详细介绍:
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操作者在一定高度卸载时,为使物料抖落干净,会操纵铲斗翻转阀使铲斗前倾,并企图与动臂限位装置发生碰撞以抖落物料,但此时限位块已被撞掉,限位装置不再起作用,铲斗在达到最大前倾角设计值后,将会继续翻转,导致实际前倾角增大。根据该混凝土泵工作装置结构形式分析可知,随着铲斗前倾翻转的角度增大,转斗液压缸进一步收缩,与此同时,转斗液压缸将会继续前倾,直至与动臂横梁碰撞发生干涉。转斗油缸受到来自横梁干涉点的这一侧向推力致使液压缸活应用技术塞杆在其靠近头部发生弯曲。
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解决方法
显然该故障在多次弯曲修理时,因为未找到故障的根本原因,所以只是治表不治本,结果使活塞杆多次弯曲。该故障表现在转斗油缸活塞杆上,而根本原因却在铲斗的前倾角限位装置上,但在混凝土泵的使用维修中往往忽视对限位装置的检修。该混凝土泵经加装限位块,使铲斗前倾角恢复到正常后,再次冷压校正活塞杆,装机使用至今3年未再发生异常现象。
考虑到施工单位机械设备使用管理情况比较复杂,为彻底避免类似故障发生的可能性,在工作装置结构设计中应充分考虑到转斗限位块这一易损部位在作业中发生变形、被撞等情况对工作装置机械运动的影响,从结构设计、元件选型等方面给予保证。 配流盘有平面配流和球面配流两种形式。
球面配流的磨擦副,在缸体配流面划痕比较浅时,通过研磨手段修复;缸体配流面沟槽较深时,应先采用“表面工程技术”手段填平沟槽后,再进行研磨,不可盲目研磨,,以防铜层变薄或漏油出钢基。
平面配流形式的磨擦副可以精度比较高的平台上进行研磨。
缸体和配流盘在研磨前,应先测量总厚度尺寸和应当研磨掉的尺寸,再补偿到调整垫上。配流盘研磨量较大时,研磨后应重新热处理,以确保淬硬层硬度。
缸体与配流盘修复后,可采用下述方法检查配合面的泄漏情况,即在配流盘面涂上凡士林油,把泄油道堵死,涂好油配流盘平放在平台或平板玻璃上,再把缸体放在配流盘上,在缸孔中注入柴油,要间隔注油,即一个孔注油,一个孔不注油,观察4h以上,柱塞孔中柴油无泄露和串通,说明缸体与配流盘研磨合格。
,受突如其来的世界经济危机影响,中国混凝土泵行业从2008年下半年开始一直到2009年上半年,产销量一路下滑,且下滑的速度相当大。在这种情况下,有相当一部分人预言:中国混凝土泵行业已到了顶点,且受的替代作用,从此中国混凝土泵行业会开始走下坡路。然而预言很快即告破灭。2010年上半年中国装载机行业出现了人们始料未及的“疯狂增长”局势。而今年一季度,虽然的直线蹿升吸引了业界的大部分目光,但据统计,在3月份,我国主要混凝土泵制造企业月产销量达到了4万台。在戏剧性地从43063台急速滑落到7665台时,混凝土泵的销量依旧达到了16167台。
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