详细介绍:
长期供应氟橡胶 山东东岳神舟 DS2602
(氟橡胶)产品用途:
广泛应用于耐高温、耐燃油(航空燃油、汽车燃油)、耐润滑油(各种合成油)、耐流体(各种非极性溶剂)、耐腐蚀(酸、碱)、耐强氧化剂(发烟等)、耐臭氧、耐辐射、耐大气老化的场合,制作垫圈、垫片、O型圈、V形环、骨架油封、隔膜、胶管、电缆护套、隔热布、阀片、伸缩接头、胶辊、涂层、膏状室温硫化腻子等。
注意事项:
1、氟橡胶生胶在260℃以下热稳定性良好。在260~300℃的环境下长时间放置,会发生微量的分解,高于320℃时,产品分解速度明显加快,其主要分解产物为有毒的氟化氢和氟碳有机化合物。当氟橡胶生胶遇到火时,也会释放出有毒的氟化氢和氟碳有机化合物。
2、请注意氟橡胶不能与金属粉末或10%以上的胺类化合物混炼。如果氟橡胶与金属粉末(如:铝粉、镁粉等)或10%以上的胺类化合物混炼,由于混炼时温度上升及部分元素与氟橡胶剧烈反应,从而对混炼装置及操作者自身带来重大的损害。
脑洞大开:飞机发动机维保理念应用于注塑机械企业?
在注塑的生产管理中,注塑设备(尤其是注塑机、机器人)的保养维修是日常必要工作之一,是保证设备正常运行、提高效率、延长设备寿命的主要手段。
注塑设备维保最传统的方式之一是事后维保,即当设备发生故障后进行维修,但故障大、维修周期长、影响生产。方式之二是定期预防维护,这种方式可以大大减少设备的故障发生率,但注塑设备的保养一般由注塑制品厂执行,其执行有效性(比如是否按时、按要求保养)是个未知数,很大程度上由客户的管理水平决定。
因此注塑设备的有效维保成为注塑设备厂家和注塑制品厂家长期头疼的问题。通用集团(GE)应用于飞机发动机上的维保理念或许值得我们学习。
通用集团(GE)的维保理念?
通用集团应用在飞机发动机上的维保理念:基于PHM(故障诊测和健康管理)技术,实施CBM(基于状态的维护)方案,由事后救火变为事先防范!
PHM技术的重点是采用先进传感器的集成,并借助各种算法(如Gabor变换、快速傅立叶变换、离散傅立叶变换)、智能模型和数据挖掘方法来预测、监控和管理设备的健康状态。
美国NASA在1999年启动的航空安全中长期计划中,通过PHM技术,2007年事故率减少80%,计划到2025年减少90%,维修费用减少60%。PHM已经成为先进设备装备的重要标志和显著特征之一。
本公司长期现货供应工程塑料;热塑性弹性体TPE,原厂新料,货源稳定,质量保证,价格优惠,欢迎咨询洽谈。
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主营业务为:
1.专业铁氟龙:FEP -- PFA -- PTFE -- ETFE --PVDF等;
2.特殊工程塑胶原料:PEI -- PSU -- PES-- PSF -- PCTG 等
3.沙林料:SURLYN --TPX -- PPA -- SPS --ASA -- EVOH -- PLA 氟料:COC -- PEEK -- IXEF等;
4.各国新料,通用料,弹性体,合金料及助剂:PA -- PBT -- ABS -- LCP -- PC -- PC--ABS -- PPO-- PPS -- POM -- PMMA-- PP-- POE -- TPU -- TPE-- TPR --TPV --EMA --EAA -- EVA等;
5.工能塑胶原料:导电,抗静电、高耐磨耐冲耐高温、高绝缘、耐候性、耐化学性、磨砂、光扩散、自润滑性等;
6.合金材料:PA46、--PA6T、--PA9T--、PA11--、PA12--、LCP--、PPS、--PPA--、PAMXD6(IXEF)--、PEEK、PTFE、--PES、--PSF、--PSU、--PPSU、--TPX、--PEI、--TPU--、TPE、--TPV、--TPR、--TPO、--TPU等及PC/PBT,PC/ASA,PC/ABS,PA/ABS等。
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