SFV107SR77减速机上海型号大全

研一重工自成立以来，以“成为国内传动机械行业标准、创新型企业”为目标，秉持“质量为本，客户至上”的经营理念，精益求精、开拓创新并不断研发新产品，全体同仁风雨兼程，已发展成为集研发、生产、销售为一体的中国最大传动机械制造商之一。
严重时甚至造成输出轴的断裂每小时启动次数≤5次3)箱体上没有回油槽使结合面不平

从开口处将油封套在轴上再旋上另外两个对角位置的安装螺栓最后逐个旋紧四个安装螺栓

 
最主要的几种是:必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞；

pc=p2kakskr≤pn通用减速器和专用减速器设计选型方法的最大不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）；后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。3、减速机传动轴轴承位磨损；

SFV107SR77概述
F87减速机：
　　型号表示方法如：
　　FA87-Y0.75-4P-31.40-M1-0°
　　F:系列代号
　　A:空心轴安装
　　87：机型号
　　Y:三相交流异步电机
　　0.75：电机功率
　　4P:电机级数
　　31.40：传动比
　　M1：安装形式
　　0°：接线盒位置(0°-270°)概述
F87减速机：
　　型号表示方法如：
　　FA87-Y0.75-4P-31.40-M1-0°
　　F:系列代号
　　A:空心轴安装
　　87：机型号
　　Y:三相交流异步电机
　　0.75：电机功率
　　4P:电机级数
　　31.40：传动比
　　M1：安装形式
　　0°：接线盒位置(0°-270°)
作为传动机械行业的创新者和开拓者，公司倡导传动机械的“德国模式”，践行“专注主义”。 自公司成立以来，在追求高效、积极开拓业务的基础上，重视公司与员工的共同成长，提倡简单的人际关系，主张“健康企业”，说到做到的企业文化。

研一重工自成立以来，以“成为国内传动机械行业标准、创新型企业”为目标，秉持“质量为本，客户至上”的经营理念，精益求精、开拓创新并不断研发新产品，全体同仁风雨兼程，已发展成为集研发、生产、销售为一体的中国最大传动机械制造商之一。
5、认真执行检修工艺：在减速机检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不要损伤，外缘不要变形，弹簧不可脱落，结合面要清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可超过油标尺刻度。应进行第一次换油1、减速机内外产生压力差:减速机运转过程中
1）输出轴为半轴的减速机轴封改进：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。工作油温不能超过80℃以防止机壳可能造成的泄漏