新装上市宝迪BUDDY阀控式密封蓄电池6-GFM-120

宝迪BUDDY阀控式密封蓄电池6-GFM-120内的阳极(PbO2)及阴极(Pb)浸到电解液(稀硫酸)中，两极间会产生2V的电力，这是根据铅蓄电池原理，经由充放电，则阴阳极及电解液即会发生如下的变化：

(阳极) (电解液) (阴极) 

PbO2  +  2H2SO4  +  Pb  --->  PbSO4 + 2H2O + PbSO4   (放电反应) 

(二氧化铅) (硫酸) (海绵状铅) 

 新装上市宝迪BUDDY阀控式密封蓄电池6-GFM-120

(阳极) (电解液) (阴极)

PbSO4  + 2H2O + PbSO4 ---> PbO2  + 2H2SO4 + Pb     (充电反应) 

(硫酸铅) (水)  (硫酸铅) 

新装上市宝迪BUDDY阀控式密封蓄电池6-GFM-120主要技术工艺特点

AGM胶体铅酸蓄电池属于密封铅酸蓄电池，它是将一般吸附式密封蓄电池内部电解质固化，使其性能较普通铅酸蓄电池有大幅提高。AGM+胶体铅酸蓄电池除具有一般吸附式密封铅电池的特点外，还具有以下优点：

3.1.革命性的设计

※ 蓄电池的浮充寿命可达8年以上。

※ 独有急剧放电保护。

※ 胶体式电解液可确保电池均恒的放电性能。

3.2先进的生产技术与工艺

※ 电解液混合于硅胶体中，使电池放电性能更加稳定，亦令其对环境温度变化的宽度大提高，以及拥有极低的自放电率。

※ 铅－钙－锡+稀土合金确保极板的稳定性，以及最大程度抑制气体的产生。

※ 安全阀具有独特的设计安全性，能获得最高程度品质控制及保证。

3.3高可靠性的保障

※ 密封式设计能确保电池的气体产生率减至最低。

※ 选择了阻燃型的设计。

※ 依据IATA条款:对航空、铁路和公路运输方式无须作出限制。

3.4 比吸附式密封蓄电池的电解液多10－20％，其容量优越于吸附式密封蓄电池；

3.5 胶体电解质热容量大，热消散能力强，可避免“热失控”现象。并具有良好的低温充放电性能，比吸附式密封蓄电池的使用范围广，可在－40～60℃环境使用；

3.6 胶体电解质稳定，无水化现象，分布均匀，不存在电解液分层，可以有效减缓正板栅的腐蚀，正极活性物质的软化和负极活性物质的硫酸盐化；

3.7胶体式电解液可确保电池具有良好的充放电效率和深放电性能，无早期容量衰减现象，比一般吸附式密封蓄电池寿命长；

3.8胶体电解质属胶状三维网状结构，密封性能好，不渗液，不漏酸，是理想的环保产品；

3.9 电解液混合于硅胶体中，使电池放电性能更加稳定，亦令其对环境温度变化的宽度大提高,以及拥有自放电率比一般吸附式密封铅酸蓄电池低，保存期长。

●安全可靠 
采用特殊密封设计和密封工艺，电解液无泄漏，控制阀采用防酸防爆装置，无酸雾析出，无可能；由于采用特殊的内部结构，即使在遇到地震、战争等意外情况下壳体破裂，电池仍能继续工作。 
●极低的内阻 
采用美国技术高分子聚合物复合隔板，及特殊的工艺与结构，使电池内阻极小，大电流放电性能优良。 
●极低的自放电率 
采用美国技术高分子聚合物复合隔板，和高纯度的原材料及特殊工艺保证，特殊添加剂，从而使电池具有极低的自放电率。 BUDDY蓄电池GFM-3000 2V3000AH电信储能
●长寿命、低维护费用 
由于电池采用特殊的设计，不仅重量能量比高，而且使用寿命长，25℃环境下，电池设计寿命为12V系列5-8年，2V系列8-10年。而且在正常使用整个过程中，无需加水、加酸维护。 
●均衡性好 
采用特殊工艺控制，严格保证电池极群重量一致，保证电池出厂开路电压、浮充电压一致。 
●较宽的温度使用范围 
使用温度范围为-40℃-50℃，使用环境温度为5℃-30℃。 
●较宽的温度使用范围 
12V系列：10AH-200AH 
2V系列：100AH-3000AH

 蓄电池采用先进的AGM隔板，金属吸收电解质，不留游离液体，顺利完成气体阴极吸收，可任意位置放置使用；宝迪蓄电池6-TFMJ-100 12V100AH太阳能专用

蓄电池采用硅*橡胶密封安全帽，安全防爆，无腐蚀液体泄露；
蓄电池采用ABS塑料外壳，牢固耐老化；
蓄电池端子为镀铜，接触电阻小，不易生锈；
蓄电池分析电解质，自放电小。。
供应BB阀控式密封铅酸蓄电池。采用澳洲99.99%的纯铅原料，日本高密度隔离板和安全阀，确保世界顶级品质。

