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2，不锈钢板安装的质量措施。关于不锈钢板的安装过程中需要注意的是材料的选择以及预埋钢板的施工方面。关于不锈钢板的选择，要选择其光滑度和平整度好的钢板，这样才能实现梁端的位移。一般对于此项工作的施工方法都是采用先焊接后预埋的方式，为了缓解不同程度的拉毛问题，在不锈钢板面上上可以采用贴不干胶纸的方法。为了确保安装得以顺利安全的进行，其中有很多事项施工人员们特别注意一下。而且还具有减震和隔震性能。近年来随着科技技术发展，桥梁支座类型也在不断变化，很多桥梁都采用的是板式板式橡胶支座，板式板式橡胶支座与传统的刚性支座相比，具有构造简单，明显的适应剪切变形的能力，隔震和减震效果显著。安装方便等一系列优点，很快成为我国公路桥梁主要的支座形式。在桥梁的整个结构中桥梁支座是个微不足道的部分尤其是板式板式橡胶支座更受到桥梁界的欢迎。可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照第一跨梁为基准进行.在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形。桥梁支座的正确就位先使桥梁支座和支承垫石按设计要求准确就位.架梁落梁时大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表.。板梁T型梁的纵轴线要与支座中心线重合。混凝土垫块（带坡度的垫石）或其他措施将梁底调平，保证支座平置。板式橡胶支座应按JTGD62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。e：GJZF4，GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油，安装后一定要设置防尘罩，支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩，台垫石上。

凡是不注日期的引用文件，其新版本适用于本标准。JT/T4一2004公路桥梁板式橡胶支座，JTGD60一2004公路桥涵设计通用规范。下列文中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件JTGD62一2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范。其随后所有的修改（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。板式橡胶支座的三大衍生品种主要有：桁架橡胶支座。这类支座在荷载较大的桥梁上很少采用。通常可用若千层橡胶片(厚度分别为5，8，11，15mm等)和薄钢板(厚度分别为2，3，5mm等)为刚性加劲物组合而成(加劲物也可用帆布，钢丝网或钢筋)。将各层橡胶与钢板之间经涂胶粘剂加压硫化牢固地粘结成为一体。使板式支座在竖直荷载作用下，嵌入橡胶片之间的钢板将约束橡胶的侧向膨胀，从而使垂直变形相应减少，可大大提高支座的竖向刚度。按不同的适用温度可分为，1）氯丁胶型，适用温度-25℃~+60℃。适用温度-45℃~+60℃三，钢结构网架橡胶支座1，此类产品常用于无抗拔需要的节点，它具有竖向承载和在外力作用下竖向转角，抗水平剪切的功能。

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