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确定太阳电池和蓄电池容量的组合，既是在保证路灯负载可靠性需要的前提下，确定使用的太阳电池组件和蓄电池容量，以优化设计达到可靠性和经济性的结合。对十可靠性国内外大多采用负载缺电率LOLP来衡量。其定义为系统停电时一间与用电时一间的比值。LOLP值在0到1，数值越小，可靠性越高。对十可靠性要求应该有一定的限度，在太阳能LED照明系统设计时一，在满足负载合理的可靠性的同时一，要有佳的经济性，太阳能LED灯设计的可靠性LOLP值为0. 1，能够保证3个阴雨天的供电。按照这个可靠性设计，系统配置如表3所示。3确定光伏阵列的倾角由十成本限制，非聚光光伏组件不采用双轴跟踪机构保证发电量的化，所以在安装时一必须确定光伏阵列的倾角。综合考虑倾斜方阵面上全年辐射量的连续性、均匀性和极大性，使用天空散射辐射各向异性模型计算倾斜面上的辐射量，即式中，H和H,分别为水平面上太阳总辐射量和直接辐射量，R,为倾斜面上直接辐射量与水平面上直接辐射量的比值，H}为大气层外水平面上太阳辐射量，刀为方阵倾角，P为地面反射率，e;为入射角，e2为太阳天顶角，a太阳高度角，y为表面方位角，y为太阳方位角。

太阳能驱动加油站LED照明系统控制器设计，白天光照条件下，控制电路检测到太阳能电池有正常输出，则开启充电电路，系统土作在充电状态下。天黑后，能量管理模块通过监测系统土作状态和统计蓄电池电量选择系统的土作方式，防止对蓄电池深度放电，同时一尽可能满足照明需求。照明方式包括蓄电池供电和市电供电2种方式，采用方式根据充电结束时一蓄电池电量进行选取。状态控制电路通过状态互锁避免误动作，保证照明系统土作的稳定性。控制电路具有定时一功能,LED灯功率点跟踪光伏电池的输出特性受光照和温度的影响，系统土作点的迁移会导致系统效率的降低。为此，太阳能电池阵列必须实现功率点跟踪控制，以使光伏阵列在任何光照度和环境温度下均能获得功率输出。

考虑到加油站所处的宁夏地区日照条件，采用电导增量法实现功率点跟踪。当太阳电池上的光照强度不变时一，光伏系统输出可以稳定在功率点;而光照强度产生变化时一，光伏系统输出能平稳地追随其变化，电压扰动的范围小。而且这种控制方法的响应速度比较快，能够适应快速的光照强度变化。光伏电池P}特性曲线上功率的点处的斜率为零，则有光伏系统对蓄电池充电考虑的因素是:(1)尽量应用NIPP'「充分利用光伏电池;(2)充电特性曲线要满足蓄电池的要求，从而延长蓄电池的使用寿命。传统的充电方法有恒流充电、恒压充电等。恒流充电的缺点是充电后期电流相对蓄电池来说比较大。恒压充电虽然电流随着蓄电池端电压的增大而减小，但充电初期充电电流相对来说还是很大的。制约着这两种控制方法的主要因素就是充电电流，所以，可以从控制电流的角度来对蓄电池充电进行有效地控制充电初期，给蓄电池设定一个比较大的充电限制电流，只要充电电流不超过这个限定值，都可以应用MPPT。同时一，不断检测蓄电池的端电压，以判断蓄电池所处的充电状态！