KSTAR科士达6-FM-100固体型蓄电池12V100AH基站电池

该单元集电池运行信息监测采集、充电均衡管理、故障诊断等功能于一体。设计紧凑合理，高度集成，各单元间采用隔离技术绝缘性能好，可靠性、安全性高。每一个模块可对24串电池进行监测和维护，可连接多路温度传感器，储能电池管理模块之间及与储能系统管理单元之间采用RS485或CAN连接。

? 在线自动检测每节蓄电池电压、蓄电池组端电压、充放电电流和温度等；

? 实时报警功能，实现对电压、温度、电流的超限报警；

? 现场报警，干节点输出闭合，可实现远端计算机报警并显示报警内容；

? 在线自动定期（周期可设）测试蓄电池内阻；

? 具有RS485/或CAN通讯接口，可接入监控系统或现场采集单元，实现数据和告警信息上送，达到远程监控蓄电池组的目的；

一场行业新技术交流会能聚齐业界精英的一般只有两个时候，一是行业野蛮增长时期，另一个就是危机来临之时。显然，日前在山东泰安举办的第三届全国铅蓄电池新技术研讨会便是在行业普遍遭遇压力的时候。

  从4年前开始，中国铅蓄电池界就已开始思考这样一个命题：“下一步，铅蓄电池发展将向何处去？”那是第一届全国铅蓄电池新技术研讨会时就开始讨论的主题。4年后，我国铅蓄电池行业常规产品的产能严重过剩，导致企业利润大幅下降，新兴市场需求的高能先进铅酸电池开发滞后。转型升级、找寻出路的话题显得更为迫切。

KSTAR科士达6-FM-100固体型蓄电池12V100AH基站电池

电池制造业在我国既是传统产业，又是新能源产业的重要组成部分，与新能源汽车、可再生能源、现代电子信息、新材料、装备制造等多个战略性新兴产业关联紧密，电池制造业也是我国国民经济建设中最重要的基础性产业，关系国计民生和建成小康社会的基础;电池产品在适应我国新形势下的国民经济发展，保障国防战略需要，满足大众工作、生活消费多样化需求等方面，具有广泛的应用领域和十分重要的作用。电池包括物理电池和化学电池。物理电池是利用物理效应，将太阳能、热能或核能直接转换成直流电能的装置，如太阳能电池、温差发电器、核电池等;化学电池是一种将化学能直接转变成直流电能的装置， 如铅酸蓄电池、锂离子电池、锌锰电池等。。两块极板又重新变为硫酸铅，电解液中的硫酸消失而变成稀硫酸溶液，电解液变稀。轻便摩托车蓄电池，额定电压为6伏，容量为4安培/小时，代号为3M-2AH：3——表示蓄电池的格数；M——表示摩托车用蓄电池，2AH——表示容量为2安培/小时。幸福牌250型摩托车蓄电池，额定电压为6伏，容量为12安培/小时，代号为3M-12AH。而长江牌750型摩托车蓄电池为3M-14AH。东风牌三轮摩托车蓄电池为3M-35AH。

上位机的通信控制及管理本机系统设有RS485通信接口，可以实现多机联网通信。本机可以通过现场总线将运行状态及数据传送至上位机，如蓄电池电压、蓄电池电流等；上位机也可以发送控制指令给下位机，如充电电压电流指令、放电电压电流指令等，并可以同时监控和管理多台蓄电池充放电设备，图形显示当前运行参数和历史运行曲线等。

阀控式密封铅酸蓄电池（VRLA）由于具有电压平稳，成本低，使用和维护方便等优点使得其得到了广泛的应用，虽然现在各种新型的电池材料不断出现，但目前甚至是可预见的未来一段时间，VRLA蓄电池仍然会在通讯，电力，轨道交通等领域作为后备电源和储能设备的主力军。

  虽然VRLA蓄电池号称是“免维护”的，但现在市场上电池厂家众多，鱼龙混杂，质量参差不齐，而且在实际使用中，由于蓄电池本身的劣化，蓄电池的容量也是在不断下降的，特别是在实际使用中，通常是多个蓄电池串联使用，这就使得一个蓄电池的性能劣化会拖累整组电池的性能，从而让电池组达不到设计容量，一旦停电，事故发生的可能性就大大增加，所以日常对电池组的监控和维护是必不可少的，从而避免电池故障给用电客户带来损失。本文就VRLA蓄电池的监控技术的发展和现状做一个全面的介绍和分析。

    对于该型的蓄电池充放电维护装置，除了要具备一般的逆变电源保护功能，如交流过流、直流过流、短路、蓄电池过充过放、散热器超温等，特别还应有孤岛效应的防止与保护功能。孤岛效应是指并网型逆变电源在电网断电时，逆变器仍然保持对失压电网中的某一部分线路继续供电的状态，