详细介绍:
产品特性:闸瓦插销 | 品牌:ALEX/艾力克斯 | 型号:定制加工 | 标准类型:非标 | 标准编号:加工定制 | 类别:闸瓦钎子 | 公称直径:定制加工mm | 表面处理:其他 | 材料等级:其他 | 公差等级:依据图纸或样品 | 应用范围:铁路用紧固件 | 加工定制:是 | 样品或现货:样品 | 公称长度:定制加工 | 福火车闸瓦钎、闸瓦插销制造厂家 它属于带铁垫板的弹性分开式扣件,适用于高速重载承轨槽的混凝土轨下基础。 其结构是在300型扣件系统基础上改进的,上部结构与300型扣件系统相同,下部设有铁垫板及板下缓冲垫板,铁垫板由螺纹道钉与预埋塑料套管紧固配合DFF300扣件统的设计参数和性能与300型扣件系统基本相同。 (2)性能 扣压件使用SKL15W型弹条扣压件;特别是螺栓制造质量或工管理不善, 港口规定 沙特伯港务局规定,所有运往该国港埠的建材类海运包装,凡装集装箱的,必须先组装托盘,以适应堆高机装卸,且每件重量不得超过2吨。加盖了“e”标记的货物可以***某些或其它欧盟第75/106/EEC及76/211/EEC两指令中规定的货物的重量及体积符合欧盟的要求。 三、申报出口 公司通过批复限额,您每批出货后,十五天内逐批填写一式三份,按中之要求,把出口的情况如实清楚填写,供公司计收费。书籍受潮等, 火车闸瓦钎曲尖轨时按标准图或设计图办理。(5)对口道岔尖轨***轨距递减:两尖轨尖距离小于6m,两***处轨距相等时不作递减,不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减;两尖轨***距离大于6m,允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于6%的递减率递减,但中间应有不短于6m的相等轨距段。 混凝土道岔用套管安装技术条件,岔枕在运输、装卸和堆放时,应将螺栓旋入套管内,也可用木塞封住管口,以防套管内落入杂物。 扣件组装前,应将混凝土岔枕表面清扫干净,套管内应清洁无杂物,套管底部不能被杂物或泥土堵死,套管内应涂抹黄油以防螺栓锈蚀。易发生转换卡阻、转换凸缘爬台等病害。火车闸瓦钎 昆山艾力克斯的闸瓦钎生产非常注重质量控制和管理。我们的闸瓦钎生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制,我们还获得铁路产品生产许可证。我们拥有检测设备,以确保我们所有的闸瓦钎产品品质,达到客户的要求。昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求,从供应商的质量控制到成品,我们都是按照标准程序操作,对供应商我们有严格的质量控制系统:1、对原材料的检查和测试,我们要求供应商提供生产批号,化学成分,力学性能等检测指标。2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。3、根据产品的不同要求,我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求,我们将拒绝接收,只有材料满足我们的标准才能接收。4、对于生产的半成品及其外协厂商,我们经常组织质量控制协调会议,并提供技术技持和指导。在发货前***合格的产品交付给我们的客户。 5.3摆式转向架 1铸钢侧架 1.1A、B部位的A区横裂纹时更换;侧架摇动座支承安装槽底面(的B区)横裂纹长度不大于60mm,其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修,焊波须高于基准面1~2mm,焊修后热处理;大于时更换。2008年5月12日以后生产的转K5型新品侧架须为B+级钢材质,采用整体芯工艺铸造。 1.2侧架导框导台两侧摩擦面距离原型:转K4为(67±2)mm、转K5型为(78±2)mm,单侧磨耗(含局部磨耗)深度:转K4型大于3mm、转K5型大于4mm或两侧之和大于6mm时堆焊后磨修;我们拥有专业的检测设备, |