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Akulon Ultraflow K-FLG6/E
生产商：荷兰DSM
长期现货供应PA6原料：
Akulon F126-C 尼龙6
Akulon F127 尼龙6
Akulon F128 尼龙6
Akulon F130 尼龙6
Akulon F130-C 尼龙6
Akulon F130-C2 尼龙6
Akulon F130-C3 尼龙6
Akulon F130-E1 尼龙6
Akulon F130-E5 尼龙6
Akulon F132 尼龙6
Akulon F132-C1 尼龙6
Akulon F132-E1 尼龙6
Akulon F132-E2 尼龙6
Akulon F136 尼龙6
Akulon F136-C 尼龙6
Akulon F136-C1 尼龙6
Akulon F136-DH 尼龙6
Akulon F136-E1 尼龙6
Akulon F136-E2 尼龙6
Akulon F150-CZ 尼龙6
Akulon F160-Z 尼龙6
Akulon F223-D 尼龙6
Akulon F230-C 尼龙6
Akulon F232 尼龙6
Akulon F232-D 尼龙6
Akulon F234-C 尼龙6
Akulon F236-C 尼龙6
Akulon F249-HG4 尼龙6
PA6简介
PA6又名尼龙6，是半透明或不透明乳白色粒子，具有热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好等特性，一般用于汽车零部件、机械部件、电子电器产品、工程配件等产品。
PA6产品性能
熔 点： 210 - 220 ℃
分解温度： >300 ℃
闪 点： >400 ℃
自燃温度： >450 ℃
物 态： 固体颗粒
臭 味： 无
毒 性： 无
循环利用： 可以
最终处理： 土壤(无害工业废品)
灭火剂： 可用各种灭火剂(水，泡沫，粉剂，CO2，沙)
运 输： 非危险品，适用各种运输工具
欧共体标准：非危险品
PA6在汽车领域中的应用:
PA6在汽车上应用广泛，汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足最终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量最大，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。
PA6注塑模工艺条件:
干燥处理：由于 PA6 很容易吸收水分，因此加工前的干燥特别要注意。如果材料是用防水材料包装供应的，则 容器应保持密闭。如果湿度大于 0.2%，建议在 80℃ 以上的热空气中干燥 16 小时。如果材料已经在空气中暴露 超过 8 小时，建议进行 105℃，8 小时以上的真空烘干。
熔化温度：230~280℃，对于增强品种为 250~280℃。 模具温度：80~90℃。模具温度很显著地影响结晶度，而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶度很重要，因此建议模具温度为 80~90℃。对于薄壁的，流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增大模具温度可以提高塑件的强度和刚度，但却降低了韧性。 如果壁厚大于 3mm，建议使用 20~40℃ 的低温模具。对于玻璃增强材料模具温度应大于 80℃。 注射压力：一般在 750~1250bar 之间（取决于材料和产品设计）。
注射速度：高速（对增强型材料要稍微降低）。
流道和浇口: 由于 PA6 的凝固时间很短，因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于 0.5*t （这里 t 为塑件厚度）。如果使用热流道，浇口尺寸应比使用常规流道小一些，因为热流道能够帮助阻止材料过 早凝固。如果用潜入式浇口，浇口的最小直径应当是 0.75mm。
PA6的改性:
由于PA强极性的特点，吸湿性强，尺寸稳定性差，但可以通过改性来改善。
1) 玻璃纤维增强PA
在PA加入30%的玻璃纤维，PA的力学性能、尺寸稳定性、耐热性、耐老化性能有明显提高，耐疲劳强度是未增强前的2.5倍。玻璃纤维增强PA的成型工艺与未增强时大致相同，但因流动较增强前差，所以注射压力和注射速度要适当提高，机筒温度提高10-40℃。由于玻纤在注塑过程中会沿流动方向取向，引起力学性能和收缩率在取向方向上增强，导致制品变形翘曲，因此，模具设计时，浇口的位置、形状要合理，工艺上可以提高模具的温度，制品取出后放入热水中让其缓慢冷却。另外，加入玻纤的比例越大，其对注塑机的塑化元件的磨损越大，最好是采用双金属螺杆和机筒。
2) 阻燃PA
由于在PA中加入了阻燃剂，大部分阻燃剂在高温下易分解，释放出酸性物质，对金属具有腐蚀作用，因此，塑化元件(螺杆、过胶头、过胶圈、过胶垫圈、法兰等)需镀硬铬处理。在工艺方面，尽量控制机筒温度不能过高，注射速度不能太快，以避免因胶料温度过高而分解引起制品变色和力学性能下降。
3) 透明PA
具有良好的拉伸强度、耐冲击强度、刚性、耐磨性、耐化学性、表面硬度等性能，透光率高，与光学玻璃相近，加工温度为300--315 ℃，成型加工时，需严格控制机筒温度，熔体温度太高会因降解而导致制品变色，温度太低会因塑化不良而影响制品的透明度。模具温度尽量取低些，模具温度高会因结晶而使制品的透明度降低。
4) 耐候PA
在PA中加入了碳黑等吸收紫外线的助剂，这些对PA的自润滑性和对金属的磨损大大增强，成型加工时会影响下料和磨损机件。因此，需要采用进料能力强及耐磨性高的螺杆、机筒、过胶头、过胶圈、过胶垫圈组合。
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