@电池界｜【坚瑞沃能面临停牌退市危机】坚瑞沃能：预计一季度亏损4.2亿-4.25亿元，上年同期亏损3.19亿元；公司受债务危机的持续影响，子公司沃特玛锂离子电池（组）生产销售、新能源汽车销售及服务业务大幅减少。

坚瑞沃能发布《关于股票被存在暂停上市及终止上市风险的提示性公告》称，如果坚瑞沃能2018年度审计报告最终确定公司净资产为负，根据相关规定，坚瑞沃能股票将于其披露2018年年度报告之日起停牌，深圳证券交易所将在停牌后15个交易日内，作出是否暂停其股票上市的决定。若坚瑞沃能2019年经营状况持续恶化，不能满足相关规定，而被交易所作出终止股票上市的决定，坚瑞沃能股票将进入退市整理板交易，直至股票被终止上市，进入股份转让系统挂牌转让。

坚瑞沃能同时表示，公司正在通过催收应收账款、固定资产销售抵账、专利质押等方式积极应对债务危机，积极引进战略投资者及开展恢复生产工作，并与大股东积极协商业绩补偿事宜，以求度过难关。随着行业竞争的加剧，动力电池行业的丛林法则愈发明显，强者愈强、弱者愈弱恐怕是近几年的主基调。

@电池界｜【特斯拉：Model3标准续航升级版正式在中国市场开放选配起售价37.7万元】今日，特斯拉公司宣布Model3标准续航升级版也将在中国市场正式开放选配。Model3标准续航升级版续航里程为460公里（NEDC预估），起售价为人民币37.70万元（包含Autopilot自动辅助驾驶）。

@电池界｜【外媒：为保证镍供应比亚迪有意与相关供应商成立合资企业】据外媒报道，当地时间4月12日，中国电动汽车和电池制造商比亚迪一位高管表示，能否获得足够的镍供应是电动汽车公司的一大担忧，并补充称，该公司将欢迎与其他企业成立合资公司以保证镍材料的供应。早些时候，分析师在会议上表示，如果由中国主导的印尼镍矿项目未能交付，市场将出现镍短缺。比亚迪采购总监CocoLiu在Fastmarkets电池材料会议上表示，“未来镍的供应是每个电动车制造商的一大担忧。”

@电池界｜【卓能：改性磷酸铁锂掘金电动自行车市场】据了解，卓能新能源推出的超级改性磷酸铁锂电池拥有5大关键性技术专利；通过GBT36972-2018电动自行车用锂离子蓄电池国家最新标准；轻松实现满电过充、针刺、挤压，不燃烧，不；截止电压40.5V(48V系列)；零下15℃，可放出容量75%左右；同时采用环保材料，无污染，绿色环保，支持有偿回收；比常规锂电池更便宜，比常规锂电池更稳定，更安全。卓能新能源认为，在新国标的背景下，电动自行车铅酸改锂电的发展趋势明显，但对锂电池安全、防水、滥用等方面的要求非常严格，对电池企业提出了严苛的挑战。

@电池界｜【美都能源：下修2018年业绩预亏逾10亿元】美都能源披露业绩预告更正公告，预计2018年净利润为亏损10.9亿元左右。公司此前预计2018年的亏损额为6.5亿元左右。主要原因在于：因鑫合汇公司相关事项造成本期亏损增加约1.8亿元；因新能源产品售价持续波动，部分子公司资产组可收回金额与原业绩预告资产组可收回金额减少，导致商誉减值准备计提增加约2.2亿元。

@电池界｜【厦门钨业公告，2018年实现净利4.99亿元，同比下降19.3%；拟10派1.5元。】厦门钨业公告，2018年实现净利4.99亿元，同比下降19.3%；拟10派1.5元。

@电池界｜【南都电源动态】南都电源与中广核资本签署氢能产业基金合作框架协议，共同成立深圳白鹭氢能产业股权投资基金合伙企业，基金总规模拟定为5-10亿元，主要投资于氢能及燃料电池领域。

@电池界｜【立凯电夺日本汤浅电池订单】电池正极材料磷酸铁锂龙头立凯-KY(5227)今(11)日宣布与日本电池大厂汤浅公司(GSYUASA)正式签订合作备忘录，将拿下汤浅电池订单。立凯-KY今日宣布，与日本电池大厂汤浅公司(GSYUASA)正式签订合作备忘录，日本汤浅电池公司正考虑採用立凯电所生产的磷酸铁锂材料制造锂电池。立凯-KY先前已宣布，公司与南韩乐金化学公司(LGChemLtd)合作，销售锂铁电池产品予欧洲知名汽车大厂，3月已开始出货并贡献营收。（时报资讯）

