2022欢迎访问##惠水县现代挖掘机维修热线##LS阀故障
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日立ZX80LCK挖掘机一做动作就憋机故障表现:
1 挖掘机不给动作加油没事也不冒烟
2 挖掘机一给动作就冒黑烟
日立ZX80LCK挖掘机一做动作就憋机故障常见原因:
1 主回油管线是否堵塞.
2 全液压的系统,回油堵塞会导致调压阀泄压不急而憋发动机,液压缸
3 气缸磨损过大,活塞和气缸之间的间隙过大,造成挖掘机一做动作就憋机现象出现
4 气缸压力泄气,自然燃烧不好,发动机无力憋屈冒黑烟了
5 气门关闭是否过紧过大
6 会不会是活塞的气环密封不好
7 气门关闭不严
日立ZX80LCK挖掘机一做动作就憋机故障检查方法:
1 检查气缸压力
2 检查一下进排气门间隙是否合适
3 检查调压阀.溢流阀是否正常
2022欢迎访问##惠水县现代挖掘机维修热线##LS阀故障阿特拉斯H175型凿岩台车有三个臂，每个臂有一套独立的液压系统，具有凿岩速度快、操作轻便等优点。该台车每个臂正常钻孔作业时，冲击压力为21 MPa，在一般岩层中掘进一根长为4．3 m的R38钻杆用时不超过3 min。我局有一台H175型凿岩台车在广东省东深供水改造工程施工中出现3＃臂冲击压力严重偏低的故障。发生故障时，冲击压力为16 MPa，在一般岩层中掘进一根长为4．3 m的R38钻杆用时超过6 min，作业效率大大降低。2022欢迎访问##三穗县加藤挖掘机维修客服##动作慢无力
该凿岩台车3＃臂的凿岩控制回路如附图所示，变量泵1为冲击、推进和定位机构供油。凿岩冲击采用COP1238型凿岩机，冲击油路为：变量泵1→高压油滤油器6→气控冲击阀12→凿岩机28；回油路为：凿岩机28→水冷却器8→回油滤油器7→油箱。首先检测凿岩机28蓄能器的氮气压力，结果符合10．5 MPa的要求；检查气控冲击阀12和安全阀11，结果正常；接着检查高压油滤油器6，发现有少许杂质，清洗后开机试验，故障现象依旧；然后拆检凿岩机28、冲击活塞、驱动套和导套等主要部件，均没有超出磨损极限，但在更换密封总成后试机时，故障依然存在；检查变量泵1，将出现故障的3＃臂的变量泵1与能正常作业的2＃臂的变量泵1的油管接口换接，即3＃变量泵1供2＃臂，2＃变量泵1供3＃臂，开机试验表明，故障现象依旧。2022欢迎访问##西秀区加藤挖掘机维修修理点##动臂无力
2022欢迎访问##惠水县现代挖掘机维修热线##LS阀故障从油路知，变量泵1还供应推进、定位油路。同时操作冲击、推进、旋转时，冲击压力严重偏低，推进和旋转压力正常。旋转压力由变量泵2供应，为独立液压回路，3＃臂定位正常，在只操作冲击气阀32时冲击压力可达到21MPa。因此，问题有可能发生在推进油路上。向前推进油路为：变量泵1→高压油滤油器6→气控推进阀13→防卡阀17→向前推进调压阀20→开眼阀22→推进缸29；回油路为：推进缸29→开眼阀22→单向阀18→防卡阀17→气控推进阀13→回油滤油器44→油箱。向后推进油路为：变量泵1→高压油滤油器6→气控推进阀13→防卡阀17→向后推进调压阀19→开眼阀22→推进缸29；回油路为：推进缸29→单向阀21→防卡阀17→气控推进阀13→回油滤油器44→油箱。由于推进缸29在发生故障前刚刚更换了密封总成，所以先检查气控推进阀13、防卡阀17、向前推进调压阀20，结果表明这些阀都是正常的。然后拆检推进缸29，发现推进缸29的活塞杆中部表面有一个小孔，与活塞杆空心腔相通。当推进时，变量泵1输出的油液有一部分从推进缸29泄漏回油箱，从而导致凿岩作业时冲击压力严重偏低。重新加工一根推进缸活塞杆，装配好后试机，3＃臂凿岩作业恢复正常，冲击压力达21MPa，在一般岩层中掘进一根长为4．3m的R38钻杆用时不超过3min。
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