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积炭性质试验

将溶入积炭样品的溶液倒入烧杯，恒温于( 20 ±2) ℃ ，以 1Cr18Ni9Ti 作正负电极，通电观察积炭的泳动现象。

结果显示，非离子活性剂对积炭的润湿和分散良好，溶液无肉眼可见的颗粒。通电至电压 12V、电流密度 0. 2A /dm ，可观察到活性剂在电场和 NaCl作用下加速形成黑色胶团，直径约 0. 3mm 左右，悬浮在液体中，并向阳极周围聚集; 通电约 30min，阳极周围积炭聚集，而阴极周围无积炭。此时，阳极已附上一层薄薄的积炭，均匀，可以擦掉，而阴极上没有。说明积炭粒子表面带负电荷，在电场作用下沉积到电极上。对汽车发动机积炭的研究表明，积炭是由有机物( 约 40% ) 、无机物( 约 25% ) 、炭及聚合物( 约 35% ) 混合而成，且有少量类金刚石晶体和CaSO4·5H2O 结晶存在。积炭内的大分子和高分子化合物分子结构中含有羰基( C O，1 705cm ) 、羟基 ( —OH，3 403cm ，3 287cm) 、胺基 ( —NH2，3 403cm 3287cm 1618cm750cm ) 、羧基( —COOH) 等，所以发动机内部的积炭应为极性化合物。在高温条件下摩擦成类球形粉状积聚物。