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斯派莎克25P蒸汽减压阀放大图片

产品价格:9600   元(人民币)
上架日期:2015年4月14日
产地:上海
发货地:上海  (发货期:当天内发货)
供应数量:不限
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上海秀通阀门有限公司

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  详细说明  
品牌:英国spiraxsarco产地:上海
价格:9600人民币/个规格:40

简要说明:英国spiraxsarco牌的斯派莎克25P蒸汽减压阀产品:估价:9600,规格:40,产品系列编号:齐全

详细介绍:

  英国斯派莎克25P系列导阀型隔膜式减压阀,通过对同一主阀、不同型号异阀的多元化组合,可有效的控制蒸汽温度和/或压力。英国斯派莎克25P系列减压阀的设计制造完全依据使用者的需求,其多元化的组合在工业界没有任何其他的减压阀可与之媲美。为了实现多目标控制设备的独立性和经济性,可在同一个主阀上组合多种控制,无论是温度控制、压力调节还是二者在一起,都能做到反应迅速、控制精确、安全可靠。同时25P系列减压阀的所有零件均能够分解检查或保养,而无需移动管路中的主阀体。正确的选型和安装保养,更能保证其长期无故障的工作。

斯派莎克蒸汽减压阀工作原理:启动前导阀弹簧处于自由状态时,主阀和导阀处于关闭状态。导阀有弹簧力作用打开,蒸汽经由导阀进入主隔膜室,一部分蒸汽则经由控制孔流出,当导阀流入的蒸汽大于由控制孔流出的蒸汽,主隔膜阀中的控制压力增大,打开主阀。随着蒸汽流过主阀,下游压力的增量经由感应管反馈,作用在导阀隔膜下,平衡隔膜上部的弹簧压力,使导阀组建关闭节流,维持主隔膜中的压力,控制主阀开度输送适量的蒸汽。调节导阀隔膜上的弹簧即可改变下游压力。


斯派沙克蒸汽减压阀是本公司参考国外先进产品而研制开发成功的新型先导式超大膜片减压阀,本产品在普通减压阀的基础上做了很大的改进。膜片采用了新型材料,并大大加工了工作面积,因此阀门上游压力或下游负荷细微的变化都能及时准确的反馈到主阀膜片,来调节主阀的开度,确保下游压力的稳定。 

斯派莎克蒸汽减压阀的另一个突出的特点为:同一个阀体上可安装和互换多个导阀在稳压的同时,实现温度控制、上游压力的控制、远程的开关控制等.

先导式超大膜片高灵敏度减压阀

斯派莎克蒸汽减压阀主要技术参数和性能指标

公称压力

PN25

PMA最高允许压力

26barg

TMA最高允许温度

350℃

TMI最低允许温度

0℃

PMO最大工作压力*

17barg

TMO最大工作温度

285℃

出口压力范围(barg)

0.2-1.7

零件名称

零件材料

阀体 阀盖

WCB

阀座

2Cr13

阀瓣

2Cr13

阀杆

2Cr13

膜片

316

调节弹簧

60Si2Mn

主阀弹簧

50CrVA

     

斯派莎克蒸汽减压阀流量系数(Cv):

DN

15

20

25

32

40

50

Cv

2.5

5.5

8.1

12.0

17.0

28.0

斯派沙克蒸汽减压阀连接尺寸:

DN

Rc

L

H1

H

D

15

1/2

147

221

133

185

20

3/4

154

224

136

185

25

1

160

235

145

207

32

1-1/4

180

236

156

207

40

1-1/2

200

238

176

255

50

2

230

246

183

255

 

斯派沙克蒸汽减压阀连接形式
法兰式:RF FM RJ 
执行准备:JB79 GB9113 ANSI 16.5
先导式超大膜片高灵敏度减压阀工作原理及其结构(参看结构图)
减压阀工作原理图;减压阀  
先导式超大膜片高灵敏度减压阀出厂时,调节弹簧处于未压缩状态,此时主阀瓣和付阀瓣处于关闭状态,使用时按顺时针方向转动调节螺钉,压缩调节弹簧,使膜片下移顶开付阀瓣,介质由a孔进入活塞上方,活塞在介质压力的作用下,向下移动推动主阀瓣离开主阀座,使介质流向阀后,同时由c孔进入膜片下方,当阀后压力超过调定压力时,推动膜片上移压缩调节弹簧.付阀瓣随之向关闭方向移动,使流入活塞上方的介质减小,压力也随之下降,此时主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动下上移,使主阀瓣与主阀座的间隙减小,介质流量随之减少,使阀后压力随之下降到新的平衡,反之当阀后压力低于调定压力时,主阀瓣和主阀座间隙增大,介质流量随之增加,使阀后压力随之增高达到新的平衡.
先导式超大膜片高灵敏度减压阀维护与检修
1减压阀应存放在干燥的室内,通路两端必须用盲板堵塞,不准堆置存放.
2长期存放的减压阀应定期检查,清洗污垢,在各运动部位及加工面上应涂以防锈剂,防止生锈.
斯派沙克蒸汽减压阀帮障与消除方法


故障现象 产生原因 消除方法
减压阀不减压或减压失灵及直通
1主阀或付阀密封面有污物
2主阀或付阀密封面损坏
3主、付阀瓣弹簧疲劳或折断
4反馈通道3孔被堵塞
5膜片疲劳或损坏
6活塞汽缸磨损或腐蚀
7活塞环槽与活塞环卡住
8阀体腔内充满冷凝液
1.   将污物清除干将
2.   密封付研磨修复或更换
3.   更换新弹簧
4.   清除通道中的污物
5.   更换膜片
6.   加工修正或更换活塞环
7.   拆下活塞清洗
8.   松开螺塞排出冷凝液
不通汽
1清洗过程中阀盖装错位
2上垫片移位堵住进出孔
3进入付阀通道孔堵塞
1.   拆下阀盖定位后装好
2.   使垫片孔对准进出孔
3.   拆下阀盖清除通道污物

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