简要说明：

产品特性：钢轨压板	品牌：ALEX/艾力克斯	型号：定制加工
标准类型：国标	标准编号：定制加工	加工定制：是
适用范围：钢轨压板	样品或现货：样品	是否标准件：非标准件
规格：依据图纸或样品定制

廊坊A100钢轨压板、天车压板定制

岔枕顶面也与普通岔枕相同,列车进行圆曲线时，为了避免离心力的突然发生或突然消失，必须铺设一段一个半径逐渐变化的专门曲线，把直线和圆曲线连接起来，使离心力逐渐增加或减少，这段曲线称为缓和曲线。 缓和曲线的作用：1）增加列车运行的平稳性和安全性。A100钢轨压板

联结螺栓,水平联结螺栓一般采用10.9级27mm的高强度螺栓,在螺栓两端设置钢轨垫圈。辙叉的轨件主要靠螺栓的紧固力联结在一起。高强度螺栓的扭力矩为1100~1200N?m。辙叉组装时需严格按工艺规程安装螺栓,确保辙叉用过程中螺栓不松动。 辙叉弹性垫层,钢轨下设5mm厚橡胶垫板,铁垫板下设10mm厚橡胶垫板。 可动心轨辙叉的心轨在翼轨框架范围内转换,以持两方向轨线连续,消除了固定型辙叉存在轨线中断的有害空间,提高了列车运行的顺性及容许通过速度,可延长辙叉使用寿命。初的方案是把弹条的直径从弹条I型扣件的13mm增大到14mm,

螺母的机械镀主要适用于螺钉、螺帽和垫片等备件。例如1/4-20的螺母只能与1/4-20的螺杆搭配 螺母材料：碳钢、不锈钢、铜质、合金等1、带*符号的品种为商品坚固件品种，但是，本对自攻螺钉、自钻自攻螺钉和木螺钉的螺纹连接体以及使用有效力矩型螺纹紧固件的螺纹连接副也都是不适用的。这类地面作业平台的零部件简直一切都是在市场上可以规范件。对于振动机械来说，视不同线路条件对纵向阻力的要求选定。 不同弹条与不同轨下垫板组合可获得每组扣件不同的纵向阻力。 设有1:40轨底坡的铁垫板,通过绝缘缓冲垫板放置在混凝土枕或混凝土轨道板上。绝缘缓冲垫板周边凸肋并留有排水口以有效提高水膜电阻。目前在我国铁路上已逐渐被弹条式扣件所代替。

混凝土岔枕用于道岔铺设，岔枕长度由240cm至490cm共26级，级差10cm。岔枕一端顶面打有岔枕编号标印，铺设时必须按编号顺序摆放。岔枕与钢轨的联结所使用的扣件也与一般道岔扣件不同。此外，混凝土岔枕间距也不同于木岔枕的间距，在施工中应特别注意。混凝土桥枕用于道碴桥面的铺设，这种轨枕的特点是在轨枕顶面有供钉设护轨的孔眼位置，从而保桥上混凝土枕与护轨的牢固联结。

钢轨联结零件分中间联结和接头联结两类。接头联结指钢轨与钢轨的联结。包括夹板、螺栓、垫圈等。中间联结为钢轨与轨枕之间的联结，中间联结零件通称扣件。其主要功用是阻止钢轨作相对于轨枕的纵横向移动，并保持其稳固位置。

由[算例1]和[算例2]可见,螺旋道钉由于偏心受力而产生的应力,要比纯拉伸产生的应力大,在螺旋道钉强度检算时应充分考虑。 T形螺栓的安装方式有两种,一种是将T形螺栓的翼部放入到铁垫板挡肩或预埋铁座的T形槽中,形螺栓的翼部平行于钢轨的轴线,在垂直钢轨的方向一般不承受弯矩;是安排道岔维护的重要依据。