| 详细介绍： 车载式汽车钻机是我公司在借鉴消化同行业同类产品优势的基础上研制开发的一款新型钻机车。
此车底盘部分根据用户在实际操作中出现的问题有针对性地进行了加强、加固。汽车大梁采用双层232（6+5）mm等截面大梁，尾部加两根防扭横梁，承载力大，抗拉抗扭；
方向采用液压助力转向，操作非常轻松；
前中后桥采用加强型140前后桥，路面通过性提高，可应对复杂路况；
刹车系统采用断气刹车，使车停稳后丝毫不动，以增强稳定性；
轮胎标配16层东风风神或双喜轮胎。钻机部分在分动箱方面，车载式汽车钻机匹配了东风军用越野车一体式分动箱，扭矩大，操作转换轻松，避免两开式分动箱螺丝易松动现象；
在液压支腿方面有意识地进行了加宽设计，以提高整个钻车的稳定性。
车载式汽车钻机为国家工信部公告车型，费用低廉，安全保障性强，适用作业范围广。
可用于高层楼房、高层建筑进行地质勘查取样施工，铁路、水库及电力部门进行工程地质勘查施工，浅层水文地质勘察及水井钻进，
主要优点：
■ 液压加压兼强力起拔、节省人力、减轻劳动强度。
■ 卷扬机为行星式卷扬机，操作灵活、安全可靠。
■ 在减速箱中增设了反档机构，操纵一个手柄可使回转器具有正转、停、反转三档位置，使主动钻杆拧卸方便、省时、省力。
■ 泥浆泵自吸能力强，可调10级流量。
■ 水龙头体积小、重量轻、密封可靠。
■ 钻杆刚性好、自重大，钻孔时靠自重加压即可，钻进效率高。
■ 起、落井架为液压操纵，操作方便、安全可靠。
■ 整车装有四组液压支腿，可随意调节任意腿的伸出长度，适应不同工作场地。
■ 汽车分动箱为整体、军用越野式。
■ 在操作台上即可实现钻机正反转工作，操作方便灵活。
车载式汽车钻机是我公司在借鉴消化同行业同类产品优势的基础上研制开发的一款新型钻机车。
此车底盘部分根据用户在实际操作中出现的问题有针对性地进行了加强、加固。汽车大梁采用双层232（6+5）mm等截面大梁，尾部加两根防扭横梁，承载力大，抗拉抗扭；
方向采用液压助力转向，操作非常轻松；
前中后桥采用加强型140前后桥，路面通过性提高，可应对复杂路况；
刹车系统采用断气刹车，使车停稳后丝毫不动，以增强稳定性；
轮胎标配16层东风风神或双喜轮胎。钻机部分在分动箱方面，车载式汽车钻机匹配了东风军用越野车一体式分动箱，扭矩大，操作转换轻松，避免两开式分动箱螺丝易松动现象；
在液压支腿方面有意识地进行了加宽设计，以提高整个钻车的稳定性。
车载式汽车钻机为国家工信部公告车型，费用低廉，安全保障性强，适用作业范围广。
可用于高层楼房、高层建筑进行地质勘查取样施工，铁路、水库及电力部门进行工程地质勘查施工，浅层水文地质勘察及水井钻进，
主要优点：
■ 液压加压兼强力起拔、节省人力、减轻劳动强度。
■ 卷扬机为行星式卷扬机，操作灵活、安全可靠。
■ 在减速箱中增设了反档机构，操纵一个手柄可使回转器具有正转、停、反转三档位置，使主动钻杆拧卸方便、省时、省力。
■ 泥浆泵自吸能力强，可调10级流量。
■ 水龙头体积小、重量轻、密封可靠。
■ 钻杆刚性好、自重大，钻孔时靠自重加压即可，钻进效率高。
■ 起、落井架为液压操纵，操作方便、安全可靠。
■ 整车装有四组液压支腿，可随意调节任意腿的伸出长度，适应不同工作场地。
■ 汽车分动箱为整体、军用越野式。
■ 在操作台上即可实现钻机正反转工作，操作方便灵活。
| 
放大图片
暂无相关下载
