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MVME117-3 Motorola 低价，直销
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 机器人生产线是制造行业转型的方向之一，这点毋庸置疑。对于中国的制造企业而言，是否上机器人?不同的企业有不同的诠释。
徐工集团是中国工程机械行业的排头兵。现在，徐工正在改造其生产基地，第一是焊接线上将工人全部替换为焊接机器人，第二是实现机床的联网，将原来由工人操作的输入工艺参数、调配生产的环节省掉，直接由机床联网实现参数调整、排产和质量检测全自动化，第三是通过MES与供应链系统的结合，提升配送能力。
徐工信息智慧制造发展部总监助理许健全列举了机器人可以给徐工带来的好处：焊接机器人响应时间短，动作迅速，焊接速度在60～120cm/分钟，这个速度是远高于手工焊接40～60cm/分钟;性能稳定，可以做到10年无故障;一台机器人可以替代2到4名产业工人等等。他告诉记者，中国工程机械行业正面临着向高端转变，承接国际先进制造、参与国际分工的巨大挑战，“机器换人”已是大势所趋。机器人代替人工有利也有弊，但总体而言肯定是利大于弊。
在另一面，同样作为中国装备制造业的产品企业，三一重工对机器人的替代持谨慎态度。三一重工流程信息化部副部长周志军告诉记者，三一重工在焊接线上采用了焊接机器人，但是在总装线上，由于零部件多、工艺比较复杂，零件由客户定制的比较多，不规则，又是小批量生产，不太适合用机器人生产和组装。他透露，和汽车厂相比，三一重工一个车型每个月的生产量大概是几十到几百台，批量比较小。相比之下，和消费类市场联系比较紧密的行业，例如汽车行业，尽管与上年相比也有下降，但前5个月仍保持了增长。工信部6月23日发布的统计数据显示，1~5月，乘用车产销分别为874.05万辆和858.32万辆，同比分别增长7.79%和6.36%。
蔡惟慈表示，全国工业5月份已呈现出止跌回稳的迹象，而机械工业仍然下降，但幅度趋缓。究其原因，他认为，去年的基数对今年行业走势的影响非常大。去年一季度机械工业呈高速增长态势，去年全年运行呈前高后低之势，尤其下半年明显回落。
研判今年下半年及全年行业走势，蔡惟慈表示，“最担心的是汽车行业。”他说，“尽管目前汽车行业还是正增长，但增幅逐月下行，且乘用车这一主要拉动因素最近几个月下行较多。相比之下，投资类的主机产品，则有可能在国家稳增长等一系列强政策拉动下会稍微好转。加上去年基数较低，今年稳增长效应或将逐步显现。例如机床，尽管形势很困难，但今年增速是高于机械工业平均水平的。”
“预计下半年行业增速或将止跌趋稳或略有回升，但就整个困难程度来讲，今年尚不能有明显缓解。”蔡惟慈同时表示，也要看到积极因素，行业结构调整正在逐步取得成效，全行业要增强信心。
从进出口情况来看，尽管出口形势很大程度上受汇率影响。“但从当前情况看，机械行业进口下降比出口下降更多。因此，尽管形势困难，但客观来讲，机械工业国际竞争力在提升。”蔡惟慈说。
统计显示，1~4月，机床工具商品出口35.41亿美元，同比增长6.6%。金属加工机床出口额为10.53亿美元，同比增长10%。机床工具商品进口49亿美元，同比下降3.2%。金属加工机床进口额28亿美元，同比下降7.4%。
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