| 详细介绍：
高空作业车指作业高度3米以上，由液压或者电动系统支配多支液压油缸，来上下举升就行作业的一种特种工程专用车辆。它具有机动灵活，转移迅速，覆盖面广，便于接近、到达作业地点，能迅速投入工作等优点。高空作业车按其升降机构的型式分为伸缩臂式、折叠臂式、剪刀式。
程力公司生产的高空作业车以折臂式高空作业车为主，大都采用内燃机--液压传动方式。它充分利用了液压传动具有无极调速、动作平稳、安全可靠的优点，简化传动结构，易于实现无级调速和运动方向的变换，传动平稳、操作简单、省力、防止过载。它由装在变速箱上的取力器提供动力，取力器有手动和气动两种操控方式，只能在高空作业时使用，在车辆行驶时，请务必关闭取力器开关。
高空作业车由上装和下装两大部分构成。下装为行驶部分即汽车底盘，上装为专用部分即高空作业设施。高空作业车除底盘部分外，还有动力传动装置、工作装置、安全装置及液压系统等。其工作装置包括支腿机构、举升机构、回转机构、作业平台及调平机构等。常用车型有：东风福瑞卡12米高空作业车（双排）、东风福瑞卡14米高空作业车（双排）、东风多利卡14米高空作业车（单排）、东风多利卡16米高空作业车、东风平头18米高空作业车、东风平头22米高空作业车、东风平头24米高空作业车、东风天锦20米高空作业车，江淮、庆铃五十铃、江铃、福田（12米、14米、16米、18米）高空作业车。
高空作业车的副车架是整车的主要钢结构件
支腿与副车架一般焊装在一起。副车架与汽车底盘一般通过U形螺栓紧固在一起。支腿结构形式一般采用H形支腿。
工作臂与举升机构
折叠臂式高空作业车的举升机构主要由变幅油缸、折叠臂油缸和工作臂组成。
转台与回转机构
高空作业的转台可绕回转中心做360度全周回转。转台上连接工作臂、举升机构、工作斗、工作斗平衡机构，通过液压传动，将人和物举送到高空作业范围的任何位置。转台上装有回转机构，由液压马达、回转减速器、回转支承构成。
作业平台及调平机构
高空作业车的作业平台用于承载人和物，主要由底板和防护栏构成。由于高空作业车的作业平台在空中的运动轨迹是曲线，为了保持工作斗承载面始终与地面平行，配置了调平机构。
高空作业的危险性不言而喻，在就行高空作业时一定要注意安全：
高空作业车的操作，应经培训并持有操作上岗证人员负责。
操作人员要精神集中，防止误操作并严格禁酒后作业。
停车位置选择应是坚实地面，整车倾斜度不大于3°，并开启警示闪灯。
风力6级及以下适宜高度10米以下作业；
风力5级能以下适宜高度11~20米以下作业；
风力4级及以下适宜高度21~30米以下作业。
首先放下支腿，必要时在支腿放置枕木，必须确保车辆处于水平状态。
操作手柄时要平稳，切勿急速迅猛，以免导致作业臂惯性摆动过大及意外事故。
要严格按照设备规定的技术参数及作业范围作业。
作业斗（平台）上工作人员要系好安全带。
升降作业斗（平台）时，应使上下臂交替动作，以保证作业斗（平台）处于最佳升幅半径状态 ，严禁将作业臂作其它用途。
主臂上的吊钩只能承载800公斤以下物品，严禁超负荷使用。
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