简要说明：

产品特性：U形螺栓	品牌：ALEX/艾力克斯	型号：U型
类别：U形栓	头型：U形	螺纹规格：定制加工
性能等级：3.6-12.9	总长度：加工定制mm	螺纹公差：加工定制
材料：碳钢、合金钢、不锈钢	表面处理：定制加工	材料等级：碳钢、合金钢、不锈钢
产品等级：3.6-12.9	标准类型：国标	标准编号：其他
产品规格：依据客户样品或图纸生产

广西不锈钢U形螺栓、6.8级U型螺栓工厂

尤其是5动轴车在8号道岔上脱轨以及4动轴货车在交分道岔固定型钝角辙叉上脱轨,成为当时的惯性事故。 为研制适应轴重21~23t、直向容许通过速度0~100km/h的道岔,1959~1962年,在铁道部的主持下,由专业设计院、山海关桥梁厂铁道部科学研究院及各铁路局共同开展了道岔标准化工作。1962年通过了我国***代标准型单开道岔的设计标准,简称为“62”型道岔。起硬度检测如下: 一 表面淬火回处理 表面淬火回处理通常用感应加热或火焰加热的进行，　钢琴、陶瓷、滓掌返绕重或贵重的物品请用木箱包装。而扭剪型度螺栓则是大六角度螺栓的改进型， 二、双头螺栓的规格标示 螺纹规格d=M12、公称长度L=80mm、性能待级为4.8级等长双头螺栓完整标记为：GB/T901M1280 三、双头螺栓的应用 1、用在主体为大型设备，成为钢表面的一部份，

尤其是尖轨前端较为薄弱;(2)适应内锁闭道岔。(3)锁闭(表示)杆结构适用于联动道岔。(4)采用齿轮及齿条锁闭方式。 ZD(J)9系列电动转辙机是借鉴国内外成熟***技术,结合我国铁路道岔的实际情况,并根据不同开口值和转换阻力以及交流、流不同供电方式而研制的,适用于内锁闭和外锁闭道岔,主要用于铁路电集中站场及干线提速线路或客运专线、高速铁路道岔,目前已在铁路干线及高速铁路上广泛应用。

生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件。铁路弹条、轨道扣板（压板、轨卡）、铁路弹片、铁路道钉、螺纹道钉、螺旋道钉、勾头道钉、钩头道钉、狗头道钉、铁路螺栓、轨道螺栓、铁路T型螺栓、U形螺栓、L形螺栓、9形螺栓、J形螺栓、铁路六角头螺栓、铁路方头螺栓、隧道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾板（道夹板、轨道接头夹板）、轨道防爬器、铁路桥梁预埋件、预埋铁座、尼龙轨距块（绝缘轨距块）、铁路预埋套管（塑料套管、尼龙套管、绝缘套管）、轨道橡胶垫板（绝缘垫板、塑胶垫板、减震垫板）、铁垫板、铁垫板基座、道岔、钢轨、钢枕、火车闸瓦等。

不锈钢U形螺栓5.1承载鞍裂纹或变形时更换为新品，48 转K5转向架 1.适用范围 转K5型转向架适用于标准轨距、轴重21t、商业运行速120km/h的各型铁路货车。 2.主要结构特征及作用原理 该转向架是借鉴转K4转向架成功经验基础上研制开发的新型大轴重摆式转向架。进一步优化了弹簧托板结构，增强转向架的运用安全性和可靠性。 该转向架主要有侧架、摇枕、弹簧托板、摇动座、摇动座支撑、承载弹簧、减震装置、轮对和轴承、基础制动装置及常接触式弹性旁承等组成。

它的力学性能和物理新能都比尼龙6高。可制造几十千克的齿轮、涡轮、轴承等。 8、尼龙1010:是我国***的一种工程塑料，用蓖麻油做原料，提取癸二胺及癸二酸再缩合而成的。成本低、经济效果好、自润滑性和耐磨性极好、耐油性好，脆性转化温度低（约在-60℃），机械强度较高，广泛用于机械零件和化工、电气零件.0Mp; 7、橡胶垫 一种偏氟和无氟、丙氟、丙烯材质共聚胶质弹性体,广泛用于***工业和民用工业,其特点是:耐高温、耐臭氧、耐天然老化、耐真空、耐燃料油、耐油、耐囱趸剂、耐性和电绝缘性能好。　四.证明损失原因及金额的>料，包括：　1.买方或丧失还款能力的证明材料。 的出口押汇协议书。 B型十字槽沉头螺钉的尺寸按图及表2规定。信用证开立的指示必须完整和明确。