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破碎锤打击无力？

产生原因

锤没有力气，原因很多，如氮气压力不够，管路的油压不够等等。还与当时当地的天气及矿石的硬度有关。

处理方法

1. 首先检查氮气的压力够不够。
2. 检查静态油压够不够。
3. 检查驱动油量是否符合破碎锤需求。
4. 钎杆尺寸是否标准，墙板螺栓是否松动。
5. 衬套间隙及磨损的状况。
6. 液压油量是否充足。
7. 截止阀未全开。
8. 溢流阀锁紧螺母松动。

以上全部正常的话：

⑴先导A口压力不足或备用阀卡，内泻大量。

⑵主进油或回油堵塞。

⑶活塞或控制阀内泻量大。

⑷动力源不够或大泵内泻。

如果是带蓄能器的破碎锤锤还要检查蓄能器的皮/碗是否破裂。

破碎锤漏油？

产生原因

破碎锤漏油的原因也是很多的，这要分不同部位。

处理方式1 活塞处漏油：

⑴观察其日常的维护方式，对机芯解体检查，有大量的液压油泄漏并且浑浊，内衬套和活塞间混有大量的黄油和液压油混合物。 这是由于加注黄油不当引起的。及时更换密封组件，并向客户说明正确的打黄油方式。

⑵发现有液压油泄漏且破碎锤壳体锈蚀严重。由于客户长期不用，保存方式不对，造成了水蚀，锈迹直接造成了活塞密封件的拉伤损害，进而造成漏油，向客户说明，长期保存的方式：把氮气放掉，并且把活塞推入缸体内部。

⑶观察齐操作方式，有大量刨挖动作，使大量的小碎石屑带入前缸体内部，造成活塞密封件的磨损，进而产生漏油。向客户说明正确的操作方式，避免此类情况再次发生。

2换向阀底座与中缸体处漏油：

换向阀底座的”o”型圈损坏。

3中缸体和油管接口的连接面：

产生原因：O型密封圈磨损或油管接口松动。 更换O型圈，按规定的扭矩拧紧。

4中缸体与上缸体的连界面漏油：

密封圈损伤，破碎锤通体螺栓松动。 及时更换密封圈，按规定扭矩玄紧。

5控制阀体和控制阀盖的连接处漏油：

O型圈磨损，控制阀盖螺丝松动。更换O型圈，拧紧阀盖螺丝。 除了以上的原因，油封老化，液压油过脏，引起拉伤，衬套间隙过大，斜打，破坏油膜等等也容易引起漏油。

破碎锤螺栓经常断裂？

产生原因

由于破碎锤工作环境比较恶劣，所以它的零件很容易磨损的，螺栓经常断裂在一定程度上也是正常的现象，另外，在破碎锤工作时会产生强大的振动力，这会导致墙板螺栓和通体螺栓松动，在螺栓的螺纹处就会经常受到疲劳性损伤zui终导致断裂。

具体原因如下：

1. 壳体变形。
2. 焊/接处脱焊，引起变形。
3. 本身质量问题，强度不够。
4. 单根受力，受力不均匀。（没有定期检查）
5. 受外力作用引起。
6. 压力过大，震动过大引起。
7. 空打等操作不当引起。 处理方式： 每20个小时，对螺栓拧紧。 规范操作方式，尽量少做刨挖等动作。

空打对破碎锤有什么坏处？

产生原因

不规范操作，破碎锤在空打的时候，活塞将冲击力传输给钎杆，钎杆将冲击力转移给钎杆销，钎杆销在承受强大冲击力的时候就容易断裂。钎杆销在受到冲击的时候会前后将这股冲击力分散给钎杆销横销，这时钎杆横销就会顶钎杆横销的内孔，从而导致内孔边缘处的蹦块开裂，zui终导致前缸体断裂。

经常空打会使前缸体，扁销，螺栓等断裂，壳体，大臂，钎杆等断裂，软管，硬管漏油。

处理方式

将打击矿石压紧后进行破碎作业，打击角度为85度——95度。

向客户说明按照破碎锤使用说明书上的方式规范操作。

破碎锤停止打击？

产生原因

导致不打击的原因也比较多：

例如：在破碎锤工作过程中停止打击：

1. 换向阀卡：在对破碎锤进行解体检查后，发现其他完好，在检查换向阀发现其滑动发涩较易发卡，拆下换向阀阀芯后，发现阀体上已经有多处拉伤。（更换换向阀阀芯）
2. 衬套更换不当：。破碎锤在更换衬套后，发生停止工作的故障，压下不打击，稍提起后有打击动作。由于更换衬套后，使活塞位置更要靠上，造成缸体内一些小的换向阀控制油路在起始位置就已经关闭，换向阀停止工作造成破碎锤停止工作。
3. 后缸体进油：（上缸体）破碎锤在打击过程中逐渐无力，zui后停止打击。在测量氮气压力。压力过高，释放后，能打击，不久又停止打击，测量后压力又变高。在解体后发现后缸体内充满液压油，活塞无法向后压缩，造成破碎锤无法工作。（换密封组件）
4. 管路中蓄能器部件掉落管路中：在检查过程中发现换向阀中变形的零部件卡死换向阀。