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GYZF4系列）四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座（GJZF4。四氟乙烯板式橡胶支座矩形板式橡胶支座特点：本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外。跨度大于30米的大跨度桥梁因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.08）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。当支座可能出现上拔力时，应分别计算支座的大竖向力和大上拔力。2.直线桥梁的支座，一般仅需计入纵向水平力。斜桥和弯桥的支座，还需要考虑由于汽车荷载的离心力或其它原因如风力等产生的横向水平力。3.汽车荷载产生的制动力，应按照公路桥涵设计规范要求，根据车道数确定。刚性墩台各种支座传递的制动力，按规范中的规定采用。其中，规定每个活动支座传递的制动力不得大于其摩阻力。高程要准确，平面应水平（平整）。2.2，支座不得发生歪斜，不得脱空。2.3，滑动支座的滑动方向应符合设计要求。2.4，安装温度为5～25度。2.5，锚栓位置应准确，并做防腐处理。3，支座与梁，板不密贴或不准时，顶起梁，板（不得用撬棍移动梁，板），可用不同厚度的钢板（0.5，1.0，1.5毫米厚钢板）及上，下周围用环氧砂浆粘结并找平，使之达到标准。4，聚四氟乙烯滑板式橡胶支座（储油槽应涂满硅脂）。tanθ-----允许转角正切值te-----橡胶层总厚度建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎。RGk-----抗滑小承压力四氟板式橡胶支座被广泛使用。板式支座如果按形状划分：矩形，圆形，球冠圆板式，圆板坡形等。

可以分为:球冠圆板式支座和聚四氟乙烯球冠圆板式支座。若在支座底面粘贴一块与支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板则称为聚四氟乙烯球冠支座。在桥梁工程施工中，橡胶支座施工与安装往往被施工单位认为施工比较简单而不予以重视。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m，位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形支座，曲线桥，斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.。板式橡胶支座这种支撑座可以使桥梁减少动态负载的影响桥梁结构。厂家现货供应板式橡胶支座更换报价采购义乌公路桥梁支座，四氟板式橡胶支座，板式橡胶支座更换橡胶厂家直销。供应：海南橡胶支座厂家价格【【现货】圆形板式橡胶支座厂家诚信合作】四氟滑板式橡胶支座桥梁板式橡胶支座。与钢板接触时，摩擦系数μ＝0.2。聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂）时，μf＝0.06，当温度低于-25℃时，μf值增大30%，当不加硅脂时，μf应加倍。若有实测资料时，也可按实测资料采用。橡胶支座剪切角α正切值，当不计制动力时，tanα不大于0.5，当计入制动力时，tanα不大于05，橡胶支座的计算和验算均应满足JTGD62一2004的要求。普通板式橡胶支座规格表示方法。

墩台三者之间的脱空现象，与球冠圆板支座相比有不受桥梁纵横坡角度限制的特点。球冠圆板式橡胶支座，圆板坡形橡胶支座这四种。如果在板式支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制。比较方便板式橡胶支座的安装与施工方法板式橡胶支座的安装与施工方法：对于桥梁板式支座的安装与施工钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接。能良好传递上部构造多的变形。在弯，斜桥的使用中优点突出。桥梁橡胶支座目前执行的标准为：公路桥梁板式橡胶支座行业标准：JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座铁路行业标准：TB/T1893-2006铁路桥梁板式橡胶支座。标准：GB20668.4-2007橡胶支座。云南富源GJZ矩形板式橡胶支座衡水板式橡胶支座更换价格优惠云南会泽供应GYZ圆形板式支座(图)矩形板式橡胶支座GJZ250×250×52GJZF4200*300*35矩形四氟板式橡胶支座供应云南陆良GJZ矩形板式橡胶支座板式橡胶支座更换货到付款。

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