| 详细介绍： 1
、
耐候结构钢
产品介绍：
是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，
耐候钢板由
普碳钢添加少量铜、
镍等耐腐蚀元素而成，
具有优质钢的强韧、
塑延、
成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候钢板耐候性为普碳钢
的
2~8
倍，涂装性为普碳钢的
1.5~10
倍。主要用于铁道、车辆、桥
梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。
其特点是在钢中加入少量
Cu
、
P
、
Cr
、
Ni
等合金元素，使钢铁材料在
不锈层和基体之间形成一层致密层，
阻止了大气中氧和水向钢铁基体
渗入，
减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，
从而大大提高了钢铁材料的
耐大气腐蚀能力，其中
Q450NQR1
现已广泛应用于
70t
、
80t
级货车
制造。
1
、
耐候结构钢
产品介绍：
是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，
耐候钢板由
普碳钢添加少量铜、
镍等耐腐蚀元素而成，
具有优质钢的强韧、
塑延、
成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候钢板耐候性为普碳钢
的
2~8
倍，涂装性为普碳钢的
1.5~10
倍。主要用于铁道、车辆、桥
梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。
其特点是在钢中加入少量
Cu
、
P
、
Cr
、
Ni
等合金元素，使钢铁材料在
不锈层和基体之间形成一层致密层，
阻止了大气中氧和水向钢铁基体
渗入，
减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，
从而大大提高了钢铁材料的
耐大气腐蚀能力，其中
Q450NQR1
现已广泛应用于
70t
、
80t
级货车
制造。
1
、
耐候结构钢
产品介绍：
是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，
耐候钢板由
普碳钢添加少量铜、
镍等耐腐蚀元素而成，
具有优质钢的强韧、
塑延、
成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候钢板耐候性为普碳钢
的
2~8
倍，涂装性为普碳钢的
1.5~10
倍。主要用于铁道、车辆、桥
梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。
其特点是在钢中加入少量
Cu
、
P
、
Cr
、
Ni
等合金元素，使钢铁材料在
不锈层和基体之间形成一层致密层，
阻止了大气中氧和水向钢铁基体
渗入，
减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，
从而大大提高了钢铁材料的
耐大气腐蚀能力，其中
Q450NQR1
现已广泛应用于
70t
、
80t
级货车
制造。
1
、
耐候结构钢
产品介绍：
是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，
耐候钢板由
普碳钢添加少量铜、
镍等耐腐蚀元素而成，
具有优质钢的强韧、
塑延、
成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候钢板耐候性为普碳钢
的
2~8
倍，涂装性为普碳钢的
1.5~10
倍。主要用于铁道、车辆、桥
梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。
其特点是在钢中加入少量
Cu
、
P
、
Cr
、
Ni
等合金元素，使钢铁材料在
不锈层和基体之间形成一层致密层，
阻止了大气中氧和水向钢铁基体
渗入，
减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，
从而大大提高了钢铁材料的
耐大气腐蚀能力，其中
Q450NQR1
现已广泛应用于
70t
、
80t
级货车
制造。
1、 耐候结构钢
产品介绍：是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢板由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候钢板耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。
其特点是在钢中加入少量Cu、P、Cr、Ni等合金元素，使钢铁材料在不锈层和基体之间形成一层致密层，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，从而大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力，其中Q450NQR1现已广泛应用于70t、80t级货车制造 | 
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