PBT塑料是指聚对苯二甲酸丁二醇酯为主体所构成的一类塑料

聚对苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚对苯二甲酸四次甲基酯。简称PBT。它是对苯二甲酸与1,4-丁二醇的缩聚物。PBT和PET一起被称为热塑性聚酯。
清远沙伯PC/ABS公司

“Olli向市场提供了一种长期缺失的智能、安全、持久的交通解决方案。”LocalMotors总裁兼合伙人JohnB.RogersJr表示说，“Olli与其搭载的Watson系统一道，为我们打开了汽车自动驾驶技术应用的大门。在之前的许多年里我们为此付出了艰辛的努力，而现在我们已经准备好将其应用到当下我们所拥有的任意一款车上去。这种的汽车技术将引起市场怎样的反响，我们十分期待。”LocalMotors方面提供的消息显示，其生产所用的碳纤维复合材料是由8%的：BS和2%的碳纤维组成，车身的四分之一到三分之一是采用3D打印技术打印的。
特性
a、机械性能：强度高、耐疲劳性、尺寸稳定、蠕变也小（高温条件下也极少有变化）；

b、耐热老化性：增强后的UL温度指数达120~140℃（户外长期老化性也很好）；

c、耐溶剂性：无应力开裂；

d、对水稳定性：PBT遇水不易分解；

e、电气性能：

1、绝缘性能：优良（潮湿、高温也能保持电性能稳定,是制造电子、电气零件的理想材料）；2、介电系数：3.0-3.2；

3、耐电弧性：120s

f、成型加工性：普通设备注塑或挤塑。由于结晶速度快，流动性好，模具温度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件时，仅需几秒钟，对大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的应用（通常指改性品种）；

a、电子电器：连接器、开关零件、家用电器、配件零件、小型电动罩盖或（耐热性、阻燃性、电气绝缘性、成型加工性）；

b、汽车：

1、外装零件：主要有转角格珊、发动机放热孔罩等；

2、内部零部件：主要有内镜撑条、刮水器支架和控制系统阀；

3、汽车电器零件：汽车点火线圈绞管和各种电器连接器等。
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Cimatronit是一个集成的C：D/C：M产品，在统一的系统环境下，使用统一的数据库，用户可以完成产品的结构设计、零件设计，输出设计图纸，可以根据零件的三维模型进行手工或自动的模具分模，再对凸、凹模进行自动的NC加工，输出加工NC代码。产品模型的建立在产品建模阶段，技术人员需要根据客户的产品图纸或读取客户提供的产品数据文件来在C：D/C：M系统中得到所需的产品三维模型。这就要求所采用的C：D/C：M系统不仅要有强大的建模能力，特别是具有雕塑曲面的建模能力（因为许多模具产品非常复杂），还要拥有丰富可靠的数据转换接口，支持用户读取来自其客户的各种各样的数据文件。

（PBT用于汽车上的数目还不及尼龙、聚碳和聚甲醛，但随着低翘曲性PBT的出现，今后必将在汽车零部件上得到更多的应用）

c、机械设备：视频磁带录音机的带式传动轴、电子计算机罩、水银灯罩、电熨斗罩、烘烤机零件以及大量的齿轮、凸轮、按钮、电子表外壳、照相机的零件（有耐热、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的温度下干燥3小时左右，成型加工温度为250～270℃，模温控制在50～75℃为宜。因该料从熔融状态一经冷却，则会立即凝固结晶，故其冷却时间较短；若喷嘴温度控制不当（偏低），流道（水口）易冷却固化，会出现堵嘴现象。若料筒温度超过275℃或熔料在料筒中停留时间超过30分钟，易引起材料分解变脆。PBT注塑时需用较大水口进胶，不宜使用热流道系统，模具排气要良好，宜用“高速、中压、中温”的条件成型加工，防火料或加玻纤的PBT水口料不宜再回收利用，停机时需用PE或PP料及时清洗料管，以免碳化。

清远沙伯PC/ABS公司JayaKrishnan和LaKshmi报道［2］，在有适当的相转移的水中，利用硫化钠将增塑剂表面改性，可以有效地防止增塑剂迁移。经过这种方法处理的软PVC，很适合在及相关的设备中应用。由卤代烷与硫化钠制成的二烷基硫醚（dialkylsulphide）是一种很好的原料，在有相转移催化剂时，它可以很容易地促使PVC分子中不稳定的氯原子被各种亲核试剂取代。用含二价阴离子的化合物(如Na2S)取代PVC上不稳定的Cl，使聚合物发生交联反应。