@电池界｜【工信部加码调研氢燃料电池企业，政策全面扶持，有望重演锂电池时代10倍股疯狂】工信部网站消息，工信部副部长辛国斌赴广东开展《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》编制调研，实地了解了国鸿氢能、佛山飞驰、爱德曼氢能装备、重塑科技等企业氢燃料电池汽车及关键零部件研发及产业化，以及云浮、佛山等市加氢站建设运营情况。在座谈会上听取上汽集团、广汽集团、宁德时代、潍柴动力等企业代表对《规划》的意见建议。广东佛山、云浮两地政府系统初步形成了包含氢燃料电池整车和关键零部件的产业体系，并在公交、物流等领域开展了小规模示范应用。《政府工作报告》专门提及加快加氢设施建设，财政部也表示正在研究支持燃料电池汽车和加快推广新能源公交车的政策措施。（华尔街见闻）

@电池界｜【天赐材料:关于控股子公司取得实用新型专利证书的公告】广州天赐高新材料股份有限公司之控股子公司中天鸿锂清源股份有限公司近日取得国家知识产权局颁发的4件实用新型专利证书（专利号：ZL201821010182.0；专利号：ZL201820502870.2；专利号：ZL201820888193.2；专利号：ZL201820888958.2）（中财网）

@电池界｜【国联汽车研究院合作加拿大西安大略大学研究固态电池】据外媒报道，加拿大西安大略大学（WesternUniversity）正与中国研究人员合作，为电动汽车研发电池。当地时间4月10日上午，国联汽车动力电池研究院有限责任公司（ChinaAutomotiveBatteryResearchInstituteCo．Ltd．，国联研究院Glabat）高管与加拿大安大略省伦敦市市长EdHolder一道，参加了Glabat固态电池公司（GlabatSolid－StateBatteryInc．）的正式开业仪式。Glabat固态电池公司是国联汽车动力电池研究院有限责任公司（国联研究院组建了中国首个制造业创新中心——国家动力电池创新中心）设立于北美的唯一研发型高科技公司。

@电池界｜【特斯拉超级电池工厂扩建计划踩刹车特斯拉与松下冻结超级工厂45亿美元的支出】日本日经新闻报道称，因超级电池工厂（Gigafactory1）的扩将项目存在较大的投资风险，特斯拉和松下公司已经冻结了美国内华达电池厂的产能扩建计划，主要原因是电动车销售疲软，导致电池供大于求。据外媒最新消息，特斯拉公司对日经的报道做出了回应，表示没有冻结扩建计划的说法。与此同时，双方将努力从现有设施中压榨出更多的产能。伊隆·马斯克表示，尽管特斯拉错过了2019年的产能目标，但该公司将为上海工厂寻求多家电池供应商。“特斯拉和松下都继续向内华达工厂投入大量资金，”特斯拉发言人在一份声明中对“华盛顿邮报”表示，“我们相信，改进现有的生产设备可以获得比以前预测值多得多的电池产量。”

@电池界｜【天齐锂业：拟配股募资不超过70亿元，用于偿还部分并购贷款】天齐锂业公告，公司计划按照每10股配售不超过3股的比例向全体股东配售不超过3.43亿股，募集资金不超70亿元，用于偿还购买SQM23.77%股权的部分并购贷款。

@电池界｜【天齐锂业创逾一个月盘中最大下跌公司拟配股偿还部分并购贷款】天齐锂业收盘跌5.41%，盘中一度跌逾7%，创下逾一个月来盘中最大跌幅；此前公司发布2019年配股发行证券预案用于偿还部分并购贷款。公告称，本次配股计划募资总额不超过人民币70亿元，扣除发行费用后的净额拟全部用于偿还购买SQM23.77%股权的部分并购贷款。

@电池界｜【蜂巢能源方形与软包电池齐发力2020年江苏金坛工厂产能将达12GWh】据蜂巢能源的规划，到2025年，公司将为全球贡献100GWh产能，为中国贡献60GWh产能，具备向国内外主流主机厂稳定供货的能力。

@电池界｜【特斯拉：绑定自动驾驶服务的Model3定价为3.95万美元/辆】特斯拉：所有特斯拉汽车现在都配备了自动驾驶仪，将作为一个标准功能捆绑在一起，现在比之前的选择成本更低。绑定自动驾驶服务的Model3定价为3.95万美元/辆。周四起，美国客户可以按揭形式租赁Model3。

@电池界｜【特斯拉：所有特斯拉汽车现在都配备了自动驾驶仪】特斯拉：所有特斯拉汽车现在都配备了自动驾驶仪，将作为一个标准功能捆绑在一起，现在比之前的选择成本更低。绑定自动驾驶服务的Model3定价为3.95万美元/辆。周四起，美国客户可以按揭形式租赁Model3。

新装上市宝迪BUDDY阀控式密封蓄电池6-GFM-120

新装上市宝迪BUDDY阀控式密封蓄电池6-GFM-120

新装上市宝迪BUDDY阀控式密封蓄电池6-GFM-120