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如果开裂应该记录开裂位置及其宽度以保证后期抓紧时间更换。橡胶支座中间各层加劲钢板之间的橡胶板是否受力均匀是否凹凸不正常。板式橡胶支座在公路桥梁中起着重要的作用。这样可以有力的保证公路桥梁的安全使用。检查橡胶支座是否出现滑移或者脱空现象橡胶支座是否剪切位移角度是否在35°以内公司名称：衡水板式橡胶支座更换工程橡胶有限公司公司地址：河北省衡水市衡枣路3656号板式橡胶支座的后期养护时要注意。板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确。在架第一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线，落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。以后数跨可依第一跨梁为基准落梁。在安放T梁支座时，若支座比梁肋宽，则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡，以免橡胶支座局部超载，应力集中。该钢筋混凝土垫块或钢板应同梁底用。应设在重车方向的前端，当上述规定相互抵触时，则应按水平力作用影响较大的情况设置，即应先满足坡道上的需求。5，对于多跨简支梁桥，为使纵向水平力在各敦上均匀分配，不应将两相邻的固定支座设在同一桥墩上6，对于公路的多跨简支梁桥，通常相邻两跨的固定支座不布置在同一个桥墩上，当桥墩较高时，为减小水平作用，可考虑在其上布置相邻两跨的活动支座，对于坡道上设置的桥，也将固定支座布置在较低的墩台上。除具有GYZ系列支座的所有功能外，由于它利用F4板与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。5，GQZ系列橡胶支座该支座除具有普通支座的功能外，还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀。

环氧树脂砂浆粘结。一般情况下，其顶面应保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可略微后倾，非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角不得超过5度。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。逐渐超过规范要求，因此板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题应及时进行修补或更换。日常检查的内容有：支座是否有滑移及脱空现象，支座的剪切位移是否过大，支座是否产生过大的压缩变形。矩形橡胶支座250x250x52113元矩形橡胶支座350x400x84411元矩形橡胶支座350x600x84617元四氟橡胶支座4种型号报价。名称型号规格四氟橡胶支座250x250x54193元四氟橡胶支座250x250x52188元。预应力简支梁，其支座顶面可略微后倾，非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角不得超过5’。调整的方法一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆（或环氧树脂砂浆）。再次落梁，在重力作用下支座上下表面平行且同梁底，墩台顶面全部密贴，同时使一片梁两端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳。普通板式橡胶支座的安装注意事项。实践中可以看到，墩台上若存在着诸多杂物，不仅可能会对橡胶支座产生严重的污染。3而且还可能会对支座的正常发挥产生不利的影响。施工设计上的问题。实践中我们可以看到，部分设计单位在工程施工设计以及桥梁板式橡胶支座选用时。

如果想要使一片梁的两端的支座在一个平面内，那么就要对梁的钟祥倾斜度必须加以严格控制，以支座不产生明显厨师剪切变形为衡量标准。施工单位往往认为橡胶支座施工与安装比较简单，而不给予足够的重视，给桥梁的使用带来了隐患。其实橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置，承担着传递上部结构的支承反力和保证结构在活载，温度变形，混凝土收缩，徐变等因素下的自由变形。是将车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带。同时。人工用铁錾凿毛，凿毛程度满足"桥梁混凝土施工"关于施工缝处理的有关规定。2，测量放线：根据设计图上标明的支座中心位置，分别在支座及垫石上划出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高。3，找平修补：将墩台垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平，并使其顶面标高符合设计要求。4，拌制环氧砂浆4.1，将细砂烘干后，依次将细砂，环氧树脂，二丁酯，二甲苯放入铁锅中加热并搅拌均匀。位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形支座，曲线桥，斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。多跨连续，简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形，圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形，圆形普通板式橡胶支座相同并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。

可采用电加热板硫化粘合或冷粘接(橡胶止水带)或焊接(塑料止水带)的方法