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2.3，在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。2.4，在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将支座安放在支承垫石上，使支座中心线同垫石中心线相重合。2.5，后在橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大5cm的预埋钢板，厚度为1cm。2.6，预埋钢板上面焊Ф12mmU型锚固钢筋与连续端Ф28mm防裂主筋焊接牢固，将支承钢板视作现浇段梁底模板一部分。一经发现，应及时调整和处理。b.3桥梁墩台的设计应考虑支座养护确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。b.5支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3，与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2，聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μf=0.06，当温度低于-25℃时，μf值增大30%。5，顶升系统调试6，试顶1)试顶前的检查。千斤顶安装是否垂直牢固，影响顶升的设施是否已全部拆除，顶升部分结构与其它结构的连接是否已全部去除。2)顶升系统启动后现场各组人员各就各位，密切观察桥梁是否有异常状况出现，设备，仪表是否正常工作，显示读数是否在合理范围内。3)控制顶升速度不超过1mm/分钟，大顶升高度不超过5mm。4)顶升就位后，持荷10分钟，观察梁体及设备状况。盆式橡胶支座的检验项目检验依据检验频次橡胶支座原材料及部件性能。1条橡胶支座总数的1%胶支座出厂检验项目2条橡胶支座总数的1%橡胶支座承压橡胶板解剖性能3条橡胶支座总数的1%聚四氟乙烯板成品密度，球压痕硬度及摩擦系数4条橡胶支座总数的1%整体橡胶支座竖向承载力检验。运输中，应避免阳光直接照晒，雨雪浸淋，并保持清洁，严禁与酸，碱，油类，有机溶剂等影响橡胶支座质量的物质相接触，并距热源1m以上。

钢板的厚度，钢板的层数，橡胶的厚度，品种等全部有明确的规定。而一些不具备生产条件和检测手段的企业或者手工作坊，在制造过程中，没有严格的工艺规程和生产配方，粗制滥造，给产品质量带来隐患，给工程造成损失。由于施工期间不能严格保证施工质量，导致支座垫石存在一定高差，当支座安装完成以后，梁底的支座不能保证同时受力，高差小时可能引起支座受力大小不均，如果高差过大。GJZF4150x150x23。订购GYZ圆形/GJZ矩形板式橡胶支座衡水板式橡胶支座更换您的首选东山板式橡胶支座更换武平桥梁板式GJZ矩形橡胶支座GYZ圆形橡胶支座公路桥梁板式橡胶支座GYZ圆形板式橡胶支座多少钱一块。其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座更换顶梁时千斤顶的安装位置。安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合，以确保支座就位准确。在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。平整。b.6矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。而且还具有减震和隔震性能。近年来随着科技技术发展，桥梁支座类型也在不断变化，很多桥梁都采用的是板式板式橡胶支座，板式板式橡胶支座与传统的刚性支座相比，具有构造简单，明显的适应剪切变形的能力，隔震和减震效果显著。安装方便等一系列优点，很快成为我国公路桥梁主要的支座形式。在桥梁的整个结构中桥梁支座是个微不足道的部分尤其是板式板式橡胶支座更受到桥梁界的欢迎。

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