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浇铸尼龙：
黑色PA6/本色PA6
纯料尼龙6级别，未改性浇铸尼龙6的特性与PA66极为接近，其综合性能好，强度、刚度和硬度高，抗蠕变、耐磨、耐热老化、机加工性能好等。
黑色PA6+
散热尼龙，该尼龙是具有散热特性的铸型尼龙，具有非常紧密而高结晶结构，与常用的挤出尼龙或铸型尼龙比较，该品的优点是再空气中耐老化性能强（即更加的耐热力-氧化性）。使用该品制造轴承和其它耐磨机械零件，在超过60℃的温度下长期运行。
绿色PA6
含油尼龙，这种内润滑铸型尼龙6是名符其实的自润滑尼龙，该品是专门为制造不能不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的，极大的拓宽了尼龙的应用范围，它比一般尼龙的摩擦系数低（可降低50%）而耐磨性得到提高（10倍）。
兰色PA6
高韧增强型，这种改性尼龙有醒目的兰色，比PA6的韧性高，柔性好，耐疲劳，是齿轮、齿条和传动齿轮的理想材料。
灰黑色PA6
强度增强型，该品含油二硫化钼粉末，可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时，提高其承载能力和耐磨性。它非常广泛的用来制造齿轮、轴承、星轮和套。
灰色PA6
固体润滑增强型，该品内含固体润滑剂，该材料具有自润滑性，优异的摩擦性，突出的耐磨性和压力速度能力（比普通尼龙高5倍）。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件，是含油PA6的完美补充
板材：5～250mmx600x1200mm/1220mmx2440mm
棒材：6～300mmx1000mm
  
浇铸尼龙：
黑色PA6/本色PA6
纯料尼龙6级别，未改性浇铸尼龙6的特性与PA66极为接近，其综合性能好，强度、刚度和硬度高，抗蠕变、耐磨、耐热老化、机加工性能好等。
黑色PA6+
散热尼龙，该尼龙是具有散热特性的铸型尼龙，具有非常紧密而高结晶结构，与常用的挤出尼龙或铸型尼龙比较，该品的优点是再空气中耐老化性能强（即更加的耐热力-氧化性）。使用该品制造轴承和其它耐磨机械零件，在超过60℃的温度下长期运行。
绿色PA6
含油尼龙，这种内润滑铸型尼龙6是名符其实的自润滑尼龙，该品是专门为制造不能不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的，极大的拓宽了尼龙的应用范围，它比一般尼龙的摩擦系数低（可降低50%）而耐磨性得到提高（10倍）。
兰色PA6
高韧增强型，这种改性尼龙有醒目的兰色，比PA6的韧性高，柔性好，耐疲劳，是齿轮、齿条和传动齿轮的理想材料。
灰黑色PA6
强度增强型，该品含油二硫化钼粉末，可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时，提高其承载能力和耐磨性。它非常广泛的用来制造齿轮、轴承、星轮和套。
灰色PA6
固体润滑增强型，该品内含固体润滑剂，该材料具有自润滑性，优异的摩擦性，突出的耐磨性和压力速度能力（比普通尼龙高5倍）。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件，是含油PA6的完美补充
板材：5～250mmx600x1200mm/1220mmx2440mm
棒材：6～300mmx1000mm
浇铸尼龙：
黑色PA6/本色PA6
纯料尼龙6级别，未改性浇铸尼龙6的特性与PA66极为接近，其综合性能好，强度、刚度和硬度高，抗蠕变、耐磨、耐热老化、机加工性能好等。
黑色PA6+
散热尼龙，该尼龙是具有散热特性的铸型尼龙，具有非常紧密而高结晶结构，与常用的挤出尼龙或铸型尼龙比较，该品的优点是再空气中耐老化性能强（即更加的耐热力-氧化性）。使用该品制造轴承和其它耐磨机械零件，在超过60℃的温度下长期运行。
绿色PA6
含油尼龙，这种内润滑铸型尼龙6是名符其实的自润滑尼龙，该品是专门为制造不能不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的，极大的拓宽了尼龙的应用范围，它比一般尼龙的摩擦系数低（可降低50%）而耐磨性得到提高（10倍）。
兰色PA6
高韧增强型，这种改性尼龙有醒目的兰色，比PA6的韧性高，柔性好，耐疲劳，是齿轮、齿条和传动齿轮的理想材料。
灰黑色PA6
强度增强型，该品含油二硫化钼粉末，可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时，提高其承载能力和耐磨性。它非常广泛的用来制造齿轮、轴承、星轮和套。
灰色PA6
固体润滑增强型，该品内含固体润滑剂，该材料具有自润滑性，优异的摩擦性，突出的耐磨性和压力速度能力（比普通尼龙高5倍）。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件，是含油PA6的完美补充
板材：5～250mmx600x1200mm/1220mmx2440mm
棒材：6～300mmx1000mm
浇铸尼龙：
黑色PA6/本色PA6
纯料尼龙6级别，未改性浇铸尼龙6的特性与PA66极为接近，其综合性能好，强度、刚度和硬度高，抗蠕变、耐磨、耐热老化、机加工性能好等。
黑色PA6+
散热尼龙，该尼龙是具有散热特性的铸型尼龙，具有非常紧密而高结晶结构，与常用的挤出尼龙或铸型尼龙比较，该品的优点是再空气中耐老化性能强（即更加的耐热力-氧化性）。使用该品制造轴承和其它耐磨机械零件，在超过60℃的温度下长期运行。
绿色PA6
含油尼龙，这种内润滑铸型尼龙6是名符其实的自润滑尼龙，该品是专门为制造不能不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的，极大的拓宽了尼龙的应用范围，它比一般尼龙的摩擦系数低（可降低50%）而耐磨性得到提高（10倍）。
兰色PA6
高韧增强型，这种改性尼龙有醒目的兰色，比PA6的韧性高，柔性好，耐疲劳，是齿轮、齿条和传动齿轮的理想材料。
灰黑色PA6
强度增强型，该品含油二硫化钼粉末，可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时，提高其承载能力和耐磨性。它非常广泛的用来制造齿轮、轴承、星轮和套。
灰色PA6
固体润滑增强型，该品内含固体润滑剂，该材料具有自润滑性，优异的摩擦性，突出的耐磨性和压力速度能力（比普通尼龙高5倍）。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件，是含油PA6的完美补充
板材：5～250mmx600x1200mm/1220mmx2440mm
棒材：6～300mmx1000mm
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