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上架日期:2017年3月18日
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衡水辉煌工程橡胶有限公司

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简要说明:辉煌牌的延边朝鲜族自治州PVC胶泥施工方法【欢迎咨询】产品:估价:0,规格:齐全,产品系列编号:齐全

详细介绍:

   

延边朝鲜族自治州PVC胶泥施工方法【欢迎咨询】

聚氯乙烯胶泥是一种具有弹性,粘结力强,耐热度高,低温柔性好,老化缓慢,耐酸碱腐蚀,宜热施工并可冷用之优点的一项新型建筑防水材料。是在传统胶泥的基础上改进发展起来的。可取代沥青油毡或其他防水材料。做为建筑屋面,地下防潮,天沟渠道的防水,公路嵌缝等使用效果良好,施工简便,易于检修,深受用户欢迎。wanhaifeng19771024

热胶泥浆浇灌法。 在施工现场,将一定量胶泥放在铁锅中,用文火加热并不断搅拌,避免锅底粘结烧焦起火,使其温度均匀上升,到13090-140℃时,保持恒温5-10分钟,使其充分塑化,即可浇灌伸缩缝。待胶泥冷却后即成。浇灌前的准备工作及浇灌方法:浇灌前,必须先将渠道混凝土伸缩缝的内外侧堵塞好,以防止漏浆。

产品特点:

1、有良好的耐热,耐寒性能。炎热不流滴,不粘脚;寒冬有弹性,以用温度范围+80—-20,使用年限十年以上不老化。

2、有良好的粘结,延伸性能,适应屋面基层,因热涨冷缩,振动,沉降等原因而引起的变化。

3、抗老化性,有一定的耐酸碱、耐油能力。

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电话:0318-7923996

传真:0318-7923997

地址:衡水市高新技术开发区

橡胶支座的质量因素: 1、所采用的橡胶的胶质,这是影响板式橡胶支座质量的主要因素,目前由于市场竞争激烈,客户压价厉害,许多橡胶支座生产厂家就从这块降低成本,采用劣质橡胶,这个从外观上可以看出一二,好的橡胶,表面油亮,黝黑,用手指按压能感觉到一点点弹性,质量差点的橡胶,表面发乌,没有光泽。但是胶质真正的好坏,就需要做实验,简单的从抗压弹性模量和抗剪弹性模量等方面去判断是不能发现质量问题,一般需要做中间胶层胶片试验进行检测方可发现问题。

 接头的检查: ①检查接头处上下止水带的压茬方向,此方向应以排水畅通、将水外引为正确方向,即上部止水带靠近围岩,下部止水带靠近隧道衬砌。 ②接头强度检查:用手轻撕接头。 ③观察接头强度和表面打毛情况,接头外观应平整光洁。抗拉伸强度不低于母材的80%;不合格时重新焊接或粘接。

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适用范围:

1、蔽缝防水:供各种新老混凝土屋面板、墙板、地板、渡槽、水管、天桥梁、堤坝、池罐、车道、地洞、地下室等构配件。构筑物蔽缝防水,能起见缝补缝防缝漏的作用。
2
、涂膜防渗:涂刷干屋面,可代油毡防水;涂刷干地面、模面、基础、洞库、地罐与管道,可防渗防潮防腐烛。
3
、公路,桥梁填缝补漏专用

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八角型橡胶充气芯模比较其他单层橡胶充气芯模可周转的次数更多,且不易损坏。双层橡胶充气芯模在周转使用了70-80次之后外胶层会有不同程度的磨损,如果外胶囊没有很强程度的划伤还可继续使用。若在使用过程中工人操作失误戳破外胶囊也不会影响混凝土的浇筑,较只能周转使用10次左右的单层充气芯模更安全更可靠

可靠的防漏措施,是浇灌成败的关键。如果漏浆,不仅无法将伸缩缝灌满,而且浪费了胶泥。对于水平伸缩缝(如渠道底板间的伸缩缝)的施工比较容易,只要在伸缩缝底部一侧止浆即可浇灌。对于渠道边坡的伸缩缝,需采用一定的止浆材料。渠道边坡施工一般都用木板按伸缩缝宽度做成档板,灌注厚度可通过嵌人砂浆、或石灰粘土封好,待硬化有一定强度后再行浇灌。

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施工方法

1.  聚氯乙烯胶泥对阵旧水泥混凝土要清除已经老化的填缝料及缝内杂物,比保持缝内干燥,含水量应小于6 %

2.  新水泥混凝土锯完缝后应清理。

3.  将聚氯乙烯胶泥成品切成2㎏左右的小块投入锅内,缓慢升温,不断搅拌,融化时温度应控制在120℃,最高温度不超过160℃,保持填缝不起泡,不冒黄烟、浓烟。如发现上述情况,应立即退火,加速搅拌,溶好的填缝料可随时取用比加入新料,连续作业。应避免长时间的加热熬煎,以防填缝料性能发生变化。溶好的填缝料应立即用壶往缝内浇注,填缝料于路面齐平,多余的料尖用铲子清除,以保持行车舒适。

4.  每次停工后,粘结在锅上的填缝料应清除干净,以免影响新填缝料的配置质量。

保管与维修: A.芯模使用后用清水冲洗干净,不用时应放置通风干燥处,不要触及油剂,酸,碱。 B.现场使用时避免尖锐硬物。 C.胶囊每次脱模后,就立即用刷子(尼龙刷最好)自来水清洗,除去表面混凝土以保持胶囊表面清洁。 D.芯模如有漏气,封口胶片脱落时;可在需修补处用砂轮打磨,涂刷胶水覆盖胶片修补,纤维撕破处则以胶布覆盖修补

 桥梁支座更换施工注意事项 (1)对不同形式的桥梁应采用不同的顶升方式。对于由T梁或工字梁组成的截面形式,一般可在梁体下安放垫板直接用千斤顶顶升的方法进行;但顶升空心板、箱梁时,则必须注意顶升部位,避免直接顶升梁体底部,而易选在两肋及箱梁腹板部位,防止对梁体的损坏。(2)由于边梁本身自重及桥面附属设施(如护栏、分联处连接件)的影响,与中梁在顶升力上差异较大,在顶升时一定要压力与行程双控制,并以行程为最终控制。避免由于起顶不均匀而造成桥面的剪切破坏。

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