详细介绍:
近几年来 ,随着我国国民经济的迅速发展,道路上的交通量和轴载迅速增长,车速不断提高;对路面结构、桥涵要求随之相应提高,为了适应交通运输事业的发展,我国许多省市修建了大量的水泥混凝土路面,各种桥跨结构的桥梁、涵洞等,同时养护维修任务也越来越重,由于受到重交通荷载、环境条件等外部条件的作用,倘若不及时进行 维修养护,其使用性能将会迅速下降,影响使用和安全。
环氧砂浆虽然强度高、粘结力强,但不认真施工,也得不到满意的效果。 ①先将混凝土破裂部位按尺寸规定范围,凿成方形的上小、下略大的械形坑,深度一般控制在50~ 左右。②毛刷等工具,将凿成的洞坑内的水泥砂浆碎杂物彻底清除干净。 ③ 当坑洞内基层不干操时,可利用烤箱将坑内供干并进行预热,温度不宜过高,应控制烤箱下部空气层温度在105~150℃之间。 ④ 部及周边,均匀涂刷一道底胶,底胶是中除水泥和河砂外的原料混合胶。涂刷底胶,有利于提高环氧砂浆与混凝土基层的粘结力。 ⑤将己拌好的环养砂浆分层填人坑内,分层用方铁快与榔头敲打密实。 ⑥ 当面层敲打密实后,最后用铁抹光,使与原棍凝土表面齐平。 ⑦ 当天气较好,室外气温较高时,应采用麻袋覆盖保温。因固化是放热反应,用麻袋保温,有利于砂浆自然固化。当室外现场气候较低或阴雨天气时,为了保证环氧砂浆的固化质量,应使用加热烘烤箱,将它放于新补环氧砂浆上面,进行加热固化。但是,烘烤箱内下部空气层的温度决不允许超过50℃。一般1-2小时即可完成固化。
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