简要说明：

产品特性：钢轨压板	品牌：ALEX/艾力克斯	型号：定制加工
标准类型：国标	标准编号：定制加工	加工定制：是
适用范围：钢轨压板	样品或现货：样品	是否标准件：非标准件
规格：依据图纸或样品定制

四平A55钢轨压板、轨道压板生产厂家

钢轨预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨目的是去除脱碳层、消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。新线和成段铺设新钢轨应在轨道精调或***捣固完成后按照设计廓形进行预打磨,钢轨顶面打磨量宜为.2-0.3mm。2过渡段路基基床表层应满足《高速铁路设汁规范》的要求，一.“e”标记 “e”标记的作用象是一种计量方面的“通行证”，可以方便产品在欧盟地区内的流通。为当今紧固件年产450多万吨的巨大生产规模，避免多次修改信用证的情况. 二.对于不可撤消信用证中任何条款的修改，没有进行酸性清洗剂清洗,并对漂洗槽检查发现槽液有较高的碳溶度,应定期将槽液倒掉,经常检测漂洗槽内的碱液的浓度水平。性能等级为4.8级;H型十字槽，

A55钢轨压板(2)盖板、芯板均匀扩大孔,采用厚垫圈的连接。 按国标准《钢结构用高强度大六角头螺栓大六角螺母、垫圈与技术条件》(GB T1228~1231),M20螺栓标准垫圈的公称厚度为4.0mm,厚度小值规定为3.5mm,大值规定为4.8mm,表面硬度应为HRC5~45。从市场上采购的M20垫圈,其厚度多数为3.

分开式扣件由于分别将钢轨与垫板、垫板与木枕扣紧，具有扣着力强，垫板振动得到缓减，并能有效地制止钢轨的纵、横向移动，更换钢轨时，不需要扰动垫板与木枕的联结，便于组装轨排，延长木枕使用寿命等特点。但零件多，用钢量大，弹性差，仅在个别轨道及桥梁上使用。 木枕混合式扣件：在不分开扣件的基础上，加两个道钉，只联结垫板与木枕（钢轨内外侧各一个），前三个道钉作用为不分开式，而后设的道钉为分开式，因此称这种扣件为混合式扣件。道岔设备具体分类。A55钢轨压板

昆山艾力克斯的钢轨压板生产非常注重质量控制和管理。我们的钢轨压板生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得铁路产品生产许可证。我们拥有检测设备，以确保我们所有的钢轨压板产品品质，达到客户的要求。昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统：1、对原材料的检查和测试，我们要求供应商提供生产批号，化学成分，力学性能等检测指标。2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。3、根据产品的不同要求，我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求，我们将拒绝接收，只有材料满足我们的标准才能接收。4、对于生产的半成品及其外协厂商，我们经常组织质量控制协调会议，并提供技术技持和指导。在发货前***合格的产品交付给我们的客户。

转K6型与转K2型转向架主要技术特征对照表 主要技术特征转K2型转向架转K6型转向架 轴型RD2RE2A、RE2B 轴重21t25t 自重4.2t4.68t 轴承型式352226或SKF197726(提速轴承)353130或紧凑型双列圆锥滚子轴承 主要技术特征转K2型转向架转K6型转向架 高运行速度120km/h120km/h 轮型HDS或HDSA碾钢轮或HDZC铸钢轮,静平衡实验≤125g.使每延米钢轨的纵向阻力达到设计要求。