宇泰(YUTAI)中密系列蓄电池6FM-50紧急电源
宇泰蓄电池在国内广东、江苏、安徽和国外马来西亚、斯里兰卡、印度建有8个区域性生产基地，占地面积100多万平方米，共有员工近10000余人，其中技术研发人员400余人。宇泰拥有的76条电池生产线及相应的检测设备，以及广东、江苏两个专门的蓄电池研发中心，共同构成了企业先进而雄厚的研发制造能力，企业生产的备用型、起动型、动力型全系列铅酸蓄电池包括：AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体（GEL）阀控式密封铅酸蓄电池，纯铅电池，UPS用高功率系列电池，船舶用电池，铁路用电池，起停电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式极板铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，扫地车电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、应急灯、安防、报警、园艺工具、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、电动车、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过2000万千伏安时。
宇泰(YUTAI)中密系列蓄电池6FM-50紧急电源
虽然集中式的监控方式有种种弊端，但由于其成本较低，所以在一些对内阻精度要求不高的场合还是有相当的市场。生产集中式设备的厂家包括艾默生，杭州高特以及一些较小的厂商。
2.2分布式在线电池内阻监控系统相对集中式监控方式，分布式系统的电池参数采集模块和蓄电池一一对应，采集模块通过导轨或者双面胶固定于电池表面，由于每一个电池单体配置一个传感器，因此连接线短，这样使得现场施工布线非常简单。
在分布式监控系统中，电池参数采集模块将采集到的数据通过串行总线上报给现场主机，再由现场主机上报给中心服务器，用户通过客户端访问服务器即可查看电池运行的状态参数。
分布式系统的电池参数采集模块由于体积较小，不能自身内部产生较大电流的信号，需从电池本身来取电，所以测试内阻的方法一般采用直流或者交流放电法，即对电池拉取特定频率和幅度的直流（脉冲）或者交流（正弦）电流，然后通过测试电池两端的电压波动来确定电池的内阻。由于脉冲信号里面包含的谐波分量较多，对于后期信号处理来说比较复杂，从测试的内阻结果精度来看也是交流放电法较好一些。采用直流放电法的有莱姆，华塑等公司，海伟辰电子等公司采用的是交流放电法。
3.电池参数采集模块的性能指标
衡量模块内阻测试的性能指标包括测试的精度，测试结果的重复度，模块的静态损耗以及模块测试内阻时的动态损耗以及模块的安全性能。
3.1精度
内阻测量的精度是指传感器内阻测试的值与真实内阻值之间的差异。测试的结果应该越接近真实值越好，但长期以来这个指标都缺乏判断的依据，因为电池的内阻值并没有一个标准值。甚至有些人提出这个指标并不重要，但笔者看来这是衡量一个采集模块性能的重要指标，因为很多电池加装监控系统的时候已经使用了一段时间了，如果测试不准确，就很难与初始内阻值（厂家提供）来比较，从而难以判定电池的容量状态。解决这个难题其实也很简单，可以用标准的精密电阻来模拟电池内阻，然后用采集模块来测试电阻的阻值从而判断采集模块的精度。
3.2测试结果的重复度
内阻测试的重复度是指对同一电池单体，在同一时间和同一条件下，用同一采集模块反复测量内阻值，得到的结果的偏差范围。需要指出的是衡量这个指标的条件不仅是在电池脱机工作的时候，更要考虑电池在线工作时系统有大量谐波*的情况下采集模块的测试结果的一致性。测试表明很多厂家的采集模块在有*的情况下测试结果离散性非常大，有些模块甚至在有*的情况下不能正常工作。
3.3模块的损耗
损耗包括模块不测试的时候的静态损耗和测试参数时候的动态损耗。静态损耗在电池脱机工作的情况下是个重要的参数，因为分布式的模块都要从电池本身取电，如果静态损耗太大，对电池本身的消耗也较大。动态损耗主要是模块在测试内阻的时候从电池内部拉电流的大小，电流越小对电池的冲击也就越小，但电流太小所引起的电压波动也较小，对于信号检测电路的设计要求相应提高，从而也会影响到后测试结果的性。市场上现有的模块拉电流的大小从几百个毫安到几安培不等。
3.4模块的安全性能
2、机楼电池测量系统的分布网络结构图
六、测试图表分析
1、 池充放电后，可通过查询电池充放电曲线来分析电池的内阻及性能好坏。
图注：分析第3组的8号电池(蓝色曲线)，15号电池(黄色曲线)放电曲线图，该放电曲线分三阶段：
第一阶段为浮充阶段,由图上可知各电池较为接近。
第二阶段为放电阶段，从该阶段中可以得知各电池的性能如何,放电一开始15号电池电压便
急剧下到1.9V以下，以后回升到1.9V左右,且维持了一段时间，很快便开始下降,到最后<
充电时,电压已接近终止电压了,说明该电池已维持不了多少时间了。
再看8号电池,放电时下降不多,下降到2.05V左右，少许回升后，端电压基本保持恒定，
说明放电时势头强劲，电池性能较好。
从以上分析，很明显8号电池比15号电池性能好得多。
第三阶段为均充阶段,后面又有一上升是因为操作员又加入一整流模块对电池充电。从中心，
查看电池曲线，即可分析班组人员或电池设备是如何对蓄电池进行维护的。
2、 用户可以查询，任意时刻的电池参数值
如黄色方框中所示: 用户可通过多种方式来查询某一时刻的各项电池参数，具体可以选择的参数有: 采集点的时间、当时的电流值，当时电池的剩余容量，当时所计算出的剩余放电时间和所放出容量(从放电开始到当时时刻放出的容量).
3、用户可以查询各电池组的性能比较图:
图注：以上六组均为同一个设备提供电力，通过本监控系统测试后，给出六组电池的综合性能的比较图。从图中可知：前三组电池性能较差，后三组电池性能较好，尤其是第三组性能最差，事实为前三组已使用了5年时间，而后三组才使用了2年。
4、 告警查询---本系统能及时指出自身设备的故障,尤其由于电池接点较多，常有电池接头线因接触不良等原因，造成测量误差，本系统能及时指出此类问题，及模块出故障或通信线路的故障，方便维护人员的工作。
上图为由于通信线断开产生的告警(有声音告警)。本系统有强大的自检功能，可以对本本身的硬件故障产生告警：如通信线路断，线头接触不良，电压，电流模块出故障等。
5、 电池异常告警、电池组维护分析。系统能智能地分析电池的性能状况及可能造成的性能差的原因，尽量给维护人员提供一些维护意见，以减轻维护人员的负担。
宇泰(YUTAI)中密系列蓄电池6FM-50紧急电源
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