瑞典SKF圆柱滚子轴承

单列圆柱滚子轴承中的滚子，是由在内圈和外圈上的挡边所引导。挡边结合滚子的特殊设计和表面处理，能产生更良好的润滑效果和减少摩擦，因而降低轴承的运行温度。

其中一个带挡边的套圈是和滚子与保持组件连在一起，并可与另一个套圈分离。因此便于安装和拆卸。尤其对某些负荷条件之下，内外圈都需要过盈配合的情况。

SKF单列圆柱滚子轴承可以承受重径向负荷用于高转速。各种不同设计的轴承，主要的区别在于挡边的布置。

以下是最常用的产品设计：

NU型：

NU型轴承在外圈的两侧带挡边，内圈无挡边。可允许轴相对于轴承座之间在两个方向产生轴向位移。

N型：

N型轴承在内圈的两侧带挡边，外圈无挡边。可允许轴相对于轴承座之间两个方向产生轴向位移。

NJ型：

NJ型轴承在外圈的两侧带挡边，内圈一侧带挡边。因此可以在一个方向作轴向定位。

NUP型

NUP型轴承在外圈的两侧带挡边，内圈一侧带挡边和一个可分离的挡圈。可以用作固定端轴承，在两个方向作轴向定位。

SKF单列圆柱滚子轴承后缀含义：

C3    径向游隙大于普通组

C4    径向游隙大于C3

EC    优化的内部设计，装有更多或较大的滚子，经改良的滚子端面与挡边的接触

HA3   表面硬化的内圈

HB    贝氏体硬化的内圈和外圈

HN1   表面经过特殊热处理的内圈和外圈

J      冲压钢保持架，滚子引导，不经过硬化

K      圆锥孔，锥度1:12

M     组合式机削黄铜保持架，滚子引导

MA    组合式机削黄铜保持架，外圈引导

MB    组合式机削黄铜保持架，内圈引导

ML    窗式黄铜保持，一体式，车削加工成形，内圈或外圈引导

MP    窗式黄铜保持架，一体式，开口经铣工、铰工或钻工成形，内圈或外圈引导

MR    窗口式黄铜保持架，一体式，车削加工成形，滚子引导

N     外圈带止动槽

NR    外圈带止动槽和止动环

N1    外圈带一个定位槽

N2    外圈带两个互成180°定位槽

P     注塑玻璃纤维增强尼龙6.6保持架，滚子引导

PH    注塑聚醚醚酮（PEEK）保持架，滚子引导

PHA   注塑聚醚醚酮（PEEK）保持架，外圈引导

S1     特殊热处理，轴承套圈在+200°C以下保持尺寸稳定

S2     特殊热处理，轴承套圈在+250°C以下保持尺寸稳定

VA301  铁路牵引电机用轴承

VA305  VA301+经过特殊的检验程序

VA350  铁路轴箱用轴承

VA380  铁路轴箱用轴承，符合EN12080:1998类别1标准

VA3091  VA301+VA0241