简要说明：1100-211LC PBT 梅县销售 台湾长春 1100-211LC

1100-211LC PBT

在汽车制造领域，PBT广泛地用于生产保险杠、化油器组件、挡泥板、扰流板、火花塞端子板、供油系统零件、仪表盘、汽车点火器、加速器及离合器踏板等部件。PBT与增强PA、PC、POM在汽车制造业中的竞争十分激烈，PA易吸水，PC的耐热性耐药性不及PBT；在汽车用途接管方面，由于PBT的抗吸水性优于PA，将会逐渐取代PA。在相对湿度较高、十分潮湿的情况下，由于潮湿易引起塑性降低，电器节点处容易引起腐蚀，常可使用改性PBT。在80℃、90%相对湿度下，PBT仍能正常使用，并且效果很好。

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其中PBT/PC合金，在高级轿车中应用最为广泛；它的耐热性好，耐应力开裂，具有优良的耐磨，耐化学腐蚀性，低温冲击强度高，易加工和涂饰性好，主要应用于高档轿车保险杠，车底板，面板和摩托车护板等。

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网传输

运营商骨干网传输（Provider Backbone Transport，PBT）技术基于802.1ah标准，是在运营商骨干网桥（Provider Backbone Bridge，PBB）标准之上改进而来的。

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PBB技术的目标是，允许在802.1ad标准规定下的运营商骨干网桥网络（PBBN）支持最多224个业务VLAN。PBB还定义了PBBN的架构和桥接协议，以实现多个PBB网络的兼容和互联互通。在此条件下，802.1ah标准规定了四种类型运营商骨干网桥，即I标签、B标签、I标签和B标签以及普通运营商网桥（802.1ad）。其中，I标签用于标示不同的业务VLAN，B标签用于标示骨干网VLAN。

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PBB采用MACinMAC封装，即将终端用户以太网数据帧再封装成运营商以太网帧头，形成两个MAC地址，在运营商核心网中，只按照后一个封装的MAC地址进行流量转发。这一思维带来的好处在于，使得以太网扩展性以及作为网络传输技术的能力得到了极大提升。换言之，以太网通过MACinMAC的方式，实现了网络层次化，实现了不同广播域的隔离，使以太网运营成为可能。



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