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PA6(聚酰胺6) Novamid ST220 NAT 帝斯曼放大图片

产品价格:1   元(人民币)
上架日期:2015年9月8日
产地:荷兰
发货地:广东东莞  (发货期:当天内发货)
供应数量:不限
最少起订:1KG
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东莞市煜铭塑化科技有限公司

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品牌:PA6产地:荷兰
价格:1人民币/KG规格:Novamid ST220 NAT

简要说明:PA6牌的PA6(聚酰胺6) Novamid ST220 NAT 帝斯曼产品:估价:1,规格:Novamid ST220 NAT,产品系列编号:18826876991

详细介绍:

  

主营:工程塑料,泛用塑料,弹性体. 随货提供COA,SGS,UL黄卡,加工参数 欢迎您的来电!

联系电话:18826876991(戴小姐)


Novamid ST220 NAT

生产商:帝斯曼


长期现货供应PA6原料:
PA6 Novamid 1010GH30 NAT 帝斯曼
PA6 Novamid 1010GN2-15 NAT 帝斯曼
PA6 Novamid 1010GN2-15Z BK701 帝斯曼
PA6 Novamid 1010GN2-20 NAT/BK37 帝斯曼
PA6 Novamid 1010GN2-30 NAT/BK37 帝斯曼
PA6 Novamid 1010GN7-20 BK37 帝斯曼
PA6 Novamid 1010GN8-30 NAT 帝斯曼
PA6 Novamid 1010N2 1ES NAT 帝斯曼
PA6 Novamid 1011CH5KR 帝斯曼
PA6 Novamid 1013C5 帝斯曼
PA6 Novamid 1013G15 1 NA 帝斯曼
PA6 Novamid 1013G30 1 NA 帝斯曼
PA6 Novamid 1013G45 1 NA 帝斯曼
PA6 Novamid 1013GH15 1 NA/BK37 帝斯曼
PA6 Novamid 1013GH30 1 NA/BK701 帝斯曼
PA6 Novamid 1013GH45 1 NA/BK701 帝斯曼
PA6 Novamid 1013GMF H2 NAT/BK37 帝斯曼
PA6 Novamid 1013PL1 NAT 帝斯曼
PA6 Novamid 1015G33-8 NAT 帝斯曼
PA6 Novamid 1015G35 NAT 帝斯曼
PA6 Novamid 1015G50 NA/BK37 帝斯曼
PA6 Novamid 1015GH35 BK37 帝斯曼
PA6 Novamid 1017GH33 BK701 帝斯曼
PA6 Novamid MC112LG55 C10 帝斯曼
PA6 Novamid ST120 NAT 帝斯曼
PA6 Novamid ST145 NAT 帝斯曼
PA6 Novamid ST220 NAT 帝斯曼


PA6简介

PA6又名尼龙6,是半透明或不透明乳白色粒子,具有热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好等特性,一般用于汽车零部件、机械部件、电子电器产品、工程配件等产品。

PA6产品性能 
熔 点: 210 - 220 ℃
分解温度: >300 ℃
闪 点: >400 ℃
自燃温度: >450 ℃
物 态: 固体颗粒
臭 味: 无
毒 性: 无
循环利用: 可以
最终处理: 土壤(无害工业废品)
灭火剂: 可用各种灭火剂(水,泡沫,粉剂,CO2,沙)
运  输: 非危险品,适用各种运输工具
欧共体标准:非危险品

PA6在汽车领域中的应用:
PA6在汽车上应用广泛,汽车是塑料重要和快速增长的市场,PA6具有良好的综合性能,密度低,容易成型,设计自由度大,隔热绝缘,而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低,耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优,而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性,提升材料性能和档次,满足最终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多,如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等,总之,涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量最大,这是由于汽车向小型化、轻量化发展,发动机室体积缩小,温度升高,要求机罩下部件更耐高温,而PA6通过改性,能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用,还有美观作用。

PA6注塑模工艺条件:
干燥处理:由于 PA6 很容易吸收水分,因此加工前的干燥特别要注意。如果材料是用防水材料包装供应的,则 容器应保持密闭。如果湿度大于 0.2%,建议在 80℃ 以上的热空气中干燥 16 小时。如果材料已经在空气中暴露 超过 8 小时,建议进行 105℃,8 小时以上的真空烘干。
熔化温度:230~280℃,对于增强品种为 250~280℃。

模具温度:80~90℃。模具温度很显著地影响结晶度,而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶度很重要,因此建议模具温度为80~90℃。对于薄壁的,流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增大模具温度可以提高塑件的强度和刚度,但却降低了韧性。 如果壁厚大于 3mm,建议使用 20~40℃ 的低温模具。对于玻璃增强材料模具温度应大于 80℃。

注射压力:一般在 750~1250bar 之间(取决于材料和产品设计)。
注射速度:高速(对增强型材料要稍微降低)。
流道和浇口: 由于 PA6 的凝固时间很短,因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于 0.5*t (这里 t 为塑件厚度)。如果使用热流道,浇口尺寸应比使用常规流道小一些,因为热流道能够帮助阻止材料过 早凝固。如果用潜入式浇口,浇口的最小直径应当是 0.75mm。

PA6的改性:
由于PA强极性的特点,吸湿性强,尺寸稳定性差,但可以通过改性来改善。
1) 玻璃纤维增强PA
在PA加入30%的玻璃纤维,PA的力学性能、尺寸稳定性、耐热性、耐老化性能有明显提高,耐疲劳强度是未增强前的2.5倍。玻璃纤维增强PA的成型工艺与未增强时大致相同,但因流动较增强前差,所以注射压力和注射速度要适当提高,机筒温度提高10-40℃。由于玻纤在注塑过程中会沿流动方向取向,引起力学性能和收缩率在取向方向上增强,导致制品变形翘曲,因此,模具设计时,浇口的位置、形状要合理,工艺上可以提高模具的温度,制品取出后放入热水中让其缓慢冷却。另外,加入玻纤的比例越大,其对注塑机的塑化元件的磨损越大,最好是采用双金属螺杆和机筒。
2) 阻燃PA
由于在PA中加入了阻燃剂,大部分阻燃剂在高温下易分解,释放出酸性物质,对金属具有腐蚀作用,因此,塑化元件(螺杆、过胶头、过胶圈、过胶垫圈、法兰等)需镀硬铬处理。在工艺方面,尽量控制机筒温度不能过高,注射速度不能太快,以避免因胶料温度过高而分解引起制品变色和力学性能下降。
3) 透明PA
具有良好的拉伸强度、耐冲击强度、刚性、耐磨性、耐化学性、表面硬度等性能,透光率高,与光学玻璃相近,加工温度为300--315 ℃,成型加工时,需严格控制机筒温度,熔体温度太高会因降解而导致制品变色,温度太低会因塑化不良而影响制品的透明度。模具温度尽量取低些,模具温度高会因结晶而使制品的透明度降低。
4) 耐候PA
在PA中加入了碳黑等吸收紫外线的助剂,这些对PA的自润滑性和对金属的磨损大大增强,成型加工时会影响下料和磨损机件。因此,需要采用进料能力强及耐磨性高的螺杆、机筒、过胶头、过胶圈、过胶垫圈组合。


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联系人: 戴小姐

手机:18826876991

传真:0769-87128563

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