PBT塑料是指聚对苯二甲酸丁二醇酯为主体所构成的一类塑料

聚对苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚对苯二甲酸四次甲基酯。简称PBT。它是对苯二甲酸与1,4-丁二醇的缩聚物。PBT和PET一起被称为热塑性聚酯。
河池巴斯夫PBT物性

SCR催化剂含有催化活性成分，涂敷于蜂窝陶瓷载体或金属载体表面。当向SCR尾气控制系统喷射巴斯夫：dBlue尿素水溶液还原剂时，氮氧化物能在催化剂的作用下通过化学反应转化为水和氮气。巴斯夫是全球催化剂市场的，曾获得联合国颁发的“环保和创新贡献奖”，以表扬其于该领域的突出成就。早在上世纪6年代末，巴斯夫率先开发出了SCR技术，当时主要应用于发电厂和工业生产设备等固定污染源处理。目前，巴斯夫仍然是固定污染源处理市场的主要供应商。
特性
a、机械性能：强度高、耐疲劳性、尺寸稳定、蠕变也小（高温条件下也极少有变化）；

b、耐热老化性：增强后的UL温度指数达120~140℃（户外长期老化性也很好）；

c、耐溶剂性：无应力开裂；

d、对水稳定性：PBT遇水不易分解；

e、电气性能：

1、绝缘性能：优良（潮湿、高温也能保持电性能稳定,是制造电子、电气零件的理想材料）；2、介电系数：3.0-3.2；

3、耐电弧性：120s

f、成型加工性：普通设备注塑或挤塑。由于结晶速度快，流动性好，模具温度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件时，仅需几秒钟，对大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的应用（通常指改性品种）；

a、电子电器：连接器、开关零件、家用电器、配件零件、小型电动罩盖或（耐热性、阻燃性、电气绝缘性、成型加工性）；

b、汽车：

1、外装零件：主要有转角格珊、发动机放热孔罩等；

2、内部零部件：主要有内镜撑条、刮水器支架和控制系统阀；

3、汽车电器零件：汽车点火线圈绞管和各种电器连接器等。
河池巴斯夫PBT物性

PC加入玻纤可改善其收缩率，机械强度和耐温性，在1℃左右长期使用钢性会增加，可用退火改善內应力。注塑性能：PC有明显的熔点，22℃时熔化，35℃时就分解，一般加工温度为25℃～32℃；它吸水，少量的水分可以引起它在高温时分解，在注塑时必需要烘干，烘干温度可以用12℃烘干4～5小时即可；PC料的熔融粘度大，注塑时需要用较大的压力；PC在加工时，如果条件允许，可以用模温机提高模具温度，以降低产品的残余应力；PC的收缩率与加工条件和制品的壁厚无关，它的纵横向收缩率比较接近，可以加工成精度很高的制品；它的收缩率为.5%。

（PBT用于汽车上的数目还不及尼龙、聚碳和聚甲醛，但随着低翘曲性PBT的出现，今后必将在汽车零部件上得到更多的应用）

c、机械设备：视频磁带录音机的带式传动轴、电子计算机罩、水银灯罩、电熨斗罩、烘烤机零件以及大量的齿轮、凸轮、按钮、电子表外壳、照相机的零件（有耐热、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的温度下干燥3小时左右，成型加工温度为250～270℃，模温控制在50～75℃为宜。因该料从熔融状态一经冷却，则会立即凝固结晶，故其冷却时间较短；若喷嘴温度控制不当（偏低），流道（水口）易冷却固化，会出现堵嘴现象。若料筒温度超过275℃或熔料在料筒中停留时间超过30分钟，易引起材料分解变脆。PBT注塑时需用较大水口进胶，不宜使用热流道系统，模具排气要良好，宜用“高速、中压、中温”的条件成型加工，防火料或加玻纤的PBT水口料不宜再回收利用，停机时需用PE或PP料及时清洗料管，以免碳化。

河池巴斯夫PBT物性ForTii能够用于制造压铸成型无法实现的复杂几何形状零部件，这些零部件可以集成螺纹和卡扣等设计。同时当外壳需要包括多个零部件时，为了实现更好的密封效果，使用ForTii材料可以将这些零部件进行焊接，而非用螺丝将其拧紧。”“帝斯曼的工程塑料再次证明它能够为高载荷应用提供可靠材料，帝斯曼高性能热塑性塑料产品组合现已包括聚酰胺46(Stanyl)、聚酰胺41(EcoPaXX)、PPS(Xytron)及还在不断扩大的PP：(ForTii系列)等，将有力巩固帝斯曼作为各行业中正寻求压铸替换件的客户的重要合作伙伴地位。