若不明白之处可以登陆www.hbm-1.com或致电021-64130070咨询禾必斯特压缩机（上海）有限公司专业工程师，可以全天候为您提供解决方案。
空压机是一种空气压缩和气体输送设备，广泛运用于矿山、机械、电子、等各行业。由于空压机设备分布较广，使用与管理人员专业程度不一，使用方法不一，不规范操作等经常存在，事故时有发生。随着计算机技术、通信技术、控制技术的发展，结合互联网实现对空压进行在线远程监测，让空压机制造商、维保单位、使用单位在同一平台联动，充分保障空压机设备安全，同时降低维保费用，提升管理效率。

一、为什么越来越多的用户空压站选择远程与联控
1.确保合格的供气品质，满足稳定的气源压力，自动调节供气流量等是空压站自动控制的基本任务。空压机设备自带的微电脑控制器已经能很好的控制单台空压机，但不具备对空压系统的整体调控能力。在空压系统中，相对单台空压机的控制，系统的整体联控具有更重要的意义。
2.联控系统最主要的功能是实现空压机机组的联锁控制，其根据总管压力和空压机的运行状态智能地加卸载对应的空压机等操作，以保证管网的供气稳定。
3.联控有两种方式：压缩机组网方式、上位计算机机组网方式。两者的联控原理是一致的。只是压缩机联网以某台机位主机，其他参与组网的压缩机为辅机进行联控，上位机联网是以计算机位主机，所有参与组网的压缩机为辅机，其优点是在计算机上可、修改每台压缩机的参数等。。。。。。
4.没有实施联控之前，完全是根据空压站操作人员根据储气罐压力判断启停数量不等的空压机实现供气需求。但联网联控后，通过计算机可以自动实现根据实际用气量启停数量不等的空压机，完全实现自动化操作。 空压机组远程
5.譬如计算机启动1号机后，用气量不足的情况下，会依次启动2号机3号机4号机……16号机，当用气量满足后，会自动依次停止启动的空压机，启停时间可以设置的。

二、空压站机组分布及系统运行逻辑说明
1、启动运行
设置为联控状态，在所有机器待机的状态下，1#启动，进入打气状态，在设定的联机延时时间到达，如果压力未达到联控压力要求，那么2#机启动，联动延时时间到达，压力还是没有达到用气要求，那么3#机启动；依次类推。
2、加载运行
空压机加载过程不改变，空压机启动后，根据联控压力进行加载，在加载过程中，另外两台机器均以一号机压力为检测标准；这是以三台机为例。
卸载运行?3、
当压力高于联控压力时，此时系统的3号机将进入卸载状态（可任意以条件设定，如总的运行时间等等），联动延时时间到，如果系统压力还是高于联控设定压力，那么继续执行2#机卸载，直至压力平衡。
4、停机状态
在联控状态下，如果手动停止1#主机，联控系统将关闭，其他空压 机进入独立运行状态，互不影响，其他空压机手动停止运行后进入停机状态
5、空压机轮换状态
假设当前1#机和2#机运行能够满足用气需求，3#机就会处理待机状态或空载运行状态，再假设2#机连续运行时间达到轮换时间，此时3#空压机将启动，2#机进入停机状态
6、单机和联机运行可切换

三、空压站实现远程控制后的优点
1.由于实施了远程和联控，可以对联控的空压机实行轮换使用，每台空压机轮换时间可以设置时间相同，这样空压站里的机器会实现每台机器运行的时间相近，不会某台空压机运行时间多，某台空压机运行时间少的现象了。这样有利于空压机保养时间上的统一性，减少因运行时间不一致导致保养次数增多，减少工作量。
 2.不用空压站操作人员到空压站现场对每台空压机启停。可以在控制室通过计算机实现远程启停空压机。
3.空压机启动后先用1号机，如果压力未达到联控压力要求，后面会自动开启2号机、3号机等等，根据实际用气量自动开启空压机，这样避免了同时打开几台空压机浪费能耗，
 4.空压站实施远程和联控后，在安装过程中要注意：需要在每台空压机用户联动参数里设置站号。这点很关键。
  5.通过计算机启停开机时，用鼠标点击启动网络时，只需要点一次，因为计算机网络会扫描每台空压机，因此会出现滞后1-2S。这个属于正常现象。
  6.空压站操作人员可以在控制室里的电脑上查看空压站里的每台空压机的：压力、温度、运行状态、空滤油滤油分的使用时间、故障（但历史故障需要在空压机上查询）
7.所有联控的空压机可随时随地的增加新的空压机或减少故障空压机。
8.所联控的空压机不受故障机的影响，假如有空压机出现故障会自动脱开联控，不影响其他空压机的正常运行。

禾必斯特空压机组联控实施方案

四、空压站实施远程联控的距离要求
?实施空压站到中央控制室距离不要超过400米
?如果超过400米后怎么解决？
?解决方案：
?需要增设信号放大器
?电源要求：220V50HZ
?连接线：2芯独立屏蔽线

五、程序启动和初始化
在计算机桌面上双击“PLTMB2”图标：进入系统。
次运行本程序，用户必需根据自身情况对系统进行初始化工作。从参数设置菜单或“系统设置”快捷按钮进入系统参数设置界面，设置各项参数。设置完成后，点击确定按钮，程序自动检测用户输入数据，正确后记录下用户输入数据。并根据用户输入数据生成对应下位机的窗体数。开始下位机运行。(系统参数设置界面图如下)。

程序运行
用户正确设置了系统参数后，程序自动生成用户所设置的下位机相同的下位机运行情况显示控制窗口，可能过此窗口下位机的运行情况，并针对下位机发送各类控制命令。程序运行界面如下所示。（包含二台下位机）

六、成功案例介绍（库尔勒机务段英格索兰空压机联控实例）

七、笔者所在禾必斯特压缩机（上海）有限公司，数年来为各大机务段及煤矿企业做了很多远程控制改造方案。

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