简要说明：台湾台化牌的PP S1040 台湾台化产品：估价：1.0，规格：原厂原包，产品系列编号：S1040

　　PP台湾台化(TAIRIPRO)塑料简介：PP塑料是由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂，为无毒、无臭、无味的乳白色高结晶的聚合物。按甲基排列位置分为等规聚丙烯（isotactic polyprolene）、无规聚丙烯（atactic polypropylene）和间规聚丙烯（syndiotactic polypropylene）三种。甲基排列在分子主链的同一侧称等规聚丙烯，若甲基无秩序的排列在分子主链的两侧称无规聚丙烯，当甲基交替排列在分子主链的两侧称间规聚丙烯。一般工业生产的聚丙烯树脂中，等规结构含量约为95%，其余为无规或间规聚丙烯。工业产品以等规物为主要成分。PP也包括丙烯与少量乙烯的共聚物在内。通常为半透明无色固体，无臭无毒。由于PP结构规整而高度结晶化，故熔点可高达167℃。耐热、耐腐蚀，制品可用蒸汽消毒是其突出优点。PP塑料密度小，是最轻的通用塑料。缺点是耐低温冲击性差，较易老化，但PP可分别通过改性予以克服。
PP台湾台化(TAIRIPRO)塑料描述：聚丙烯(PP)最突出的性能就是抗弯曲疲劳性，俗称百折胶。由于PP本身的分子结构规整度高，所以抗冲击强度较差。等规指数较大的PP具有较高的拉伸强度，但随等规指数的提高，材料的冲击强度有所下降，但下降至某一数值后不再变化。温度和加载速率对聚丙烯的韧性影响很大。当温度高于玻璃化温度时，冲击破坏呈韧性断裂，低于玻璃化温度呈脆性断裂，且冲击强度值大幅度下降。提高加载速率，可使韧性断裂向脆性断裂转变的温度上升。聚丙烯(PP)具有良好的耐热性，制品能在100℃以上温度进行消毒灭菌，在不受外力的条件下，150℃也不变形。PP塑料脆化温度为-35℃，在低于-35℃会发生脆化，耐寒性不如聚乙烯。对于聚丙烯（PP）玻璃化温度的报道值有一18qC, 0qC, 5℃等，这也是由于人们采用不同试样，其中所含晶相与无定形相的比例不同，使分子链中无定形部分链长不同所致。
PP台湾台化(TAIRIPRO)塑料特点：PP塑料具有良好的介电性能和高频绝缘性且不受湿度影响，但低温时变脆，不耐磨、易老化。适于制作一般机械零件、耐腐蚀零件和绝缘零件。常见的酸、碱等有机溶剂对它几乎不起作用，可用于食具。PP塑料具有良好的力学性能，除耐冲击性外，其他力学性能均比聚乙烯好，成型加工性能好。PP塑料具有较高的耐热性，连续使用温度可达110-120℃。化学性能好，几乎不吸水，与绝大多数化学药品不反应。聚丙烯（PP）制品的透明性比高密度聚乙烯制品的透明性好。共混改性是一种简单而有效的改性方法，将其它塑料，橡胶或热塑性弹性体与PP共混可制被兼具这些聚合物性质的高分子合金。聚丙烯的共混改性可以改进聚合物的耐低温冲击性、透明度、着色性、抗静电性等。
PP台湾台化(TAIRIPRO)塑料发展：目前我国工程塑料的自给率不足16%。据中国工程塑料协会预测，2016年我国工程塑料需求增长率为21%，2012年约为16%，需求量将从2013年的70万t增长到2014年的380万t。PP塑料因其模量和耐热性较低，冲击强度较差，因此不能直接用作汽车配件，轿车中使用的均为改性PP产品，2003年，我国汽车产量为440多万辆，已位居世界第四，同比增长36.6%。据美国ESM WerWide报道：“2008年中国汽车产量将超过600万辆，2015将超过日本，跃居世界第二位”。这个预言已经被打破，2010年中国汽车产销量双超1800万辆，超过美国1700万辆，成为汽车工业历史上名副其实的全球第一。汽车工业的发展离不开汽车塑料化的进程，我国汽车制造业对工程塑料需求量增长迅速，到2010年总用量将达到94万t（以塑料用量占汽车重量的5%~10%计）。
PP(TAIRIPRO)台湾台化塑料销售说明：
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