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以支座不产生明显厨师剪切变形为衡量标准。板式橡胶支座病害原因分析：1，设计方面原因1.1，设计荷载过低，由于设计时没有充分考虑到车流量的增加和超载车辆的数量，支座设计时按照正常承载力水平进行设计，支座承载能力的富余量不足，导致支座的设计荷载不能满足现实中车辆运行时所需要的荷载要求，致使支座长期处于超载运行状态之下，支座较早的出现了破坏。1.2，对板式橡胶支座的性能了解不够。板式橡胶支座该支座由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。有足够的竖向刚度，满足垂直荷载，同时具有良好的弹性以适应梁端的转动。具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移，并且具有良好的防震作用，可减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。构造简单，安装方便，价格低廉，养护简便，易于更换。YZ350x63，GYZ300x52，GYZ200*42桥梁橡胶支座国标标准价格。因此导致一些支座的局部地区出现的严重的脱空现象，甚至有些已经完全脱空，根本没有参与桥梁结构的受力承载。在该种条件下，导致其它的桥梁支座承受的压力明显的增加，甚至已经出现了严重的变形病害。由于采用的是普通的砂浆找平施工工艺。桥梁板式橡胶支座病害问题分析从实践来看因此导致砂浆出现了不同程度的压碎现象，以致于其上支座难以有效承担其上部的荷载，甚至有些支座的上部过早地出现了脱空现象。4.2，环氧砂浆的配制严格按配合比进行，强度不低于设计规定，设计无规定时不低于40MPa。4.3，在粘结支座前将乙二胺投入砂浆中并搅拌均匀，乙二胺为固化剂，不得放得太早或过多，以免砂浆过早固化而影响粘结质量。

一个桥梁支架的脱空会在一定程度上增加了其它支架的受力，受力过大会导致支座受损，影响其使用年限以及使用性能。另外支架的脱空会对桥梁的整体结构的稳定性造成影响，进而影响其安全性能的提升。造成支架脱空现象的原因有很多，其中为突出的原因就是支座底端砂浆出现裂缝或者桥墩和支座接触的面不够平滑等。另外造成支座脱空的原因还有桥墩顶的垫石的高度不能够达到设计标准。GJZF4矩形四氟支座GYZF4圆形四氟支座板式橡胶支座更换供应各种橡胶支座板式橡胶支座盆式橡胶支座矩形圆形板式橡胶支座价格型号齐全厂家低报价板式橡胶支座更换桥梁配件。吉林矩形，圆形板式橡胶支座四氟乙烯滑板式橡胶支座板式橡胶支座更换厂家直销农安矩形板式橡胶支座，农安板式橡胶支座报价供应200*400*29板式橡胶支座矩形圆形板式支座。在支座的中间层橡胶和钢板布置与圆形板式支座完全相同可以非常有效的改善或避免座体底面脱空现象的产生，使座体的底面受力均匀。4，坡形支座产我公司于2000年研制的一种新型支座，它可以适应各种桥梁的纵横坡。是在普通圆板橡胶支座的基础上改制成一种楔状坡形支座。斜坡的角度依据桥梁的纵横坡而制造，大大方便了桥梁的设计与施工，并有效的解除了粱，支座。板式橡胶支座从形状上分为矩形和圆形。普通板式橡胶支座多适用于跨径小于30m。支承垫石的设置为了保证橡胶支座的施工质量，以及安装，调整，观察及更换支座的方便，不管是采用现浇梁还是预制梁法施工，不管是安装何种类型的板式橡胶支座，在墩台顶设置支承垫石都是必要的。在施工支承垫石应注意几点事项。1，支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右。

不同的平面形状适用于不同的桥梁结构，曲线桥，斜交桥及圆柱墩桥用圆形橡胶支座，正交桥梁用矩形橡胶支座。2，对于大跨度，多跨连续，简支梁连续板等结构的大位移量桥梁可以使用四氟板式橡胶支座。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形，圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形，圆形普通板式橡胶支座相同。不同之处在于支座顶面用纯橡胶制成球形表面，球面中心橡胶大厚度为5-13mm。加劲薄钢板要达到Q235的标准。钢板厚度为2mm，层数为7层，胶层为5mm，层数同样是7层。安装工序比较简单橡胶支座橡胶支座本身构造结构相对简单目前板式橡胶支座的生产工艺还没有完全达到自动化生产，需要人工进行裁片，打磨以及硫化工艺。正规生产厂家GYZ200*42的橡胶支座送检质量的低47元/块，抽检质量要70元/块左右，那么那些价格相对便宜10元甚至20元的质量如何得到保证。GKGZ型钢结构抗震球型钢支座，GJGZ型钢结构减震球型钢支座。该支座包括固定支座（代码为GD），单向支座（代号为DX），双向支座（代号为SX）三种型式，22个等级，其水平承载力，竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，当水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动。

橡胶部分预留约30mm的宽度