| 详细介绍：
●汽车制动蹄铁单筋专用JSH-B-AT250交流滚焊机简介：
该设备采用台湾伺服电机驱动，比传统的交流电机驱动速度快、定位精确、驱动稳定，不会因为 转动速度过快导致焊接错位，气缸采用台湾亚德客品牌，电路控制全部由台湾台达公司提供，焊接电源控制有恒压、恒流功能，使焊接电流不会因为电网的电压电流波动而受影响，从而保证产品的质量。
它将平直的面板在卷圆的同时与蹄筋焊接一次成型，焊接 的焊点位置、各个焊点的焊接电流、时间均可根据产品需要进行调整。操作简单 、维修方便。为制动器生产厂家减少不必要的设备及人力，提高生产效率、为厂 家有效的控制了生产成本。是根据刹车蹄的焊接技术要求而设计的专用焊接设备 。具有自动化程度高、生产效率高、弧板自动成型等特点。通过更换胎模可适用 于多种规格刹车蹄的焊接。
该机主要用于大、中、小型汽车制动蹄和拖拉机、农用三 轮车的制动蹄滚凸焊接。转胎设计独特，焊接过程及胎具的转动全部由计算机控 制，自动化程度高，焊接效率高，每台焊机每小时可焊接制动蹄300—450件，焊 接过程中直板直接滚压成弧板一次成型，工人劳动强度大大降低；通过改换转胎 也可进行其它类型的T型焊接或其它形式的点凸焊。该机集转胎、夹紧、冷却系 统于一体，体积小，各项性能指标可靠，采用了先进的电流补偿，焊接质量高。 该机主要技术内容有：计算机自动控制系统的研制；转胎的研制；解决了虚焊； 冷却水循环系统研制；焊接参数对焊接质量的影响等问题。
●汽车制动蹄铁单筋专用JSH-B-AT250交流滚焊机技术参数 ：
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项 目
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额定
容量
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初级
电压
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额定
频率
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冷却
水温度
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冷却水
压力
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压缩
空气
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焊接
点数
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适用
板厚
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可焊
范围
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驱动
功率
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外形
尺寸
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设备
重量
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单 位
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规格型号
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KVA
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V
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Hz
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℃
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Kpa
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kgf/cm
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个
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mm
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mm
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KW
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mm
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kg
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JSH-B-AT250
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250
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380
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50
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5~10
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392～490
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7
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1~15
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≤3.0
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不限
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2.2
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1600X1100X2200
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1480
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以上数据仅供参考
●汽车制动蹄铁单筋专用JSH-B-AT250交流滚焊机的特点：
1） 产品的弧度、垂直度、对称度、弧板焊接后的平整度，与传统点焊机点焊的产品相比精度更高；
2） 将平直的面板在卷圆的同时与蹄筋焊接一次成型（相比传统手动式焊机：省设备 、省人力、省资源）；
3） 焊接的焊点位置、各个焊点的焊接电流、时间均可根据产品需要进行调整；
4） 设备采用台达伺服电机驱动，比传统的交流电机驱动速度快、定位精确、驱动稳定，不会因为转动速度过快导致焊接错位。（相比传统手动式焊机：焊接质量更稳定，产品质量更加有保证）；
5） 气缸采用台湾亚德客品牌，电路控制全部由台湾台达公司提供，焊接电源控制有恒压、恒流功能，使焊接电流不会因为电网的电压电流波动而受影响，从而保证产品的焊接质量；
6） 设备对操作工人没有任何技术要求（相比传统手动式焊机：难度系数降低，可随时调动其他岗位人员进行操作，极易上手）；
7）模具更换可在极短时间内完成，对多品种，少批量生产特别有利；
8） 设计紧凑，无需占用大面积场地；
●汽车制动蹄铁单筋专用JSH-B-AT250交流滚焊机主要结构及工作原理:
本设备由下列部件组成：加压气缸，夹紧气缸，上焊轮，下焊轮，上导电箱，下导电箱，变频电机，减速机，链轮链条，模具，水路，电路等组成。焊接原理：它是由一组上下焊轮将工件压紧通电熔化加压焊接 ，在焊接的过程中由于上下焊轮在不停的旋转，每个焊点焊后的热量由焊轮带走 ，不会集中在电极的某一位置。所以电极的温度不会升高，保证电极的赖用度，降低电极的损耗，提高生产能力。导电箱是由水银导电，机油润滑两边轴承，强制内水冷双层密封使导电箱导电稳定，旋转灵活。它比传统的银瓦导电更灵活、不会因接触不良而打火、咬死。传动部分由750W变频电机加1：180减速机由链轮、链条将扭力传输到下焊轮，再由夹紧轮将蹄筋与焊轮夹紧旋转焊接。
●汽车制动蹄铁单筋专用JSH-B-AT250交流滚焊机的使用范围：
1、低碳钢
2、低合金钢
3、不锈钢
4、镀层刚
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