详细介绍:
数控小导管打孔机加工设备
数控小导管打孔机厂家直销
概述
超前小导管专用数控钢管冲孔机是新乡豫龙桥隧根据市场需要于2015年推出的最新设备,专门用于加工超前小导管自动化冲孔加工,能自动将型材冲出图纸要求的各种孔,可以加工圆管、方管、角钢等各种异型型材。
数控小导管打孔机加工设备
设备参数
工作电压:交流 380V
设备功率:约 7.5KW
设备效率:约 1秒/孔
模具:根据不同型材打孔要求定制不同规格模具。
操作系统:液压数控
小导管加工专用设备冲孔机
首先进行注浆管路系统的试运转。按注浆站布置图和工艺流程图,安排设备就位,接好管路系统,做注浆前的试运转。用1.5——2倍注浆终压对系统进行吸水试验检查,并接好风、水、电,检查管路系统是否耐压,有无漏水,检查管路连接是否正确,检查设备机况是否正常,使设备充分“热身”。试运转时间一般20分钟。注浆时压力控制控制一定要到位。注浆过程中,将压力分为几个阶段,逐级升到规定值。注浆开始时,使用最低一级的压力压注,当注浆量增加到一定程度,再将压力升高一级。当注浆量又增加到定程度,再将压力升高一级,如此直到在规定压力下,单位注浆量达到设计标准,结束注浆。压力分级不宜过多,采用分压注浆,减少浆液的过度流失,节省了压浆材料。注浆结束标准。当注浆压力达到设计终压后稳定20分钟后,结束注浆。
安装调试及售后服务承诺:
(1)卖方负责协助客户进行现场的设备及电器安装调试;
(2)卖方免费提供设备的操作说明及维护规程;
(3)合同签订之日起7日内,卖方向买方提供设备安装所需的水、气、电缆等安装材料的型号及数量;
(4)设备验收时, 卖方负责提供设备的详细资料;
(5)设备到达现场后, 接到买方通知3天内派人现场进行指导安装,5日内调试完毕进入试生产,买卖双方共同协商制定详细的试生产方案,卖方跟踪调试至完全满足生产要求,试生产7日内达到预期目标,并签署验收报告;
(6)卖方在设计调试时发现不妥,在保证满足技术协议要求的前提下,需要更改增加备件的,应及时通知需方并经需方认可后方能实施,因更改造成设备总价升高时,其升高部分卖方负担;
(7)卖方长期提供免费咨询服务及设备的售后服务;
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注浆关键技术措施 要严格控制配合比与凝胶时间,初选配合比后,用凝胶时间控制调节配合比,并测定注浆固结体的强度,选定最佳配合比。同时在注浆过程中,严格控制注浆压力,注浆终压必须达到设汁要求,并稳压,保证浆液的渗透范围。当出现异常现象时,采取下列控制措施:
1.降低注浆压力或采用间隙注浆;
2.改变注浆材料或缩短浆液凝胶时间;
3.调整注浆实施方案;
4.注浆效果检查:一方面用进浆量来检查注浆效果,另一方面因为注浆方法为周边单排固结注浆,开挖隧道后检查地层固结厚度,如达不到要求,要及时调整浆液配合比,改善注浆工艺;
5.为防止孔口漏浆,在花管尾端用麻绳及胶泥(水泥+少许水玻璃)或喷射混凝土,封堵钻孔与花管的空隙;
6.注浆管与花管采用活接头联结,保证快速装拆;
7.注浆的次序由两侧对称向中间进行,自下而上逐孑L注浆;
8.拆下活接头后,快速用水泥药卷封堵花管口,防止未凝的浆液外流;
9.注浆过程派专人记录,开挖时要检验注浆效果;
10.注浆达到需要强度后方可进行开挖作业,
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施工前的准备:
根据客观条件制定切实可行的施工方法和减少与隧道施工相互干扰的措施;
选定注浆用料的名称、规格、材质、技术标准,并提出用料量和必不可少的辅助用料量。一般浆液应按照粘土系、水泥系、水泥化学浆液系、化学药液系来选择。当地下水丰富或有淤泥流砂时,宜采用水泥—水玻璃双液注浆。化学浆液成本高,有一定毒性,对环保不利,应慎用。
选定注浆设备,包括钻孔、注浆、实验、检测的设备和仪表器材工具。
拟订实验方案,决定实验和检查办法,确定收集哪些数据,以便选定注浆参数。注浆参数包括注浆有效范围、单孔注浆浆液扩散半径、注浆压力、注浆速度、浆液初凝时间、浆液配合比、止水盘最小尺寸等。
冲孔机主要使用场合:
应用领域:超前小导管冲孔,建筑钢支撑圆管冲孔,吊篮方管冲孔,钢模板角铁冲孔,展示架冲孔,防护栏冲孔等等
送料动力:采用大扭矩力交流同步伺服电机,具有反应快,定位精度高,低噪音,制动热损小,寿命长的特点。
运动控制:采用先进的plc控制器,触摸屏操作,简单方便 寿命保证:本设备标准件均为名优配件,基础件加工采用数控加工中心制作,装配精度高,最大限度延长设备使用寿命。
小导管专用冲孔机生产厂家近10年来,长大公路隧道顺应社会需要,在国家加大公路基础设施建设的东风吹动下,像雨后春笋般迅猛发展起来。据交通部总工程师风懋润介绍,近10年来,我国已修建了不少长隧道、特长隧道以及隧道群。其中,主要有:1995年建成的成渝高速公路上的中梁山隧道,长3公里多,解决了我国长大公路隧道的通风问题;1999年通车的四川省川藏公路上二郎山隧道,长4公里多,是连接西藏与内地的重点工程;1999年通车的四川广安地区华蓥山公路隧道,长4.55公里,是我国目前已通车的最长公路隧道。
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Weep no more , no sigh , nor groan. Sorrow calls no time that's gone .(John Fletcher , British dramatist )
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