GXQ-0.25/21-Y囊式蓄能器
GXQ-0.25/21-Y囊式蓄能器
NXQ系列国标囊式蓄能器是温纳液压公司生产的结构形式为胶囊式的蓄能器，由于其在储蓄能量，稳定压力，减少能耗，补偿漏损等方面具有出色的特点，因此在被广泛使用于汽车、机械机床、石油、航天等行业领域。
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HB标准工业齿轮减速机采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋锥齿轮均采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。B系列工业齿轮箱采用通用设计方案，实现平行轴、直交轴通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。B标准工业齿轮箱有3～26型规格，减速传动级数有1～4级，速比1.25～45。安装方式：底座安装、中空轴安装、摆动底座安装、扭力臂安装。
囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的，其具体原理如下：在皮囊的内部充入氮气，外部则是由液压油包围，而当液压油不断增多时，皮囊就受到挤压而变形，气体体积遂之缩小，气压增大，这就是蓄能过程；而当气体膨胀时，液压油不断被排出，这就是释放能量的过程。囊式蓄能器主体部分是皮囊与壳体，而重要部分就是皮囊，这也是决定产品质量、寿命的关键因素。皮囊的上面的内孔有内螺纹，和充气单向阀连接，充气口里面有一个单向阀，阀芯后面有一个弹簧。皮囊和单向阀的接合面用紫铜垫密封。需要注意的是，对于不同容积和压力的皮囊，其单向阀及各种辅助密封圈一般都是可以通用的。
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制造许可证：蓄能器是一种压力容器，必须遵守压力容器的规范，其设计、制造和试验需按照标准进行;安装、设置其它零部件和运行应按照压力容器的技术规则。我公司已持有质量监督检验疫总局颁发的特种设备制造许可证：(A1级压力容器许可证)许可证编号：TS2210185-2009，为蓄能器的制造提供可靠的质量安全保证。
GXQ-0.25/21-Y囊式蓄能器
皮囊式蓄能器原理：
它利用气体的可压缩性进行能量的储蓄，也就是在皮囊发的内部充入气体(一般是氮气)，在外部使用液压油进行包围，当液压油增多的时候，皮囊受到压力出现变形，气体体积就会缩小，而如果气体膨胀，就表明储存的能量在进行释放。
皮囊式蓄能器优点：
皮囊可以有效的把油和气进行隔离，重启方便，安装容易，反应灵敏，维护简单。
皮囊式蓄能器缺点：
它的使用寿命相比活塞式要短一些，皮囊的体积有限，不能做的太大，无法承受很大的压力，而一旦皮囊遭到破裂会导致蓄能器突然失效。
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SNCR法和SCR法应用于水泥行业脱硝，目前在国内尚处于研究阶段。宋蔷介绍说，目前，SNCR技术在不同装置应用上存在着脱氮效率忽高忽低等不稳定的问题，水泥行业氮氧化物排放控制技术仍处于研究阶段，其研发及应用的发展水平将影响十二五氮氧化物的减排效果。她建议，十二五期间，应该对氮氧化物控制技术研究及产业化给予更多的支持及优惠政策，尽快推动国内氮氧化物控制技术的规模化示范应用和产业化，为氮氧化物的大规模削减提供更多技术支撑。
皮囊式蓄能器用途：
1、作为液压回路的压力补偿、温度补偿和泄漏补偿
2、车辆悬吊系统
3、可以作为冲击的缓冲
4、缓冲活塞泵的脉动
4、吸收水锤及波动冲击压力(冲击缓冲)
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不过，邢国樑也表示，污水处理行业的潜力很大。全国约有超过12万吨的污水需要处理，其中城市生活废水占比7%，工业企业占3%，再加上农村养殖业及生活等造成的污水总量则更大。十二五提出的目标是减少1%的氨氮排放量，即减少污水12万吨，事实上，即使达到这个目标，每年排出的污水依然是我国江河流域自然修复承受能力3万吨的4倍之多。邢国樑说。许国栋认为，污水处理行业发展趋势已经从大中城市、大建设、大投入阶段发展到中小城市、少量建设需求、大量运营需求阶段。