简要说明：豫龙桥隧牌的数控小导管打孔机视频产品：估价：100.00，规格：小导管冲孔机，产品系列编号：各型号管材冲孔加工

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该机配备有送料冲孔系统，与几万一台的双线的冲孔机由很大的区别。并且可实现同时生产相同或者不同的管材，互不干扰，通用性更加。因为配备有三只油缸， 冲孔压力保证的情况下还能多孔同冲，稳定性也更强。我司常规冲孔机配备的齿条可实现累积误差在0.2mm，如果还不能满足你的精度的话我们还能选择丝杆，这样精度至少能保证到0.1mm，在保证高精度的同时，我公司研发的富兰科高速自动NC数控直线冲孔机，能够自动实现管材的特殊加工工艺，如不等距冲孔、螺旋式旋转冲孔、360°旋转冲孔、左右摇摆冲孔、多孔型一次成型、连续冲孔、多面冲孔、半/全冲孔。由PLC编程控制系统对一系列的动作做驱动，在伺服马达的带动下，能够精确度实现自动冲孔，误差控制在20丝，更换模具后可加工各种不同规格及形状的孔径，该机冲孔平整无毛刺，定位准确。

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设备参数

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关于设备

数控机箱是机器的指挥中心，进料、控制冲孔的速度，调节生产效率是他的职责。

冲压模具是整套机器的核心，它的精度和质量直接决定产品的质量。

泵站是冲孔的的动力，也是整台机器的心脏，它提供多大的动力，决定冲孔机可以冲什么样的的钢材。

这几部分的设置，均是可控的，数控机箱的程序是可以更改的，冲压模具是可以更换的，泵站提供的压力是可以调节的。

太(原)焦(作)铁路是中国铁路总公司和山西省、河南省共同出资建设的高铁项目，总投资431.3亿元，线路北起山西太原，南至河南焦作，全长358.8公里，设计行车速度为250公里/小时，建设总工期为54个月。太焦铁路是我国高速铁路网“八横八纵”主通道中“呼(和浩特)南(宁)通道”的重要组成部分，铁路建成后，在太原枢纽将衔接大西客专、石太客专、太中银铁路和规划中的太(原)延(安)高铁;在焦作通过郑焦铁路与郑州枢纽贯通，继而与京广、陇海(郑合)、商合杭等高铁沟通，将强化晋东南与中原经济区的快速联系，带动沿线地区经济社会发展具有重要作用。

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关于我们

小导管冲孔机最新型号，是我公司在2016年为了对应广大新老客户的对管件的高标准、高精度、高效率的市场需求，而推出的一款新型小导管快速打孔，高精度打孔的冲孔机设备。

我公司成立于1998年，成立至今主要从事于桥梁隧道锚喷支护设备的研发生产、制造销售、售后反馈等业务。目前我公司已有18余年的专业经验，欢迎广大新老客户前来洽谈，我们也面向全国诚邀经销合作伙伴的加入。

优质设备，只为你而来！品牌的力量，质量的保障。豫龙机械出品，必属精品。我公司出场的每一台设备，均享终生售后，为您的一生提供保障。我们只生产优质设备。

液压小导管专用冲孔机

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